Top 100 Posturi TARI !

[pHlow]

Originally Posted by pilaf_Logan

Unde se poate testa distanta asta ca vreau si eu sa testez la masina mea! iam facut niste modificari si sunt un pic curios daca scot si eu sub 10 pe 4000m

Deci omul spera la sub 10 sec /400 m ))

[mafiozzo]

nu el spera 10 sec / 4000 m ) o mai adaugat un zero ca doar a adaugat un 0 si la 105 cp)

[StreetStyle22]

Ce va mirati ? Cum sunt unii care cred ca passatu tedei full e nava amiral si cea mai tare,asa si asta cu loganu asta e Romania.... Pe astia i-a lovit cuplu sau viteza cand au trecut de la berlina la o masina mai moderna.

[dogy_10]

care vreti mah un 530 TDI m pac.... http://bmw.anunturi-auto.4tuning.ro/...ro-398028.html

[MihaiS]

Originally Posted by Twin16

lichidul de frana si cel de racire nu se schimba niciodata. doar uleiul se schimba. si pe asta il poti folosi mai mult decat "recomanda" producatorul.

[scturoag]

pai dc sa schimbi lichidul de frana ? doar ala il pui odata si gata ! ... dupa cativa ani .. mai franeaza si ea(masina) ... NU

[scturoag]

Scuze de dublu-post.

Unul tare:
https://forum.4tuning.ro/116-masina-m...x/page-38.html

06XPT a raspuns la post-ul lui Valex in care a pus poza cu janta si cauciucul.

[andi_cimpean]

Originally Posted by scturoag

Scuze de dublu-post.

Unul tare:


06XPT a raspuns la post-ul lui Valex in care a pus poza cu janta si cauciucul.

oare ce o insemna pentru el slick-ul? ...

orice pneu, cred

[tzunny]

Originally Posted by Racer_e30

am si eu o intrebare daca am un motor //M ii pot pune turbo cred ca da, si ce e aia motor aspirat si daca motoarele //M sunt aspirate sau sau turbo ? si ce e aia ax came ?

Originally Posted by Racer_e30

care este diferenta dintre un motor aspirat si unul turbo, care e mai bun?

Originally Posted by Racer_e30

la ce e bun diferentialu si cum functioneaza?

Baiatul a ajuns la varsta intrebarilor..

[aleks]

Acum asta chiar nu e o problemă, prost e cine nu întreaba, nu cine nu ştie, nu de alta, dar toţi suntem cunoscători aici, n-ai să vezi unul să spună că el nu ştie
Eu unul chiar sunt stânjenit câteodata cân pun câte o întrebare, că sar repede doi-trei atotcunoscători şi mari maeştri ai tuningului, motoarelor si mecanicii, să-mi raspundă cu "bueeeey, eşti praf, cum poţi să nu ştii atâta lucru?", deşi nu întreb truisme.
Asta în condiţiile în care am vechime pe forum cât China şi o mulţime de bălării scrise pe acolo sub nume, darmite un nou venit, nu-i el victimă dacă deschide gura?

[PAK]

Originally Posted by y_u_s

[...] Pe de alta parte iti pot raspune eu...DA se poate pune BOV pe cam orice masina de are turbina, in fond majoritatea masinilor cu turbina ar trebui sa aibe (aici nu sunt convins dar asa ar fi logic siu moral) deoarece ar forta in primul rand aerul acela comprimat sa dea peste admisie fara mila, iar pe de alta parte turbina care practic e infranata deoarece saracu motor nu mai vrea aer din moment ce proprietarul se hotaraste sa decelereze obscur. Ei in acest moment intervine BOV (blow off valve) o asa zisa "valva" care scapa aceste doua componente ale motorului de chin gratuit, oferind din nou satisfactie proprietarului prin zgomotul inconfundabil de masina turb-ata. Sunt chiar si pe youtube niste dovezi concrete ale faptului ca s-a si montat deja bov pe diesel nu doar ca se si poate efectiv, in schimb am auzit ca este destul de scump din perspectiva faptului ca diesel nu are vacuum si practic bov are nevoie de un mecanism suplimentar sa il faca utilizabil, altfel ar sta doar deschis...sau inchis acu, dupa caz...[...]

alt cunoscator.
decat unul ca el mai bine 10 ca Racer_e30 de mai sus

[sezione91_blue]

Originally Posted by tzunny

Baiatul a ajuns la varsta intrebarilor..

Racer_E30 si nu stie ce e ala motor aspirat

[andi_cimpean]

dezmortiti-va un pic, cu o alta chestie super tare.

Definita tempomatului aka pilot automat -> varianta SF

Originally Posted by iulian2476

Pilotul automat lucreaza prin GPS cu satelitul iar autostrada trebuie sa aibe o serie de lucruri pentru delimitarea benzilor, etc. Cu ajutorul tempomatului se seteaza viteza pe care doresti sa o pastrezi de-a lungul croazierei si care se va mentine constanta dupa ce iei piciorul de pe acceleratie. Mainile raman in continuare pe volan si se conduce vigilent, pentur a pune frana la intalnirea unui obstacol. Cu alte cuvinte tempomatul aduce un confort la drum lung prin faptul ca nu mai tii piciorul pe acceleratie. Pilotul automat (sistem care costa o gramada si se intalneste la masini scumpe, nu Golf 4) lucreaza si el cu un tempomat, in sensul ca se seteaza o viteza (sa zicem 150 km/h) se poate lua si mana de pe volan, dar cum am spus, trebuie si ca autostrada sa fie prevazuta cu o serie de lucruri (Europa de Vest, nu la noi). Chiar daca cumperi masina cu pilot automat la noi nu ai unde s-o folosesti.

[y_u_s]

Adevarat, cu o singura chestie are baiatul asta dreptate: nu prea unde sa folosesti pilotul automat pe la noi, posibil sa fie mai util in "Europa De Vest" dar la noi chiar nu e foarte folositor in ideea ca, mergand pe autostrada (se intampla vineri) A1 chiar, la fiecare 10-15 km se gasea cate unul sa mearga cu 90-100 pe banda de depasiri, sa nu mai zic de cele 3 camioane pe care le-am prins depasind la randul lor siruri de late camioane...cred ca le-a luat 10 min. Ignorand acest lucru, pilotul automat e chiar foarte util, si dupa parerea mea daca ai condus o masina cu aceasta dotare ti se va parea indispensabil pentru drum lung.

[ionut_cluj]

Originally Posted by MillionDollarBaby

Auuuu , batman batman , hai ca bag si eu niste dovezi p`acilea ...ca nah....2 ani n-am dovedit-o live fiind membra de club , participand la tot felu de prostii , pana mea ...hai ca bag ceva asa sa ma LAUD pentru ca pot ms ( defapt bag ca sa numai zica lumea de pe forum ca domne cica mint ) ahahhaha neah !



batman batman flu flu flu ...

p.s: Mai baieti , daca voi n-aveti sange asta nu inseamna ca suntem toti la fel , hf & enjoy it !

Ce-ai bagat tu acolo nu tine deloc de "2 dosare penale"