Simplu

[vug_karlovici]

Spuneti-ti si voi cum plecati de pe loc si cum schimbati vitezele ,cei care aveti golf 3 benzinar(si nu numai).Eu ,la plecarea de pe loc, apas pe acceleratie pana la 200 -300 de ture ,dupa care i-au piciorul de pe ambreiaj si apas pana la 1800 de ture in viteza 1(demaraj sensibil mai lent),schimb in viteza 2, accelereza pana la 2000 de turatii, schimb in viteza 3, accelerez pana la 2400 de ture, bag a 4 -a, accelerez pana la 2400 de ture dupa care a5 cat duce.Acum vreo 2 ani cand am fost incepator instructorul imi spunea cand pornesc de pe loc sa tin acceleratia pana la 1800 de ture dupa care sa las usor ambreiajul dar cum fac eu este mult mai comod.Cateodata la semafor, cand sunt luat pe nepregatite de verde imi cam fuge acceleratia pe la 2000 de turatii fara sa decuplez ambreiajul ( oare ii face rau motorului?) La fel si in faza cu 200 300 de turatii in prima viteza, cateodata scad turatiile sub zero si motorul se zgaltie putin.(oare ii fac rau motorului?).O alta intrebare ar fi in viteza 1 poti accelera pana la 2000 de ture fara sa-i faci nimic rau motorului? O alta boacana acum 2 ani ca incepator: intr-o panta, neinitiat de instructor, am apasat din greseala pe acceleratie timp de o secunda pana la maxim adica 7000 de turatii in viteza 1 fara sa decuplez ambreiajul.(Sa-i fi provocat ce va motorului?) Tin sa precizez ca de atunci nu am avut probleme cu el.

[alexbadea12]

cum pleci tu la 200-300 rpm?
turatia la care trebuie sa schimbi nu e batuta in cuie, motorul se simte bine intre 2000-3000 rpm.
cat timp nu e acul turometrului pe rosu nu e problema.

[vug_karlovici]

Adica daca tu turezi la 300 turatii si ridici piciorul de pe ambreiaj masina nu pleaca de pe loc? La mine pleaca si nu trepideaza motorul.Normal ca sa schimbi in viteza a 2 trebuie turata pe la 1800.

[alexbadea12]

prietene, turatia le ralanti e aprox. 800 rpm, cum sa accelerezi la 300?
daca o turezi mai mult sau mai putin de 1800 ce are?

[ulie.cozmi]

Originally Posted by vug_karlovici

Spuneti-ti si voi cum plecati de pe loc si cum schimbati vitezele ,cei care aveti golf 3 benzinar(si nu numai).Eu ,la plecarea de pe loc, apas pe acceleratie pana la 200 -300 de ture ,dupa care i-au piciorul de pe ambreiaj si apas pana la 1800 de ture in viteza 1(demaraj sensibil mai lent),schimb in viteza 2, accelereza pana la 2000 de turatii, schimb in viteza 3, accelerez pana la 2400 de ture, bag a 4 -a, accelerez pana la 2400 de ture dupa care a5 cat duce.Acum vreo 2 ani cand am fost incepator instructorul imi spunea cand pornesc de pe loc sa tin acceleratia pana la 1800 de ture dupa care sa las usor ambreiajul dar cum fac eu este mult mai comod.Cateodata la semafor, cand sunt luat pe nepregatite de verde imi cam fuge acceleratia pe la 2000 de turatii fara sa decuplez ambreiajul ( oare ii face rau motorului?) La fel si in faza cu 200 300 de turatii in prima viteza, cateodata scad turatiile sub zero si motorul se zgaltie putin.(oare ii fac rau motorului?).O alta intrebare ar fi in viteza 1 poti accelera pana la 2000 de ture fara sa-i faci nimic rau motorului? O alta boacana acum 2 ani ca incepator: intr-o panta, neinitiat de instructor, am apasat din greseala pe acceleratie timp de o secunda pana la maxim adica 7000 de turatii in viteza 1 fara sa decuplez ambreiajul.(Sa-i fi provocat ce va motorului?) Tin sa precizez ca de atunci nu am avut probleme cu el.

dute pan' afara dai o cheie apoi treapta 1 cat merge(pana pe la 5000-6000ture) apoi treapta 2 ..si tot asa..
n-are nici pe dracu' doar nu mergi zilnic asa,incerca doar sa pornesti mai accelerat (gen 1200-1500 ture) daca esti mai grabit la semafor,ca sa stii ca nu iti moare motorul..
ca nu i se inampla nimic...numai nu tine mult accelerat si cu ambreajul pe la jumate,lasal de tot ridicat.
bafta multa. si dai bataie, ca doar omu a inventat masina nu masina pe om.

iar la 300 de ture..nu stiu ce sa zic,e foarte putin,s-ar putea sa ai ceva probleme pe la motor,bujii,fise..depinde ce masina ai. Consulta un mecanic.
Salut.

[RideTheRiddle]

nici eu nu inteleg cum vine asta cu 200-300 de ture cand ea la relanti sta la 800-900..... ideea e urmatoarea, daca sari de 2500 de ture motorul nu pateste nimic!!!!! eu schimb minim in 3000 de cele mai multe ori, merg asa cum zici tu atunci cand merg cu scarba sau mi-e lene sa merg, dar de obicei acul trece de 3000 rpm. eu sunt de parere ca omori mai rau o masina mergand cu ea subturata, in special la diesel-uri unde daca nu intra turbina cand schhimbi in timp nu ii va face deloc bine

[vug_karlovici]

Atasez o poza cu ceasurile de bord cand motorul este pornit si acul de la turatii este la 800 900 turatii.(golf 3 1,6). AM gresit prima data.Deci nu sunt 200 sau 300 turatii, ci 1200, 1300 turatii.Scuzele de rigoare.

[vug_karlovici]

Pe Logan cand am facut scoala, cand dadeam in marsarier,lasam usor ambreiajul si nu apasam deloc pe acceleratie.La Golful meu trebuie sa apas pe acceleratie cand merg cu spatele,altfel trepideza motorul destul de tare.

[RideTheRiddle]

Originally Posted by vug_karlovici

Pe Logan cand am facut scoala, cand dadeam in marsarier,lasam usor ambreiajul si nu apasam deloc pe acceleratie.La Golful meu trebuie sa apas pe acceleratie cand merg cu spatele,altfel trepideza motorul destul de tare.

probabil ai facut scoala pe logan diesel si de aia, dieselurile pleaca de pe loc atunci cand dai drumul usor la ambreiaj