Dau la automat 15 secunde pana sa porneasca...

[Cristy92]

Salut , am un citroen c3 si in ultima saptamana se intampla sa dau cate 15 secunde la automat sa porneasca masina .
Azi am pornit la fel de greu si am dat 2 metri in spate sa ies din parcare si a murit motorul , iar acum nu mai ia deloc , da la automat pana pica bateria , iar sub masina se vede o balta mica care pare a fi ulei sau motorina .

[adrianpaul]

primul pas as fi sa vezi ce e pata aia sub masina, ulei sau motorina.
Daca e motorina...iti scapa pe undeva motorina, se dezamorseaza sistemul de alimentare. Trebuie cercetata zona in care e pata....

[Cristy92]

Originally Posted by adrianpaul

primul pas as fi sa vezi ce e pata aia sub masina, ulei sau motorina.
Daca e motorina...iti scapa pe undeva motorina, se dezamorseaza sistemul de alimentare. Trebuie cercetata zona in care e pata....

si pot oare sa ii fac eu o amorsare manuala sa pot sa o pornesc sa merg la service

[adrianpaul]

pai daca iti curge motorina pe jos, cum ai vrea sa amorsezi? Ca tot ceea ce ar trebui sa ajunga la motor, ajunge pe jos...

Daca pata de pe jos nu e motorina....atunci, poti sa o amorsezi manual...daca are 'para' din aia pentru amorsare gen cum e la loganul diesel, sau la peugeot 206. Sau daca ai pompa de combustibil si in rezervor(depinde ce tip de injectie ai pe masina, habar n-am cum e la citroen), atunci tii contactul pus de mai multe ori, ca sa se amorseze instalatia.(daca ai pompa in rezervor, cand pui contactul se aude un zgomot in rezervor pentru cateva secunde). Sau poti sa ii cuplezi o pompa de combustibil pe retur....si extragi aerul de pe instalatie.

Dar repet, daca pata de pe jos e motorina....nu prea ai sanse sa amorsezi instalatia, ca sa iti mearga masina

[Cristy92]

Originally Posted by adrianpaul

pai daca iti curge motorina pe jos, cum ai vrea sa amorsezi? Ca tot ceea ce ar trebui sa ajunga la motor, ajunge pe jos...

Daca pata de pe jos nu e motorina....atunci, poti sa o amorsezi manual...daca are 'para' din aia pentru amorsare gen cum e la loganul diesel, sau la peugeot 206. Sau daca ai pompa de combustibil si in rezervor(depinde ce tip de injectie ai pe masina, habar n-am cum e la citroen), atunci tii contactul pus de mai multe ori, ca sa se amorseze instalatia.(daca ai pompa in rezervor, cand pui contactul se aude un zgomot in rezervor pentru cateva secunde). Sau poti sa ii cuplezi o pompa de combustibil pe retur....si extragi aerul de pe instalatie.

Dar repet, daca pata de pe jos e motorina....nu prea ai sanse sa amorsezi instalatia, ca sa iti mearga masina

Pata de pe jos e de la cilindrul de ambreiaj , azi am aflat