Help ..cum montez un filtru sport pe un logan?

[rohonerro]

Salut , am un logan 1.6 si am cumparat zilele trecute un filtru sport .. nu are importanta marca .. si nu stiam exact unde sa il montez ..
iN FINAL l-am montat la finalul furtunului ce trage aer rece (pe langa farul din dreapta) si am scos filtrul original ... daca am facut vre-o tampenie astept sa tipati la mine ))
Mentionez ca nu sunt mare cunoscator deci sper sa nu ma luati la misto. bafta

[al!n]

dai jos carcasa aia de plastic si pune tubulatura de inox in loc sau daca nu ai bani de inox fai cu burlan de hota dimetru 65 sau 70..de care gasesti.

[rohonerro]

Am si tubulatura dar intrebarea este alta .. mai are niste furtunele ..( duze parca se keama) se anuleaza ? si inca ceva... exista vreo problema la montajul care l am facut eu ( adika am scos filtrul original si a ramas cutia goala ... filtrul fiind montat la capatul furtunului pentru aer rece...? Merci mult

[al!n]

mai ramane un furtun.ori cauti un filtru sport mai mic sa il pui in capau furtunului sau daca nu dai o gaura in tubulatura si bagi furtunu acolo.

[rohonerro]

Am inteles.. si ultima intrebare inainte sa se inkida thread-ul .. cum ramane cu improvizatia mea ? dauneaza in vreun fell .. scuza-mi insistentza da nu vreau sa bubuie Golanu ..cel putin nu cu mine in el )) bafta

[Alejandro]

hai ca iti arat eu cum ar trebui sa arate un montaj profi pt filtru sport

acel furtunas e pt recilcularea gazelor din carter; daca intri pe site-ul de la pilot, o firma de tuning din bucuresti, ai sa afli ca se fac acele tubulaturi speciale pentru Logan costa 150 RON, iar furtunul din carter se conecteaza la acea tubulatura printr-un orificiu special conceput pt asa ceva.

[rohonerro]

am inteles , merci pentru sfat alejandro.. Eu am lasat cutia vechiului fitru de aer gol ( am scos filtrul stock) si am pus filtrul la furtunul ce era folosit pentru a trage aer rece, intrebarea este dak dauneaza cu ceva asta ... merci

[Alejandro]

pai daca lasi orificiul de aspiratie de la carter gol fara breather (un filtru de aer mai mic) sau nu il conectezi la recirculare in traseul de aspiratie, o sa iti intre o gramada de balauri in motor; asta in cazu in care vrei sa te cari cu masina mai mult de 40.000 km, ca odata ce ti-a intrat praf la motor iei adio de la o gramada de componente interne. sau poate tot raul spre bine vei beneficia de o marire a capacitatii cilindrice, vei monta pistoane forjate, acum avand posibilitatea sa instalezi si un turbo si un ax cu came sport, soft de injectie facut pe comanda si vorbim deja de altele

[rohonerro]

AHAHAH , punem breather sau tubulatura .. ori scoatem de tot jucaria ))) merci oricum .. m-ai luminat bafta

[Alejandro]

pentru putin rohonerro. parca ai zis ca ai tubulatura de inox, nu e mare scofala sa ii faci un mic tub pe care sa il sudezi la care sa conectezi furtunu.
ideea e ca daca pui breather te va costa mai mult decat daca pui tubulatura, la fiecare schimb de filtre trebuie alt breather, si ai grija ce filtru de aer pui, pune ceva de la K&N, PIPERCROSS sau daca nu un SIMOTA, BMC sau ceva care e cat de cat cunoscut, altfel buleti motoru, sau decat sa dai 600-700 de mii pe un filtru sport de bazar mai bine pui un ciorap de dama si e acelasi lucru.

[juristul2000]

ce diametru are teava aceea de inox din poze?si inca o intrebare nu e mai potrivit aluminiul decat inoxul dpdv al inertiei termice?Multumesc

[Alejandro]

dpdv al eliberarii caldurii cel mai bun este inoxul.
dar uite cum este montat la mine - cea mai buna metoda:
https://www.youtube.com/watch?v=QhCb94Qj1l8

[Bogyciu]

Si nu ai naclaita de ulei galeria de admisie, sub rampa de injectoare, de la breather?

[Alejandro]

Bogyciu inca nu am vazut sa fie naclaita ) insa avantajul e ca nu mai imi baga acei vapori de ulei in admisie
ARDERI MAI BUNE

[Bogyciu]

Stiu care e rolul lui, pun si o poza cum am procedat eu, problema mea e ca o tin in ture si e plin de ulei pe langa el...