probleme autenticitate

B94BAX · 14-05-12, 17:31

dupa cum suna titlul...am niste probleme...mai mult dileme...
am un 318is din 94 respectiv "avea" motor m42...care...si`a dat duhul(explodat bloc),i`am montat un m44 din 97...toate bune si frumoase...cand ma duc la RAR sa fac si eu autenticitate....surpiza...vehicul artizanal....explicatia:"nu s`a mai pus pe masina motorul asta in anul 94 de cand e masina"
pai intrebarea mea e...."bmw`urile 318is coupe din 94-99 nu tot 2 usi aveau?",cum adica artizanal?(ca n`am construit eu primul coupe cu motorul asta) nu erau acelasi model de masina....ce daca ala are 1878cmc(sau cat o avea) si asta 1978cmc nu tot 1.8is e?
a nu domne ca unu e 184s1 si unu e 194s1
adica mai dau 8 mil(reomologarea) aiurea...sa nu zic si eu ca nu am dat...pe la RAR!

Aveti grija pe viitor ce motoare puneti!
P.S: n`o sa mai iesim din R.....t niciodata!

Joltanu` · 14-05-12, 20:48

M44 s-a pus pe facelift (daca tin bine minte) din `96..., defapt lui i-a aparut ca in `94 inca nu s-a pus M44, din cauza asta a si aparut problema asta cu "artizanal".
m44 are 1896 iar M42 are 1796.

B94BAX · 14-05-12, 21:36

pai bun...si i`am marit puterea sau altcva de trebuie sa`i fac "reomologare"?
aici ma cam blochez eu...daca pe aceeasi masina s`a pus acelasi model de motor....

Joltanu` · 14-05-12, 23:13

Mai mult ca sigur ca s-au legat de cmc.
Nu mai stiu cum sa traga pielea de pe oameni, din pacate.

B94BAX · 13-10-12, 14:10

rezolvat....clean!!/legal!

CJ-98-BAD · 16-10-12, 19:38

cum ai rezolvat?

B94BAX · 16-10-12, 23:14

Legal.... 800 roni taxa omologare
care include si itp(frane,directie,lumini.noxe...bla bla) si autenticitate....