Probleme aprindere

[BR-02-JKW]

Salut!am si eu o problema mare,si daca puteti sa ma ajutati cu niste idei ca eu nu mai stiu ce sa-i fac....imi impusca platina imediat...eu ma gandesc ca de devina sa fie alternatorul ,,poate imi da curent mai mult...si inca ceva imi incalzeste incarcarea care nu mai e originala ..e de dacie...si imi arde si bobina...apoi platina si condensatorul...Am avut pusa si cutiuta rosie dar tot degeaba....astept raspunsuri...multam mult

[BR-02-JKW]

ce vroiam sa va mai intreb :c-am cat m-ar ajunge o aprindere electronica de TRS?astept....ms mult

[Danutz Bratosin]

nu cred ca are legatura alternatorul cu impuscarea platinei...

o aprindere completa e in jur de 1-1,5 mil

[BR-02-JKW]

pai,daca nu are legatura cu alternatorul...care dupa mine da mai mult curent ....atunci care sa fie cauza impuscarii platinii???sa fie si din cauza bobine de dacie sau incarcarii tot de dacie?astept..ms

[BR-02-JKW]

sau care are una de vanzare..sunt FFFFF INTERESAT!!!aSTEPT

[Laure2fast]

Originally Posted by BR-02-JKW

sau care are una de vanzare..sunt FFFFF INTERESAT!!!aSTEPT

dai un privat userului micu..are el aprindere completa ducellier

[micu]

am eu, germania sau france... de care preferi... micu_19 pe mess sau 0749123680

[B0dy]

Problema cu impuscatul platinii se datoreaza nemijlocit condensatorului care are rolul sa "amortizeze" arcul electric creeat intre contactele platinate. Pune condensator de oltcit adica mai mare ca si impedanta si schimba si bobina(vezi sa nu ai bobina de aprindere electronica care este de doua ori mai puternica decat una normala), pune tot de oltcit sau ceva similar pt ca una e bujia de dacie alta de oltcit; ele merg inversate dar cu timpul te vei intrba de ce consuma sau de ce se duc bujiile. Trage alte fire la bobina pt ca s-ar putea ca instalatia sa fi suferit vreo ''transfomare genetica'' in sensul rau(ceva fire legate aiurea). La bobina vin trei fire: un + care se leaga pe contact pozitia "motor"(il poti trage de la electrovalva carburatorului sau direct din mufa contactului), turometrul(posibil sa aiba legatura cu arsul bobinei din cauza unui scurtcircuit la anumite turatii) care se leaga la - cu cel de la delco(platina). Pe cele vechi(firele) le izolezi capetele si le infasori peste celelalte. Bafta!

[BR-02-JKW]

mersi pentru sfat,am sa incerc si ce zici tu,dar exact cum a zis si micu... o aprindere de TRS e nemaipomenita!!cat despre bobina..o schimb..mersi oricum..

[BR-02-JKW]

topic inchis...am rezolvat problema ...ms mult micule