Roll Cage BMW (si in general)

[MC Mate]

Am observat pe foarte multe forumuri pe afara, k lumea isi construieste Roll Cageuri in masinile pe care le modifica, in general dupa un upgrade turbo la motor sau odata cu acesta intra si roll cageul, unii fac roll cageuri in zeci de puncte si alti fac doar in 4 sau 6 puncte as dori ca cei care stiu mai multe sau care doresc sa afle sa posteze aici.Si in Romania stiu cateva persoane care urmeaza sa isi faca Roll Cage pe masini si as vrea k si ei sa posteze si sa spuna ce ar vrea de la roll cage, pentru ca poate fi doar pentru a rigidiza caroseria sau pentru a te proteja in momentul in care la 150 de dai peste cap si te lovesti de un pom (raliu).
O sa incep eu cu niste poze cu un e36 cu un roll cage de rally

[Skillzu]

nu ma pricep,insa imi place mult ideea cu rollcage.
tie iti trebuie ceva care sa fie si practic pt zi cu zi.
diferite rollcage-uri deja facute,si calculate se gasesc pe net.
si sincer iti recomand,ca nu se compara cu nici un rollcage facut la nea gigi in garaj,la ochi,oricat de bine ar suda el.
parerea ema

[CuzKo]

si eu vreau sa imi pun rollcage... mai mult pt siguranta mea dar in acelasi timp si pt rigidizarea caroseriei. acum sincer nu stiu ce sa aleg... in cate puncte... cum sa fie... din ce materiale... sunt inca in perioada in care ma documentez.

si da.. o sa il comand... nu o sa ma duc la nea gica.. fiindca ma gandesc in felul urmator.. la un impact..cedeaza o sudura si o bara imi trece prin corp.. ei bine... in cazul asta nu prea te mai gandesti la gigi ca ai facut o afacere buna cu el ci te gandesti la sanatatea ta.

astept si reply sa vad ce recomanda cei care au sau care stiu ceva mai multe despre rollcage.

[MC Mate]

chestia e k roll cageurile nu prea ai cum sa le iei gata facute, deoarece nu vei gasi niciodata unul sa te multumeasca.In ceea ce priveste sudurile, am gasit pe un site din suedia k SUDURA TREBUIE FACUTA CU TIG k sa fie aprobata de FIA si sa nu se sudeze cu MIG si la fel tevile din care faci trebuie sa nu fie foarte mari, ci trebuie sa aibe grosimea peretelui mare k sa nu se rupa in caz de Doamne fereste
Cuzko cum ziceam si mai sus dak tu vrei un roll cage care sa te tina safe la un impact iti trebuie un roll cage care sa se inchida in cruce in dreptul usilor, trebuie sub masina pusa un gen de travesrsa si sa fie foarte rigid (plafon inchis tot in X spate in X ) ceva gen pozele de mai sus.
Io pentru mine vreau un roll cage in 6 puncte inchis in dreptul usilor destul de jos ( la noivelul pragului ) pentru a putea folosi masina zi de zi si in spate in X ( k si asa nu iau lume in spate) dar ink ma documentez si eu in ceea ce priveste unghiurile maxime pe care le poti facela bari , felul in care il prinzi de podea si felul in care se decupeaza teava in dreptul imbinarilor.

[MC Mate]

APROPO DE ROLL CAGE -- VEDETI CAZUL FOSTUL SGM care s-a facut praf iar cei doi din masina au scapat OK dupa ce au incolacit masina pe pom si motoru a zburat la 10 m de masina...un roll bar bine gandit si o sa-l rog pe SGM sa posteze aici cum si unde l-a facut

[Maroo]

ar fi bine

[Incet_Si_Sigur]

uitati aici un articol ce zice ca e bine sa sudezi in cat mai multe puncte cusca de caroserie...altfel in cazul unui accident grav nu foloseste apoape la nimic.
http://www.turbomagazine.com/tech/06.../photo_25.html

am atasat mai jos o poza cam ce cred eu ca arata ca o cusca pregatita de impact frontal.

