termostat dacie 1310

[tataru24]

salutare......ce parere aveti baieti, se merita sa fie scos termostatul pe timp de vara?

[Snoopz]

Este cea mai mare prostie scoaterea termostatului.
Daca ai sistemult de racire plin de lichid murdar si rugina ...e normal sa-ti fiarba motorul,dar daca totul este in regula (inclusiv termostatul) poti sa-l tii linistit.
Eu am luat un termostat de uzina,dar cele mai bune sunt termostatele Vernet.
O sa achizitionez si eu unul de rezerva cand o sa gasesc

[Thomas Everywhere]

Originally Posted by tataru24

salutare......ce parere aveti baieti, se merita sa fie scos termostatul pe timp de vara?

Nu da jos termostatul...are rolul lui foarte important, de a deschide si inchide lichidul de racire...in caz ca ai ventilator(clasicul la Dacie) o sa-ti fiarba, cu termocupla mai e ceva ca porneste tot timpul sa-ti faca racirea..eu n-am avut termostat pe ea cand am luat-o si nu stiam de ce pornea termocupla la 3 minute dupa pornire deja pornea si cand colo nu aveam termostat. Daca tinde sa fiarba, aeriseste instalatia...ai doua suruburi de desfacut...1 langa carburator si altul in dreapta langa telescop si tine borcanu sus ca sa impinga apa peste tot sa iasa aerul...daca nu curata radiator, furtune etc... posibil sa fie mizerie si sa nu mai isi faca circuitul cum trebuie, daca ai cumva problema asta...altfel nu vad de ce ai da termostatul jos pentru ca este necesar, mai ales acum pe timp de vara.

[tataru24]

multumesc baieti...pentru sfaturi...da aveti dreptate..nu am sa'l dau jos termostat dar am sa incerc sa aerisesc instalatia de racire.......bafta si numai bine

[WooKezZ]

eu umblu fara,si nu sunt probleme .....

[Thomas Everywhere]

Originally Posted by WooKezZ

eu umblu fara,si nu sunt probleme .....

asa sunt cazuri N, daca intreb cate unu de cate o problema sau un sfat toti spun...a pai eu am frana doar pe roata si ma opresc mai repede decat tine...eu merg cu un far si nu am treaba cu politia...eu merg cu jocuri la directie, dar n-am treaba.....eu am mers si fara ITP si nu am avut treaba cu politia...altu am mers fara jigloare in carburator....si tot asa lista poate continua asta numai din ce-am auzit eu. Daca fabrica i-a pus termostat si se stie pentru ce-l are...lasa-l acolo. Ma mir cum iti face tie racirea...daca ai electroventilator te cred, ca iti porneste din 2 in 2 minute..dar cu ventilator classic (paleti) la dacie nu prea cred.

[WooKezZ]

deci,merg fara termostat si cu paleta clasica,de aceea lam scos din cauza ca nu am avut norocul sa gasesc un termostat bun am scimbat vreo 4. ( puneam unul nou,si in ziua urmatoare dimineata dau cheie pornesc si dupa vreo 5 min fierbe apa... ramas blocat,infine) acum fara termostat iti spun sincer am si caldura si apa imi este la vreo 75/80 grade acceptabil.

[Thomas Everywhere]

Originally Posted by WooKezZ

deci,merg fara termostat si cu paleta clasica,de aceea lam scos din cauza ca nu am avut norocul sa gasesc un termostat bun am scimbat vreo 4. ( puneam unul nou,si in ziua urmatoare dimineata dau cheie pornesc si dupa vreo 5 min fierbe apa... ramas blocat,infine) acum fara termostat iti spun sincer am si caldura si apa imi este la vreo 75/80 grade acceptabil.

interesant, normal ca ai caldura ca se incalzeste imediat fara ala...) e bine ca iti merge, si mie imi mergea, dar nu am avut probleme pana acum cu blocatu dar si cand so duce...la revedere.

