intinderea curelei de distributie!!

[silviuvectranu]

alut ,sunt nou pe forum,am adus din germania un golf 4 1.9 tdi pd 116 cai,si bineinteles am facut ce este normal unei masini second ,adica,filtre ,ulei ,curele role ,tot vreau sa precizez ca astea le-am skimbat eu in garaj la mine,am oarece nunostinte de mecanica ,am rulat cu masina cam 12.500 km dupa care am spus sa mai arunc din nou un oki asupra curelei de distributie,mi sa parut un pic cam slaba,as vrea sa va intreb,de unde stim cat de mult trebuie intinsa??? Vreau sa va spun ca masina merge perfect nici o treaba porneste ,merge perfect... dar vreau sa fiu precaut si sa fie totul in regula .Asta as vrea sa va intreb pe cei de pe forum daac stie cineva,care se pricepe cat de mult trebuie intinsa? ms !!! nu stiu daca l-am postat unde trebuie ,scuze

[iulian2476]

Cel mai simplu ar fi sa intrebi pe un mecanic de la VW care a mai schimbat curele de distributie la Golf si sa iti spuna la cati newtonmetri trebuie stranse suruburile si la ce unghi trebuie stransa rola intinzatoare. Sau intreba la un service care repara si masini din gama VAG si vezi ce iti zic aia acolo.
Eu spun ca e mai putin periculos sa fie putin mai slaba decat putin mai stransa. Oricum, cureaua de distributie la Golf 4 diesel e cu 0,5 cm (5 mm) mai lata ca la cele pe benzina si in plus are dinti lipsa, pentru a nu se tensiona prea mult la pornire, cand exista mare risc de rupere.

[silviuvectranu]

hy, astazi m-am hotarat sa o mai desfac o data sa vad despre ce este vorba,,m-am apucat ca intr-un tarziu cand am ajuns sa o intind am constatat ca intinzatorul intinde cureaua singur daci nu poate fi reglat .daca i-mi mai aduceam aminte nu mai munceam atat ,asta ca sa stie si alti sa nu pateasca ca mine,bafta!

[iulian2476]

Dar presupun ca trebuie sa ai ceva cunostinte ca sa faci aceasta operatiune (de scule numai zic)? Ar fi fost foarte interesant daca faceai un DIY cu schimbul distributiei. Sau e complicata rau operatiunea su sunt multe etape de urmat? Sau macar ce consumabile ai folosit. Cum e cu pompa de apa, cum e cu lichidul de racire, cantitati etc. Am inteles ca curelele de la Continetal (Contitech) si cele de la Bosch ar fi mai bune, mai cotate sa zic asa. Poate faci un astfel de DIY despre treaba asta si postezi si aici.
Mai m-ar interesa sa stiu ce trebuie facut daca nu merg prea mult cu maisna pe an. Daca merg de exemplu 90000 km abia in 8-9 ani, ar trebui s-o schimb dupa 6 ani? Ce poti sa imi spui despre treaba asta?

[mobiles_de]

Originally Posted by silviuvectranu

hy, astazi m-am hotarat sa o mai desfac o data sa vad despre ce este vorba,,m-am apucat ca intr-un tarziu cand am ajuns sa o intind am constatat ca intinzatorul intinde cureaua singur daci nu poate fi reglat .daca i-mi mai aduceam aminte nu mai munceam atat ,asta ca sa stie si alti sa nu pateasca ca mine,bafta!

Hmmm...colegu*...nu e chiar asa simplu cum crezi tu !!! Banuiesc ca te referi la motorul care sub rola de intindere are un piston hidraulic si de aceea esti de parere ca se intinde automat...corect ? Daca am dreptate atunci poti citi mai departe . Pistonul ala nu poate iesi la nemurire fiindca ajungand la maxim nu iti mai impinge rola de intindere iar cureaua de distributie sare...Acelasi lucru si daca pistonul e iesit prea putin ( are putere prea mare si intinde prea rau) !!! Deci : intre piston si rola de intindere se face un reglaj care este intre 4 si 7 mm (depinde de motor)...chiar daca la prima privire totul arata ca un reglaj automat

Am citit numai din intamplare ce ai scris si mi-am adus aminte de specialistii de la Ford : Au cumparat motoarele astea de la VW pt Ford Galaxy si nu au facut reglajul ala...Motoarele de la Galaxy se stricau la 150 000 mii de km cele de la VW Sharan, golf etc nu aveau probleme...si scandal imens ca VW vinde numai motoare cu defecte pt modelele Ford Galaxy...cand au priceput despre ce este vorba nu a mai scos nimeni nici un cuvant la Ford (ghinion)...si-au trimis mecanicii la specializare (vezi 4+/- 1mm sau 7+/- 1mm)

PS. Dar totusi...inginerul care a descoperit sistemul merita spanzurat
Se poate spune de ce simplu daca se poate face si complicat...

PS2. rectific : daca imi amintesc bine valoarea 7 mm nu mai e valabila (dupa ce s-au stricat si ceva motoare la VW) deci numai 4 +/- 1mm