Problema seat ibiza!

[vlad_farcas]

Sunt posesorul unei Ibiza din 2004, motor 1.4. Am o problema cu servodirectia. Pornesc motorul si dupa putin timp, mi se aprinde martorul de servodirectie si merge volanul greu. Daca martorul se aprinde in mers, si opresc motorul, eu nu il mai pot porni (pentru a rezolva problema cu martorul din bord). Practic raman fara curent. Daca continui sa merg cu masina asa ... apar fel de fel de lucruri ciudate. Nu mai merg geamurile, inchiderea centralizata inchide si deschide de la sine citire, semnalizarea idem, daca claxonez... ramane activ.... fel de fel de probleme. Am schimbat bateria. Am pus baterie noua, si se repeta problema.
Pe langa asta imi mai sta aprins martorul cu Check Engine.

Ce ma sfatuiti sa fac?

[acatalin]

Verifica cureaua de accesorii (de la alternator)

[iulianr26]

Originally Posted by vlad_farcas

Sunt posesorul unei Ibiza din 2004, motor 1.4. Am o problema cu servodirectia. Pornesc motorul si dupa putin timp, mi se aprinde martorul de servodirectie si merge volanul greu. Daca martorul se aprinde in mers, si opresc motorul, eu nu il mai pot porni (pentru a rezolva problema cu martorul din bord). Practic raman fara curent. Daca continui sa merg cu masina asa ... apar fel de fel de lucruri ciudate. Nu mai merg geamurile, inchiderea centralizata inchide si deschide de la sine citire, semnalizarea idem, daca claxonez... ramane activ.... fel de fel de probleme. Am schimbat bateria. Am pus baterie noua, si se repeta problema.
Pe langa asta imi mai sta aprins martorul cu Check Engine.

Ce ma sfatuiti sa fac?

Pune vag-ul pe el si vezi ce eroare iti da in primul rand.

[zLy_ibiza]

dai un tester si vei vedea problema

[vlad_farcas]

Am fost la mecanic mia schimbat cv regulator de tensiune din alternator. Mia pus tester pt ca aveam ,,Check engine" aprins in bord si mia zis ca mie dusa sonda lambda. Am mers am bagat benzina si mia disparut sonda. Peste 4 zile din nou nu a mai pornit masina si am pornito impinsa. A pornit ,aparea din nou martoru cu ,,Check Engine" si nu se mai tura delok masina. Am lasato putin , am pornit din nou si acm merge normal dar ramane martorul ,,Check Engine" aprins. Ce ma sfatuiti sa fac?

[iulianr26]

Originally Posted by vlad_farcas

Am fost la mecanic mia schimbat cv regulator de tensiune din alternator. Mia pus tester pt ca aveam ,,Check engine" aprins in bord si mia zis ca mie dusa sonda lambda. Am mers am bagat benzina si mia disparut sonda. Peste 4 zile din nou nu a mai pornit masina si am pornito impinsa. A pornit ,aparea din nou martoru cu ,,Check Engine" si nu se mai tura delok masina. Am lasato putin , am pornit din nou si acm merge normal dar ramane martorul ,,Check Engine" aprins. Ce ma sfatuiti sa fac?

Te sfatuiesc sa parasesti orasul ala asta te sfatuiesc.... Sonda lambda defecta inseamna un consum de combustibil crescut. Masina trebuie sa porneasca si fara ea. Sonda lambda este un senzor care analizeaza concentratia de oxigen din gazele de esapament. In functie de aceasta, calculatorul regleaza amestecul benzina-aer si asta de mai multe ori pe secunda. Anuland sonda lambda, motorul va functiona in regim de avarie, cu un amestec prestabilit (mai bogat), a.i. va creste usor consumul, motorul nu va merge "rotund", va pierde ceva din putere etc. Ma rog ..... Spor la diagnoza daca exista asa ceva la voi.... In TG MURES . Poti avea si un senzor de la axa cu came defect ori senzor de turatie .... Nu ma pot pronunta din descrierea ta vaga .

[vlad_farcas]

Originally Posted by iulianr26

Te sfatuiesc sa parasesti orasul ala asta te sfatuiesc.... Sonda lambda defecta inseamna un consum de combustibil crescut. Masina trebuie sa porneasca si fara ea. Sonda lambda este un senzor care analizeaza concentratia de oxigen din gazele de esapament. In functie de aceasta, calculatorul regleaza amestecul benzina-aer si asta de mai multe ori pe secunda. Anuland sonda lambda, motorul va functiona in regim de avarie, cu un amestec prestabilit (mai bogat), a.i. va creste usor consumul, motorul nu va merge "rotund", va pierde ceva din putere etc. Ma rog ..... Spor la diagnoza daca exista asa ceva la voi.... In TG MURES . Poti avea si un senzor de la axa cu came defect ori senzor de turatie .... Nu ma pot pronunta din descrierea ta vaga .

Chestia e ca dupa ce am dus masina la mecanic si mia schimbat cv in alternator (periile si cv regulator mi se pare) masina a pornit si functiona normal totu insa ramanea ,,check engine" aprins. Am fost sa alimentez si dupa ce am alimentat a disparut martorul. Am mers asa 4 zile totul a fost ok.
A 5 a zi am vrut sa pornesc masina si masina nu schitza nimik.Am pornito impinsa dar nu se mai tura delok peste 1200 ture.Intre timp erau aprinse ,,Check Engine" si EPC.Am oprit masina iar apoi am pornito normal din cheie.A disparut EPC dar a ramas ,,Check Engine" si masina se comporta din nou normal se tura oricat puteam merge.Dimineata urmatoare la fel nu mai vrea sa porneasca. E destul de explicit asa?

[iulianr26]

Originally Posted by vlad_farcas

Chestia e ca dupa ce am dus masina la mecanic si mia schimbat cv in alternator (periile si cv regulator mi se pare) masina a pornit si functiona normal totu insa ramanea ,,check engine" aprins. Am fost sa alimentez si dupa ce am alimentat a disparut martorul. Am mers asa 4 zile totul a fost ok.
A 5 a zi am vrut sa pornesc masina si masina nu schitza nimik.Am pornito impinsa dar nu se mai tura delok peste 1200 ture.Intre timp erau aprinse ,,Check Engine" si EPC.Am oprit masina iar apoi am pornito normal din cheie.A disparut EPC dar a ramas ,,Check Engine" si masina se comporta din nou normal se tura oricat puteam merge.Dimineata urmatoare la fel nu mai vrea sa porneasca. E destul de explicit asa?

Inca o data . Mai pune vag com-ul pe ea si scrie aici ce eroare iti da.

[vlad_farcas]

Originally Posted by iulianr26

Inca o data . Mai pune vag com-ul pe ea si scrie aici ce eroare iti da.

am rezolvat. era un cablu de masa de la baterie . facea scurt . dupa un timp imi facea figuri nu mergea rotund si suna urat. am desfacut si era duso o bujie. am rezolvat totu . mersi mult de sfaturi.