Reglare carburator weber 32 Dara 5T, cum se face?

[Jackass]

Stie cineva cum se regleaza modelul asta de carburator ? a fost reglat de cineva cand l-am montat acu 2 ani si nu am avut treaba cu el dar mi-am bagat eu nasul sa invart de surubele si acum imi consuma cam mult biggrin.gif daca este vreo schita sau un tutorial va rog sa imi ziceti si mie sau daca e cineva din Resita sau Timisoara si poate sa-l regleze direct platesc interventia, este montat pe dacia mea 1300.

[Sirius]

Originally Posted by Jackass

Stie cineva cum se regleaza modelul asta de carburator ? a fost reglat de cineva cand l-am montat acu 2 ani si nu am avut treaba cu el dar mi-am bagat eu nasul sa invart de surubele si acum imi consuma cam mult biggrin.gif daca este vreo schita sau un tutorial va rog sa imi ziceti si mie sau daca e cineva din Resita sau Timisoara si poate sa-l regleze direct platesc interventia, este montat pe dacia mea 1300.

ce simptome are?

fa, te rog niste poze la el din toate 4 parti F S St Dr, in special in zona talpei.(partea care se aseaza pe galerie)

[Jackass]

Originally Posted by Sirius

ce simptome are?

fa, te rog niste poze la el din toate 4 parti F S St Dr, in special in zona talpei.(partea care se aseaza pe galerie)

probleme nu are, l-am reglat eu binisor, trage motorul foarte bine, nu intrerupe, nu da in nas, nu face figuri insa consuma mai mult decat inainte, stiu cum era reglat inainte sa umblu eu la el si mergea la fel de bine, avea putere, urca usor in ture dar consuma mai putin decat acum. O sa fac maine poze cand e lumina afara si le postez.

[AG_XX_VLO]

Originally Posted by Jackass

probleme nu are, l-am reglat eu binisor, trage motorul foarte bine, nu intrerupe, nu da in nas, nu face figuri insa consuma mai mult decat inainte, stiu cum era reglat inainte sa umblu eu la el si mergea la fel de bine, avea putere, urca usor in ture dar consuma mai putin decat acum. O sa fac maine poze cand e lumina afara si le postez.

la temperatura te_ai uitat ? i_ti merge socu ? sa nu ramana blocat sau intredeschis ?

[Jackass]

Originally Posted by AG_XX_VLO

la temperatura te_ai uitat ? i_ti merge socu ? sa nu ramana blocat sau intredeschis ?

acolo nu am umblat eu, este exact ca inainte cand mergea bine, eu am umblat la el in urma cu vreo 2 luni si de atunci merg cu el asa dar am niste frumuri mai lungi de facut zilele urmatoare si as vrea totusi sa reduc cei 2 litri in plus care mi ia acum

[Jackass]

pozele

[Lucian MC]

Cel mai simplu la aceste carbutoare le reglezi pe stand sau le regleaza un mester batran care are rabdare de fier .
Poti doar sa incerci. Oricum cum se raceste creste consumul imediat.

[Jackass]

Originally Posted by Lucian MC

Cel mai simplu la aceste carbutoare le reglezi pe stand sau le regleaza un mester batran care are rabdare de fier .
Poti doar sa incerci. Oricum cum se raceste creste consumul imediat.

am cautat aici la mine in oras sa o duc la un service sa o regleze pe banc dar cand au auzit ca e dacie au zis ca nu fac asa ceva desi le-am spus ca e carburator de R18 au zis ca nu se baga. Si mesteri batrani nu cunosc, stiu ca sunt dar stau ascunsi ) daca nu reusesc atunci mai rezist cu el asa 2-3 saptamani pana schimb motoru si pun alpinu care abia asteapta sa pape benzina

[Jackass]

nu stie nimeni cum se regleaza carbu asta? sau cineva din timisoara daca este platesc cat costa interventia

[b08ygs]

Teoretic se regleaza la fel ca Carfilul are cam acelasi principiu... verifica nivelu la plutitor, relantiul il faci din surubu de amestec din talpa si turatia de relanti o ai la parghia de acceleratie, teoretic mai trebuie sa fie un reglaj la progresie, dar la ala presupun ca nu ai umblat.... incearca si tu sa-l cureti... poate este de acolo. De ce nu mergi cu filtru?

Pe motoru meu am un Weber DRI 32, este relativ similar, am avut o mizerie care sa plimbat prin el si la un moment a ajuns in jigleru de relanti... l-am curatat si acum merge gigea

[Jackass]

Originally Posted by b08ygs

Teoretic se regleaza la fel ca Carfilul are cam acelasi principiu... verifica nivelu la plutitor, relantiul il faci din surubu de amestec din talpa si turatia de relanti o ai la parghia de acceleratie, teoretic mai trebuie sa fie un reglaj la progresie, dar la ala presupun ca nu ai umblat.... incearca si tu sa-l cureti... poate este de acolo. De ce nu mergi cu filtru?

Pe motoru meu am un Weber DRI 32, este relativ similar, am avut o mizerie care sa plimbat prin el si la un moment a ajuns in jigleru de relanti... l-am curatat si acum merge gigea

Pai am umblat eu odata la el si l-am adus in starea asta, a mers super rau 2 zile si am crezut ca e de la el dar defapt a fost o benzina proasta cu apa sau nush cu ce si atunci l-am dereglat de tot, trebuie sa mai incerc sa vad daca reusesc sa-l mai reglez putin, filtru am pus dar l-am dat jos pentru a face pozele, daca as mai reduce vreo 2 litri din consum as fi fericit, totusi imi ia 10-11 pe exterior la mers de 90-100 km/h.

[Jackass]

Gata am rezolvat problema azi, mi l-a facut un batran priceput, a reglat carburatorul, aprinderea a verificat bujiile, acum merge perfect, bujiile sunt de culoare maro deschis, mai urmeaza sa ii fac consumul extern si nici nu mai umblu la carburator Multumesc lui Florin care m-a dus la mecanic acasa.

[b08ygs]

Si pana la urma de unde era problema? Ti-a zis batranu?

[Jackass]

Originally Posted by b08ygs

Si pana la urma de unde era problema? Ti-a zis batranu?

Puteam sa scriu o carte la cate mi-a zis batranul ala ) in primul rand erau inversate jiglerele, a mai umblat la un surubel de la aer, relatiul l-a dat la minim de tot, a umblat putin pe la delcou, a reglat platina, este si la carburator o mica problema ca trage aer si pe la camera a 2-a de ardere desi nu ar trebui sa faca asta la relanti pentru ca e carb progresiv dar nu e mare tragedie acest lucru. In rest totul era bine, mai imi ramane sa ii fac consumul exact cu o sticla de 1 litru si atunci o sa stiu exact cat si cum, oricum sunt multumit de cum e reglat, masina merge mult mai bine si uniform. Cel mai tare a fost cand am testat-o pe drum sa vedem cum urca in ture, el era in dreapta pe post de turometru, imi facea semn cu mana exact cand sa schimb vitezele dupa cum auzea el turatia motorului. A fost o experienta interesanta asta )

[clif]

tine de el ca cami rara gasesti