Senzor TPS defect?

[Mone]

Am o problema la CA18DET: relantiul imi fluctueaza, la pornire imi tine turatia cateva secunde pe la 500-600 rpm, apoi urca pana la 1100 si mai apoi isi revine la normal; in mers daca o scot din viteza sau cand opresc si o scot din viteza, turatia scade sub relanti si apoi urca inapoi. Plus ca atunci cand pornesc imi "agata", nu merge rotund, mai apoi isi da drumul. Ar putea fi de vina senzorul TPS? Bujiile le-am schimbat, clapeta de acceleratie am curatat-o dar tot asa face.

[240sx]

ia un multimetru si verifica daca ai masa si 5v, apoi daca acestea sunt ok conecteaza mufa inapoi si tot cu multimetru verifici semnalul, miscand clapeta usor (deshis/inchis). Daca nu sunt cresteri bruste de voltaj TPS nu are nici o problema. Recomandat ar fi sa mai fie o persoana care in timp ce tu verifici semnalul sa loveasca usor tps-ul simuland vibratiile motorului.

Nu stiu exact cum e mufa la un CA dar la un SR este asa.

#1 Masa
#2 Semnal
#3 5V

Nr #1 find primul de la stanga cu clipsul mufei deasupra

[Mone]

La CA sunt 3 gauri la mufa dar doar 2 au "papucei" de-aia de conectare, #3 e gol. Am incercat sa il masor dar cum misc putintel de clapeta zboara brusc la 12-13 ohmi. Cred totusi ca ala e praf. Dar daca nu e, crezi ca ar putea fi si "butoiasul" ala din care ies alea 3 furtunase de vacuum, de intra unul in conducta de la turbo, unul in ECCS si inca unul tot pe acolo pe undeva? E pozitionat pe aripa din dreapta, sub debitmetru. Mersi pentru sfat