Club Renault 5

[miliady]

Originally Posted by M Y U

Cati bani?
PS:am o rugaminte,..uitate si scrie aici ce serie[cod] are...JB3 si ce mai e..e pe tablita ..pe sub turbina..

srry. nu am avut timp.

[floars]

hai salut , imi face figura iar r5-ul meu porneste frumos dimineata dar cand dau sa plec motorul are un mers neregulat si in relantiu si in viteza cand o accelerez in gol la o turatie mai mare da niste intreruperi sau mici pocnituri cu ce sa incep cu bujiile sau delcoul(am aprindere electronica in loc de condens) sa o schimb sau sa umblu pe la platine , o intreb la cat se regleaza platina de r5 motor de 1,1

am folosit bujii denso cumparate dupa talonul masinii au 2 sapt decand le-am sch sa se fi f....tut

[miliady]

exact asa imi face si mie... dar mie imi face la fel si in relantiu(moare motoru imediat). credeti ca e din delco sau din bujii?

[floars]

Originally Posted by miliady

exact asa imi face si mie... dar mie imi face la fel si in relantiu(moare motoru imediat). credeti ca e din delco sau din bujii?

nu credca-i din delcou cauta reglajul de aer trebuie sa fie jos in cala carburatorului (nu stiu ce carb ai) daca nu-ti tine relant eu cred ca e de acolo, scoate si fum negru sau bujiia este cumva neagra nu maronie?

acuma fiecare cu parerea lui, incearca si asa

[NSL_Cosmin]

salutare.
Am si eu un r5 , fabricatie 1987 ,motor de 1100
Am schimbat cate ceva pe la ea, nu prea multe, (un rulment, niste bucse, nimicuri)
Problema este : consuma foarte mult, scoate fum negru (semn ca-i da preamulta benzina)
Am dat jos carburatorul, l-am suflat , l-am curatat , si tot nu vrea(cred ca e cam decalibrat)
Azi am incercat sa pun un carb de dacie (1300)
Se potriveste de minune. La relanti merge f bine, se tureaza f bine dar cand ma urc in ea sa plec se zbiceste de o ia mama dracu
Ca sa nu mai faca asa tre sa tin acceleratia calcata in blana pe toate treptele de viteze
Am incercat cu vrei 3 carburatoare de dacie care functionau perfect pe dacie.
La mine aceeasi problema
Vroiam sa stiu daca mai are cineva motor de 1100 care are montat carb de dacie. Sa-mi zica si mie daca mai trebuie ceva facut ca sa mearga
Am incercat si cu alt delco si cu alta bobina si la fel face
Acum am pus la loc carburatorul original cu care nu mai face asa dar consuma cam mult
Am sunat deja la firma LEmofrance si cred ca o sa fac comanda de un carburator de 1100 .

Mulatam celor care sper ca-mi vor da raspuns
in curand o sa pun si niste poze

[praz]

Originally Posted by NSL_Cosmin

salutare.
Am si eu un r5 , fabricatie 1987 ,motor de 1100
Am schimbat cate ceva pe la ea, nu prea multe, (un rulment, niste bucse, nimicuri)
Problema este : consuma foarte mult, scoate fum negru (semn ca-i da preamulta benzina)
Am dat jos carburatorul, l-am suflat , l-am curatat , si tot nu vrea(cred ca e cam decalibrat)
Azi am incercat sa pun un carb de dacie (1300)
Se potriveste de minune. La relanti merge f bine, se tureaza f bine dar cand ma urc in ea sa plec se zbiceste de o ia mama dracu
Ca sa nu mai faca asa tre sa tin acceleratia calcata in blana pe toate treptele de viteze
Am incercat cu vrei 3 carburatoare de dacie care functionau perfect pe dacie.
La mine aceeasi problema
Vroiam sa stiu daca mai are cineva motor de 1100 care are montat carb de dacie. Sa-mi zica si mie daca mai trebuie ceva facut ca sa mearga
Am incercat si cu alt delco si cu alta bobina si la fel face
Acum am pus la loc carburatorul original cu care nu mai face asa dar consuma cam mult
Am sunat deja la firma LEmofrance si cred ca o sa fac comanda de un carburator de 1100 .

Mulatam celor care sper ca-mi vor da raspuns
in curand o sa pun si niste poze

eu am 1,4 si am carburator de daie de 1300 si merge perfect.

[villytzah]

Se pare k problema cu curbatorul la 1100 nu o am decat eu,din cate am vazut mai multi se confrunta cu problema asta si e posibil sa nu fie numai din carb,la minespre e xemplu trebuie rectificate supapele.
Are un mers ciudat la relanti si imi da nas sau nu se accelereaza de parca nu-i alimentata
sa fie tot din carb ??

