daca tu numesti sarit airbag-ul maruntis....
un prieten a avut o lovitura asemanatoare la opel si a fost la un pas de dauna totala...
impactul strambase botul masinii serios...cotise lonjeronul si distrusese si computerul de la airbag-uri...si cei din service au fost "indulgenti" si i-au reparat-o...pierdea vreo 3 mii la ea si culmea nu aveam nici 500 km
Conteaza foarte mult ce e sub masina nu asa la prima vedere...
daca la subaru s-a rupt suportul motorului...la sandero doar tabla sa fie busita? si bascula?
in DE or fi alte standarde, poate la ei nu e sigur sa circuli cu o masina reparata la ciocan
Interesant este ca la germani iti lasa epava

acum nu stiu cum functioneaza la ei dezmembrarile dar mai scoti ceva bani si pe piesele din acea masina...
din moment ce tu esti nevoit sa o casezi va trebui sa o dezmembrezi nu cred ca o mai poti inscrie...