probleme skoda octavia 2rs diesel

[cristir]

am o scoda rs tdi 170cp si dupa revizia de 10000km au spus ca se da o circulara de la fabrica prt resoftare doar la tdi ptr filtrul de particole are se aprindea prea des la un mers mai intens in oras.bun,ma duc si fac resoftarea ,eu nu am avut probleme cu filtrul si observ cu stupoare ca masina nu mai merge cum merge initial.nu mai tragea.am intrebat in stinga si n dreapta si ce sa aflu ca ei au modificat prin aceasta resoftare puterea masinii .ma duc in vitan si am pus o pe dino si ce sa vad, masina din 17o de cp are 158,dintr un cuplu de 350nm are 320. si ca nu mai trage de la 1800rpm ci de la 2700.

mare atentie ptr posesorii de o2 rs tdi este o pacaleala resoftarea la 10000.
acum ma cert cu cei de la porsche si ajung sa i dau in judecata.sa mi refaca masina la forma initiala,
astept sugestii si sfaturi din partea voastra .

[ReMM]

Technical background
Incorrect entries in the fault memory of the engine CU may occur in Octavia II RS 2,0L/125kW vehicles. No regeneration of the DPF filter is performed as the consequence of this situation and the filter may get clogged.
The fault is indicated by the illumination of the DPF warning lamp and performance loss of the engine.
Therefore replace the pressure differential sender on these vehicles and reprogramme the engine CU.

Remedy
Replace the sensor and reprogramme the engine CU.

sunt atatea masini cu actiunea asta si e prima data cand aud asta...ma gandesc sa nu-ti fi gresit ceva cei care ti-au facut actiunea...nu are legatura cu km

[cristir]

Originally Posted by ReMM

Technical background
Incorrect entries in the fault memory of the engine CU may occur in Octavia II RS 2,0L/125kW vehicles. No regeneration of the DPF filter is performed as the consequence of this situation and the filter may get clogged.
The fault is indicated by the illumination of the DPF warning lamp and performance loss of the engine.
Therefore replace the pressure differential sender on these vehicles and reprogramme the engine CU.

Remedy
Replace the sensor and reprogramme the engine CU.

sunt atatea masini cu actiunea asta si e prima data cand aud asta...ma gandesc sa nu-ti fi gresit ceva cei care ti-au facut actiunea...nu are legatura cu km

nu sunt singurul,alte persoane nu au sesizat sau nu au deschis subiectul,eu mai cunosc 2 persoane in aceeasi situatie

[Spaki]

De obicei imi plac oamenii care se lupta pt dorintele lor,dar in cazul asta ma bufneste rasul.De ce?Pt k si eu am patit la fel si nu se mai poate face nik.Deci Octaviile rs diesel iesite pe poarta fabricii skoda in perioada septembrie 2007-iunie 2008(vorbesc de perioada asta k stiu sigur) au fost rechemate la service pt update la soft si anume schimbarea unui regulator de presiune la DPF care limiteaza motorina pt a nu se mai produce funingine implicit a se aprinde becul de DPF.Singura chestie ce se putea face este de a da cu subsemnatul k refuzi interventia,fapt ce ducea la pierderea garantiei.Acum nu mai poti face nik.

[sorin83]

Din cate am citit pe VW forum colegul si-a rezolvat problema. A primit un nou soft si acum are valorile de fabrica respectiv 170 cp si 350 nm.

Si eu am fost chemat pentru actiunea asta dar sincer nu am simtit nici o diferenta dupa.

[Spaki]

Originally Posted by sorin83

Din cate am citit pe VW forum colegul si-a rezolvat problema. A primit un nou soft si acum are valorile de fabrica respectiv 170 cp si 350 nm.

Si eu am fost chemat pentru actiunea asta dar sincer nu am simtit nici o diferenta dupa.

Sincer sa fiu ma indoiesc.Da intr-adevar diferenta nu se simte la condus ci pe dyno.