Caut mecanic !

-TRZ- · 27-01-10, 19:50

Va salut,

Caut mecanic pentru Dacia 1310 (in Bucuresti), eu stiu vreo 4-5 pe la mine pe aici dar nici unu nu stie sau nu are chef sa repare dacii.

Masina intrerupe , turatie variabila , in mers dupa 2-3 accelerari putin mai puternice nu mai sta la relanti.
Ea inainte mergea ceas, turatie relanti ~750 ,nu intrerupea deloc, avea fortza si nu era zgomotoasa (Dacia 1310 an. 99 - 70000 km) .

Mai exista un mecanic prin Bucuresti care sa se ocupe de Dacii ? Dar unul bun care sa-mi readuca masina in starea care era pana acum . Am fost de vreo 3 ori cu ea la "mecanic" dar dupa toate eforturile puse tot aceleasi probleme.

Va multumesc !

Ford_V6 · 27-01-10, 19:53

Mergi frumoas la magazin cumperi carburator nou, delocu nou, set fise tesla, buji equiem, ganitura capac culbutori si can le ai i-mi dai un mp si ti le montez eu

PetricaCBD · 27-01-10, 19:58

Quote:

Originally Posted by Ford_V6

Mergi frumoas la magazin cumperi carburator nou, delocu nou, set fise tesla, buji equiem, ganitura capac culbutori si can le ai i-mi dai un mp si ti le montez eu

incearca totusi.....sa suni la 0765.446.160 Claudiu.....are serviceul in zona republica

-TRZ- · 28-01-10, 22:23

Varianta in care sa cumpar tot nou nu cred ca este avantajoasa, s-ar putea pana la urma sa incerc sa sun la numarul dat de PetricaCBD.
Mai astept sfaturi

Va multumesc pentru ajutor

b08ygs · 29-01-10, 11:36

intrerupe in accelerare? sau cand? poti sa fi mai precis cu problema ta... sti deobicei probleme mari au solutii mici

si dacia nu este cea mai complicata masina...

-TRZ- · 29-01-10, 13:16

Quote:

Originally Posted by b08ygs

intrerupe in accelerare? sau cand? poti sa fi mai precis cu problema ta... sti deobicei probleme mari au solutii mici

si dacia nu este cea mai complicata masina...

Deci daca merg cu ea accelerand usor si progresiv merge bine ,adica sa nu apesi brusc pe acceleratie (cum ar fi un sprint sau depasire). Daca o calci tare , merge viteza 1 .. 2... 3 si daca o scoti din viteza si o lasi pe liber , moare motorul in mers , dupa aceea daca o pornesti nu mai sta motorul al relantii , dupa cateva incercari incepe iar sa stea la relanti dar daca o calci iar o sa faca aceasi faza . Odata imi picura si benzina pe la acceleratie la carburator. Si la relanti nu prea are un mers rotund (ceas) cum avea ea inainte

sickfish88 · 29-01-10, 19:14

la pb cu intreruptu mi e imi facea figuri la relantii cand o aveam pe liber.mergea da la un moment dat se zguduia masina,dadea rateuri(nu mergea rotund)incearca sa ti reglezi platina si avansu.daca opresti motoru si elicea de la motor da sa se dea inapoi o jumate de tua,o tura inseamna ca nu avansu reglat cum trebuie.daca nu face regleaza platina cum trebuie.o ai prea departata si nu da scanteie cum trebuie.verifica si fisele ca nu cumva sa ti fure curenmt pe undeva.

b08ygs · 29-01-10, 20:36

nu cred ca e problema de platina... ai prea multa benzina si prea putin aer.. si se ineaca... fenomeul asta il am si eu dar la sprituri scurte da sa moara... masina la mine este "seata" pe "bogat" asa mia facuto tata si pe deasupra am si carbul cam prost..

forteazo lasa sa se opreasca si dupaia dai bujiile jos vezi daca sunt ude... daca sunt ude ai amestecul gresit si ii da prea multa benzina...

sau mai este o faza... tu la filtru de aer(daca e stoc) ai o clapeta de vara/iarna vara ia aer din fata de langa radiator iar iarna de pe galeria de evacuare... vezi si tu acolo cum e

daca e pe iarna sau vara... daca e pe vara ia aer rece de afara si nui place....

sandor406 · 31-01-10, 10:15

am si eu o intrebare: am o dacia pe injectie din 2000, dar la mine la filtrul de aer, nu am acele clapete de care reglez vara/iarna? asa tre sa fie? ms!

Gaby19 · 31-01-10, 10:50

-TRZ- stiu eu un mecanic bun in bucuresti noi... dami pm daca vrei nr lui...

sandor406 eu pana acum 2 zile am avut filtru sport pe ea si consuma de rupea... asa ca am trecut pe cel normal si merge belea... eu am cele clapete.