[danut ursu]

Originally Posted by floars

hai salut , imi face figura iar r5-ul meu porneste frumos dimineata dar cand dau sa plec motorul are un mers neregulat si in relantiu si in viteza cand o accelerez in gol la o turatie mai mare da niste intreruperi sau mici pocnituri cu ce sa incep cu bujiile sau delcoul(am aprindere electronica in loc de condens) sa o schimb sau sa umblu pe la platine , o intreb la cat se regleaza platina de r5 motor de 1,1

am folosit bujii denso cumparate dupa talonul masinii au 2 sapt decand le-am sch sa se fi f....tut

cred ca ai probleme pe la ceva vacumuri sau la pompa de frana
nu e din carburatie cel putin asa cred eu nu prea am facut motoare cu carburatie,dar de ce nuy pui un motor de 1,4
la 250 il aduc in perfecta stare si cu carburator si consuma in jur de 5-6 litri daca nu i-l talpalesti

[danut ursu]

Originally Posted by danut ursu

cred ca ai probleme pe la ceva vacumuri sau la pompa de frana
nu e din carburatie cel putin asa cred eu nu prea am facut motoare cu carburatie,dar de ce nuy pui un motor de 1,4
la 250 il aduc in perfecta stare si cu carburator si consuma in jur de 5-6 litri daca nu i-l talpalesti

intra pe yahoo messinger xxdanielle20

[floars]

pt cosmin daca ai carb zenith vezi ca reglajul de aer care este valabil numai pt relantiu este in cala carb-ului sub biela de care se leaga sufa de acceler+cablul de soc , este ascuns bine jigleorul de aer cu o surub dreapta sucesti de el pana iti elimini fumul negru , normal se suceste de el cateva ture sau chiar daca vei suci de jigl de aer si ti se va tura mot regleazal din regl de relant ala cu arc , bujiile le-ai demontat cum sunt , si ce bujii folosesti au desch filamentului 0,8

eu am si eu r5 1,1 pe care eu zic ca l-am invatat pe derost i-am facut tot incepand de la motor rectificat arb etcsi am si vreo 3 carb-uri de rezerva iar daca se poate spune asa sfatul meu pune-i tot de r5

si apropo de cons gasesti la magazinele specializate "chit reparatie carb" pt ce carb ai si este imp sa nu il pui la punct nu ai pe acolo banc de reglaj carb-uri
r5-ul meu afara ia cam 5.5 /100 daca merg cu 90/110 in oras nu sti sigur dar cred ca ia freo 7/8l poate chiar si mai bine bafta

[NSL_Cosmin]

Originally Posted by floars

pt cosmin daca ai carb zenith vezi ca reglajul de aer care este valabil numai pt relantiu este in cala carb-ului sub biela de care se leaga sufa de acceler+cablul de soc , este ascuns bine jigleorul de aer cu o surub dreapta sucesti de el pana iti elimini fumul negru , normal se suceste de el cateva ture sau chiar daca vei suci de jigl de aer si ti se va tura mot regleazal din regl de relant ala cu arc , bujiile le-ai demontat cum sunt , si ce bujii folosesti au desch filamentului 0,8

eu am si eu r5 1,1 pe care eu zic ca l-am invatat pe derost i-am facut tot incepand de la motor rectificat arb etcsi am si vreo 3 carb-uri de rezerva iar daca se poate spune asa sfatul meu pune-i tot de r5

si apropo de cons gasesti la magazinele specializate "chit reparatie carb" pt ce carb ai si este imp sa nu il pui la punct nu ai pe acolo banc de reglaj carb-uri
r5-ul meu afara ia cam 5.5 /100 daca merg cu 90/110 in oras nu sti sigur dar cred ca ia freo 7/8l poate chiar si mai bine bafta

Azi m-am intalnit cu un nene care are acelasi motor ca al meu si a zis ca
avut un timp pe masina carb de dacie si ii mertgea bine numai ca nu mai tragea f. bine si din aceasta cauza l-a pus inapoi pe cel original.
Azi o sa ma duc sa pun carburatorul de la nenea asta (cel original) si sa -i fac consumul cu sticla sa vad cat consuma
Daca totul va fi in regula voi comanda un carburator second hand de la LEMOFRANCE cu 1, 2mil

[Miez]

nu lua alt carb second .. mai bine baga un kit de reparatie pe el si te duci la un service sa til puna pa banc si sa il regleze/curete ei bine

kitu nush cat e .. tre sa cauti iar curatat / reglat parca pe la 1.5mil ..

[praz]

Originally Posted by Miez

nu lua alt carb second .. mai bine baga un kit de reparatie pe el si te duci la un service sa til puna pa banc si sa il regleze/curete ei bine

kitu nush cat e .. tre sa cauti iar curatat / reglat parca pe la 1.5mil ..

parerea mea e sa nu-l duci la un banc dala de reglat ca nu faci nimic, doar dai bani degeaba. io m-am dus cu ila al meu de reno si nu a facut nimic.

[miliady]

Ce ziceti de o mini-intalnire maine inainte de tuning days?

[Ferny]

intilnire pt ce?? nu ne vedem la 4 tuning day, poate vinerea urmatoare ar fii o chestie ca acum toti sunt acolo,eu unul sunt de dimineata cu titirezu la 4 tuning day.