transformare bmw E30 din non-euro in euro 2

[routouch]

Eu nu prea cred ca in conditii normale, cei de la RAR ar accepta asaceva, la cat sunt de "idioti" .... o masina din 1992 tot non-euro ramane pt ei chiar daca-i pui motor,cutie,etc. din 2007 .... in fond si la urma urmei.... anul de fabricatie conteaza si dupa asta se orienteaza ei in functie de tipul motorului.... so .... non-euro la euro2 .... cam Petre Ispirescu ....daca suntem realisti. Taxa asta ar fi cazut demult, dar faptul ca inca exista e doar o concluzie a starii de spirit a romanului ... nu exista unitate intre romani nicaieri. Tot romanul asteapta mura-n gura, si ca altul sa se lupte pentru el. Vreti sa nu mai platiti taxa ??? foarte simplu : exista niste etape si dureaza 3 luni . in prima faza mergeti la politie, acolo la inmatriculari, si le spuneti ca nu sunteti de acord sa platiti taxa auto pentru prima inmatriculare, evindent ei va vor refuza dar aveti nevoie de refuzul lor pe hartie. va angajati un avocat si dupa 2 infatisari la tribunal ati castigat procesul. ce cheltuieli veti avea... ramane la latitudinea voastra , oricum undeva la 500 euro.

[haristeas51]

acum a venit de la rar si tin sa precizez ca masina se omologhiaza dupa tipul de euro din tara de provienenta, doarece actele trec printr-o 1000 de mani nu pre ai cum sa faci manevre cu omologare de la non euro la euro1 sau 2 dar se pot face manevre la noxe frane faruri tot ce tine de itp.
cel mai bine va duceti cu actele la rar si faceti o intrebare.

[Cipilica]

ALELUIA Era si cazul............ Daca o masina e in Germania euro 1 sau 2 nu vad de ce la noi era non-euro (cazul ursilor). Asa auzisem si eu, se inmatriculeaza asa cum vine din tara de provenienta si chiar si itp-ul ramane valabil.

[haristeas51]

nu ,itp nu ramane valabil se face din nou.Toata distractia costa 300 de lei (inspectie+identificare+cateva acte).
Au fost si sunt cazuri in care o masina euro 2 sau 3 a fost clasificata la un euro mai mic.
Deci totul ramanane la mana lor.

[Cipilica]

Deci pana la urma ti-a trecut-o cu euro? Cat?

[nutzuXXL]

am gasit si eu un urs din 06.1990 . este 320 . clasicul motor in 6 cilindri . proprietarul mi-a zis ca este trecut in carte euro1 , si ca are catalizator . acuma , cum o trec astia de la rar ? euro 1 , sau non euro ?

pt euro1 taxa e aproape 700 euro , iar pt noneuro este peste 2000 euro ... deci de treaba asta depinde achizitonarea masinii . stie cineva ceva ?
astia de la rar ar trebui sa faca publica o lista cu toate masinile ce norma de poluare sunt !!!

[Cipilica]

Sub 91' non-euro.

[BULLDOG]

eu am auzit ca sunt si ursi cu motoare euro 2, cei din 93, numa ca din cate stiu eu atunci s-au facut doar combi si cabrio parca

[nutzuXXL]

Originally Posted by Cipilica

Sub 91' non-euro.

aha ... ms . ce *** . doar nu are catalizatoru degeaba .. da' cu astia de la rar nu te pui

[daman]

eu am auzit de cazuri in care s-au dus cu euro 4 si le-a trecut euro 2 ,sau au mers cu euro 2 si le-a trecut non euro.

[mowgli]

ca sa aduc un pic de lumina in discutiile astea:am trimis un mail la bmw.com intreband daca s-au facut ursi cu euro 2.Nu m-am asteptat la nici un raspuns din partea lor.cine dracu te baga in seama cu o masina din '90 in occident.Dar, minune, in 2 zile m-a sunat un neamt si am vb cu el vreo juma' de ora.Mi-a spus clac ca nici un e30 nu a iesit din fabrica cu euro 2 desi aveau catalizator si sonda lambda.I-am spus cum ii posibil ca eu am gasit o gramada in germania cu euro 2 trecuti pe talon"euro 2" nu "e2".Mi-a spus ca sunt kit-uri aftermarket des utilizate si recunoscute la ei.Asta e singura metoda.Apoi daca si la noi e valabila ramane de vazut.Teoretic daca in talon la neamt scrie euro 2 ar trebui sa o ia euro 2.Ar mai fi o solutie:masina dusa la expertiza sa-i bage sonda in teava si sa masoare.Sunt astfel sanse mai mari de a scoate euro 2.

[marss_84]

fratilor e jale....am o pisica din 92 un 320i si ea era euro 2 in germania cand a iesit pe poarta fabricii si avea pus catalizator pt euro 3 acolo si ieri am fost la rar....ce credeti masina e considerata ca non euro ....si taxa e de 2000 euroi....am platit_o ca masina e ca noua si merita...da oricum niste hotziii

[Simpaticutzu']

Originally Posted by marss_84

fratilor e jale....am o pisica din 92 un 320i si ea era euro 2 in germania cand a iesit pe poarta fabricii si avea pus catalizator pt euro 3 acolo si ieri am fost la rar....ce credeti masina e considerata ca non euro ....si taxa e de 2000 euroi....am platit_o ca masina e ca noua si merita...da oricum niste hotziii

si pe-a mea au incadrat-o la Euro1...si e din 7/1993...un 325i cabrio cu vanos...taxa de poluare=1.100EUR...niste porci!

[kboom]

pana la urma e cineva care a avut euro 2 si a imatriculat-o tot cu euro 2 ? ( in special 318 din '92)

[gladiator07]

Salutare,
bine ca dau de postarea voastra...
Eu tocmai vreau sa aduc o pisicuta, un 325i, si auzisem ca se poate sa nu o incadreze EURO2, dar e chiar asa serioasa treaba ? Am 2 variante, una 14-15 ani si una peste 15 ani, si in cazul asta e risc mare cu aia 14-15 ani daca nu-i EURO 2. Ce fac astia de la RAR are motive legale ?!? Daca ii dau in judecata rezolv ceva ?