[cheluakame]

Originally Posted by Thomas Everywhere

interesant, normal ca ai caldura ca se incalzeste imediat fara ala...) e bine ca iti merge, si mie imi mergea, dar nu am avut probleme pana acum cu blocatu dar si cand so duce...la revedere.

La tine poate fi si din cauza ca este motorul 1.6 (daca nu ma insel). Teoretic mersul fara termostat genereaza un consum de carburant mai mare si atat. Pentru ca timpul in care apa ajunge la 80-90 grade este mult mai mare. Mersul fara termostat coincide cu cel cand termostatul este maxim deschis si circuitul de racire este complet.

Cat despre caldura nu sunt atat de sigur, cand termostatul este inchis, apa circula pompa -> radiator incalzire -> motor -> pompa. Fara el, cantitatea de apa care ajunge in radiatorul de incalzire este mai mica, majoritatea fiind preluata de cel de racire datorita diametrului si pozitiei furtunului ce face legatura intre el si pompa.

Inainte sa bagi termostatul in motor, joaca-te putin cu el, apa calda - apa rece si vezi cum se comporta.
Am patit si eu cu unul asa. L-am cumparat nou, l-am montat si a fiert apa. L-am scos m-am jucat putin cu el, pana a facut 3-4 curse complete inchis-deschis si l-am montat la loc. De atunci nu au mai fost probleme.

Si ca raspuns la intrebare, nu, nu se merita scos, are rolul lui bine definit acolo.

[Thomas Everywhere]

da asa e, ai dreptate mare cu privire la asta. Da, masina mea are motor 1.6 si cand am luat-o nu avea termostat, dar tre sa recunosc ca consuma ca o vacuta...mai ales ca nu mergeam nici potolit, acuma daca ar fi sa merg "sport" are termostat, dar parca nu mai e asa de sugativa ) Normal asa o las' si asa ar trebui sa o lase si colegu pe a lui cu termostat cum a facut-o fabrica si cum a fost gandit si calculat. Eu am cumparat termostat romanesc si sincer nu am treaba, decat porcariile alea made in germany sau turkey care se blocheaza de cand il pui pe masina.

[SOLENZAXJG]

Eu inainte de Solenza am avut dacia 1400 si toamna il probam daca ii bun si il puneam la loc primavara jos cu el dar nu mio fiert odata motorul sau incalzit si am umblat cu ea incarcat si concendii si distractii si spanuri daca ai sistemul de racire curat si aierisit ii totul ok acuma depinde ce ai tu prin sistem.Si dacia saraca era din 79 si nu o fiert odata.

[B-32-TYC]

nu am mers pana cand a fiert apa...dar mi a sarait joja.....de ce?

[chiper_gabriel]

Nici eu nu sunt de acord cu scoaterea termostatului, motorul este proiectat sa functioneze la 90 de grade, o temperatura mai scazuta sau mai crescuta uzeaza prematur sau chiar distruge motorul.
Cei carora vara le fierbe motorul la daciile cu ventilator clasic este foarte posibil ca prin depuneri de piatra in circuitul de racire , acesta din urma sa se subdimensioneze si racirea devine ineficienta. Intradevar o solutie usoara si imediata este scoaterea termostatului, motorul nu va mai fierbe dar temperatura la care va functiona nu mai este cea normala, deci o solutie ieftina si rapida ce in timp va distruge motorul.
Concluzia la fierberea pe timp de vara trebuie curatat si aerisit bine circuitul de racire, aceasta teorema fiind valabila daca termostatul functioneaza bine

[SOLENZAXJG]

Acum parerile sunt impartite fiecare spune cum stie el ca ii cel mai bine si cum vrea.Eu tot asa am fost toamna termostat primavara pana in toamna fara si nu am avut probleme cu nici nu am distrus nici nu am uzat motorul.Acuma fiecare face ce vrea.

[valusss]

Originally Posted by B-32-TYC

nu am mers pana cand a fiert apa...dar mi a sarait joja.....de ce?

tia dat vreun rateu in motor. nu tia sarit si capacu d ulei?