Tempra - Termostat sau garnitura chiulasa ?

[dorin_v70]

Am si eu o problema la Tempra 1.9 tds care se manifesta in felul urmator: pierderi antigel pe la busonul vasului de expansiune la viteza peste 90-100, presiune cam mare(zic eu, ca n-am masurat, la disel trebuie sa fie undeva la 0.7bar) in instalatia de racire dupa un anumit timp, temperatura sub 90 si caldura sufletu',deabia baga (am venit de la un drum de 100Km cu picioarele inghetate),antigelul nu prezinta urme de motorina sau ulei, doar putina spuma, motorul merge f bine. Merg cu busonul putin strans si la viteze pana in 80 sau mers prin oras nu arunca si nici nu face presiune, in schimb la drum intins si viteza mare pierde cam 0.7-0,8 l antigel la 100km.Vreau un sfat, sa incerc intai cu termostatul sau sa ma bag direct la garnitura de chiulasa, sau doamne fereste chiar chiulasa? Am fost sfatuit sa o iau cu ce e mai simplu, termostatul, sa nu umblu la chiulasa si sa vad ca nu are nimic! Ce ziceti, poate sa fie de la termostat?

[croma2000]

salut cred k ar pute fi garnitura....e doar o parere ...

[dorin_v70]

Originally Posted by croma2000

salut cred k ar pute fi garnitura....e doar o parere ...

din pacate zic si eu ca asa e.... da sthii cum e.... cand se duc elefantziii.! ma doare sufletu! nu ma da banii afara nici macar de pe scaunu mashinii! nu mai zic din casa!

[jhonutz33]

termostat blocat pe inchis si garnitura chiuloasa arsa.

[Sobolanu*Original]

Cred ca e vb de busonul de la vas supoapele blocate . sau daca doresti treci pe la garaj si o vom face, investitie minima .



ps: 0720542118 0766964690 sobolanu.service

[20ddo]

ceva asemanator am avut si eu la punto al meu , daca iti face spuma in ulei e garnitura de chiuloasa , daca (masina rece) cand o pornesti deschizi busonu la vasul de antigel si barboteaza ca si tot garnitura de chiuloasa ca iti baga gaze in vasul de expansiune e probabil ciupita , daca iti creste apa foarte repede tot garnitura .


iar termostatu poti verifica ori punand mana pe radiator in mai multe puncte sa vezi daca se incalzeste uniform , ori il scoti frumusel de pe furtun , si il pui intr-o cana cu apa fierbinte si il scoti , daca vezi ca se inchide/deschide e bun daca nu face nici o miscare iti sugerez sa il schimbi * ai grija ca daca mergi cu chiuloasa ciupita si se incalzeste motoru prea tare o sa ai alte probleme spre exemplu iti poate topi fisele(am patit-o )

[dorin_v70]

Scuze, am rezolvat problema de atat de mult timp ca am si uitat de post!
Ca sa stiti ce avea, intradevar a fost garnitura de chiuloasa fisurata usor din cauza unui idiot de mecanic in ghilimele care nu a stiut ca la tipul asta de motor garnitura se strange fffffoarte tare, se merge 30-40Km si se mai strange iar, conform specificatiilor producatorului! S-a inlocuit garnitura, s-a strans corespunzator si acum functioneaza perfect!