cred ca e folositor.zice acolo cateva chestii interesante:
http://www.turbomagazine.com/tech/06...age/index.html

cum au cascadorii construite custile...pentru cascadorii de genul:
http://www.trubblestunts.com/amazing_photos.htm

observ ca odata ce ai sudat cusca musai trebuie sa o acoperi cu ceva...chiar si daca porti casca (f importanta casca oricum).


specificatii BBORR referitoare la siguranta:

http://www.bborr.com/files/textrules...ns%20Page%2018



specificatiile FIA...incep de la pagina 5...astea spun cam tot ce trebuie despre roll cage

[MC Mate]

da e f interesant de vazut ce zice fia in ceea ce priveste constructia rollbarului

[peter]

se pot omologa ?

[Skido]

daca ai o masina veche ca un e30 sau ceva de genu' .. un rollcage iti salveaza viatza ! in anii aia nu era asa prioritar Safety'ul .. chiar am urmarit un documentar pe discovery acu ceva timp in care zicea ca primii care au inceput sa se gandeasca serios la siguranta prin anii '90 au fost Volvo ! este un MustHave pt viitorul meu proiect asa ca va rog , cei care aveti , postati aici detalii poze etc !

[DACIA-Wrc]

roll`bar`uri

[dubmaniacks]

si pe unde se invart preturile ? de exemplu pt un e30 ... asa aprox.referitor la pret calitate , sau sa zic asa greutate.

[DACIA-Wrc]

eu nu am idee
eu i`am zis la tata ca vreau sa fac cielo`ul de curse si sa`mi construiasca roll`bar la firma.
treaba lui cum face.
dar trebuie oricum facut dupa calcule.
ideea ii ca in caz de impact (doamne fereste) socul sa se transmita in cat mai multe puncte si unda sa se disipe cat mai repede.
daca tu pui doar 4 bari ai sanse sa o patesti decat daca ai avea 8-10 bari.
am un site unde te invatat cum sa faci xxx modele de custi...dar nu mais tiu pe ce cd`u ii.
am sa`l caut. da`mi un mp`u si`ti arat modele si dimensiuni si tototo...si meri apoi la magazin si intrebi cat costa teava si mai pune inca atat manopera si cam aflii.
fara 20 de milioane nu cred ca scapi...ceva in varianta light ca ceva omologat si ok pentru curse sare de 1500 euro.
si sunt fixe sau demontabile.
www.fkautomotive.de

[bimmer3]

Originally Posted by zib3r

si pe unde se invart preturile ? de exemplu pt un e30 ... asa aprox.referitor la pret calitate , sau sa zic asa greutate.

pt e30 de la wiechers costa intre 1000 si 1500 eur. depinde ce vrei.
eu mi-am luat de la ei cu vreo 15 mil, dar doar pt partea din spate, de stalpii centrali in spate, si cu o singura diagonala.
Pot sa va spun ca materialul e super ok, e usor si pare rezistent si nici nu rugineste..semn ca nu e din fier, dar nu stiu din ce e exact.
Eu l-am luat nevopsit pt ca e mai ieftin, dar se poate comanda vopsit in diverse culori dau chiar cromat.
bafta

[B-XX-NOX]

Originally Posted by bimmer3

pt e30 de la wiechers costa intre 1000 si 1500 eur. depinde ce vrei.
eu mi-am luat de la ei cu vreo 15 mil, dar doar pt partea din spate, de stalpii centrali in spate, si cu o singura diagonala.
Pot sa va spun ca materialul e super ok, e usor si pare rezistent si nici nu rugineste..semn ca nu e din fier, dar nu stiu din ce e exact.
Eu l-am luat nevopsit pt ca e mai ieftin, dar se poate comanda vopsit in diverse culori dau chiar cromat.
bafta

tu stai cumva pe la potcoava... umpik mai sus spre minis ? ti-am vazut masina in spatele blocului de garsoniere de la fostul "yelow club" arata simpatic... ai si tu grija d ea k ieri parea cam neglijata