ZGOMOT LA AMBREIAJ

[B0dy]

De cand am luat masina ma bantuie o problema, avand un trancanit la ambreiaj odata cu eliberarea pedalei la relanti pe liber... Pornesc motorul si intotdeauna calc ambreiajul iar cand il eliberez se aude un zdanganit ce m-a dus cu gandul la arcurile de pe disc... nu stiu dar ma gandeam ca ati mai patit-o unii dintre voi!

[Geo_ZGA]

Si la mine face la fel... sunt tijele timoneriei, asa a facut de noua. Noua insemnand nou-nouta luata de la dealer, 30 km la bord... si tot avea zgomotele astea. Am fost de mai multe ori in service, dar nu e o problema ce poate fi rezolvata, asa e timoneria construita.
p.s: de fapt, nu e troncanit la mine, e un fel de tacanit metalic. Daca troncane rau, e posibil sa fie placa de presiune dusa.

[Kent8]

asa face si la mine

[B0dy]

Da... un tacanit metalic dar nu stiam cum sa ma exprim... Ms mult, acum stau linistit!

[bobby_gsi2]

Sa nu bata priza....din moment ce atunci cand apesi pedala dispare. Si eu am avut aceeasi problema dar a disparut odata cu schimbarea cutiei )

[meca_boy]

Eu stiu ca acel tacanit vine de la rulment.A mea a inceput sa faca lafel,cand am cumparat-o nu facea asa.

[B0dy]

Care rulment?
Am observat asta la multe masini chiar noi... M-am gandit ca in cutie se aud pinioanele alea... doar nu sunt din cauciuc... am mers mult cu ea si nu a cazut nimic! Oricum nu vreau sa dau cutia jos, apropos, stiti cumva ca pt a schimba ambreiajul tre motorul dat jos?(DOHC 16V)

[meca_boy]

Kitul de ambreiaj este format din: rulment,placa presiune si disc ambreiaj


Uite o poza cu piesele

[B0dy]

Astea sunt? Trebuie sa dau motorul jos pt a le schimba?

[Geo_ZGA]

Nu motorul, doar cutia de viteze. Si asta in cazul in care nu ai gaura de vizitare in podea, in pedalier. Asta o sa vada mecanicul cand te duci sa-ti schimbi ambreiajul. Nu-ti face probleme, nu e mare inginerie.

[Snapy_xxl]

Originally Posted by B0dy

Astea sunt? Trebuie sa dau motorul jos pt a le schimba?

Daca modelul tau de Cielo este koreean, atunci nu mai este nevoie sa dai cutia jos. Daca este model romanesc, atunci e fara fereastra. Cum zice si Geo, nu e mare inginerie pentru mecanic, ca doar nu schimbi tu ambreiajul, dar o sa dureze mai mult.

[meca_boy]

Astea sunt ca model sa vezi cam cum arata piesele.In poza sunt pentru Audi A4 daca nu ma insel.Nu este greu de schimbat kitul,dar trebuie sa fi foarte atent sa centrezi discul etc.Eu nu m-am bagat sa-l schimb singur deoarece la Sierra cutia trebuie data jos,iar cutia mea de viteze este un mamut.Am schimbat la service autorizat,am primit si garantie,mana de lucru a fost 150 lei,zic eu ...putin pentru o astfel de "operatie"

Daca doar cloncane si nu iti patineaza nu are rost sa schimbi kitul de ambreiaj.

[B0dy]

Nu patineaza. L-am incercat plecand cu a 5a de pe loc si e ok, nu trepideaza si chiar am ramas surprins ca in cativa metri isi luase ''drumul''.

[meca_boy]

Sincer..nu stiu daca mai tine faza cu plecarea de pe loc in treapta a 5...cel putin la mine nu a tinut.Eu puteam pleca cu a 5 de pe loc.Cel mai bine il probez plecand tare de pe loc...atunci se simte daca patineaza sau nu.Cand ambreiajul patineaza,motorul se tureaza dar masina nu accelereaza...asat in momentul in care apesi brusc si mult pedala de acceleratie.La mine era asa uzat incat patina in orice treapta de viteza,iar in treapta a treia nu depaseam 50 Km...cred ca eram in 6000 ture

[B0dy]

Am fost ieri pe Transfagarasan iar apoi pe Rucar_Bran si stii traseul de acolo... In momentul in care o luam cu a doua sa urc tragea foarte bine fara sa patineze pt ca asa cum ai zis si tu, daca patineaza se tureaza iar forta deloc. Concluzia: Nu patineaza! A... am observat ca atunci cand se incalzeste nu se mai aude deloc, toarce ca o pisicutza!