axa came,turbo....

[santo]

Peste vreo 2 luni imi iau si io un e36....318i cu motor de 1.8 benzina si 113 cp...as vrea sa ii umblu un pic la motor...dar intai as dori niste pareri,opinii,idei despre cat aport de putere aduce o axa cu came cu electronica schimbata...si admisie/evacuare schimbate...?...si cat aport de putere aduce un turbo....la fel cu admisie/evacuare schimbate...imi cer scuze de la cunoscutorii de tuning in ceea c priveste motoul si partea tehnica a unei masini...(sunt incepator,dar pasionat)...daca am folosit termenii nepotrivitzi...sau chiar daca am spus...o mare prostie...tot ce vreau...ar fi niste opinii impartashite...sa intzeleg mai bine ce si cum...ca sa pot lua o decizie...multzumesc anticipat pt intelegere si rabdare...

[87 POU]

axa cu came sport iti da 10-12 Cp poate un pic mai mult pret aprox. 300E
un chip facut+ o evacuare sport max 15 Cp(cu serpi) la mot tau
astea te mai costa min 500E (evacuare aprox 200E,serpi min 200E si chipul depinde unde il faci).Pana aici ai strans aprox 140Cp cu o investitie de 800E
Turbo costa mai mult si necesita multe modificari de facut.
Un sfat prietenesc : vinde motorul masinii(iti iei cam 300E pe el),mai pune 500E si iti iei un 2.5 24v care are 192CP!!!
Sincer nu se compara cu varianta 1.8 mdificat.

[santo]

Originally Posted by 87 POU

axa cu came sport iti da 10-12 Cp poate un pic mai mult pret aprox. 300E
un chip facut+ o evacuare sport max 15 Cp(cu serpi) la mot tau
astea te mai costa min 500E (evacuare aprox 200E,serpi min 200E si chipul depinde unde il faci).Pana aici ai strans aprox 140Cp cu o investitie de 800E
Turbo costa mai mult si necesita multe modificari de facut.
Un sfat prietenesc : vinde motorul masinii(iti iei cam 300E pe el),mai pune 500E si iti iei un 2.5 24v care are 192CP!!!
Sincer nu se compara cu varianta 1.8 mdificat.

da ai dreptate cu vandutu motorului...da apoi itzi mai vin bagatzi bani iara in modificari si nu mai stiu cate si mai cate la cutie la diferentzial cardan poate si de astea...cred,banuiesc...am mai facut un transplant de asta la un mercedes 300e...avea motor de 3000 de cmc normal aspirat si i-am pus unu de 3000cmc de sprinter motoare la o prima si o a doua vedere asemanatoare la suportzi si astea...si am avut de furca cu el pana mi-au sarit capacele...si nu tare dispun de banii astia...pt un transplant...oricum ai pus la calcul si admisia cu evacuare la axa cu came?...si apropo cam cat m-ar costa turbo cu tot ce implica...si cata putere imi da in plus...?ms...

[87 POU]

sincer la ca sa pui un turbo ca la carte ,te duce cam de 2-3 ori transplantul de care vorbeam.Si nu exagerez de loc.
Iar la transplant iti mai trebuie cutia care este cam 100 euro si daca vrei neaparat un grup autoblocant(pentru randament maxim de la motor) ,dar se poate merge si cu cel open (normal) de pe masina.
In rest modificari mari nu se fac pentru ca E36 a avut din fabrica motoare M50 adika 2.0 24v si 2.5 24v.

[vectra_gts]

este mult mai usor si mai ieftin sa faci transplantul decat sa-i pui axa sport, evacuare, chip si turbo.

[Bmwaldo]

Originally Posted by 87 POU

sincer la ca sa pui un turbo ca la carte ,te duce cam de 2-3 ori transplantul de care vorbeam.Si nu exagerez de loc.
Iar la transplant iti mai trebuie cutia care este cam 100 euro si daca vrei neaparat un grup autoblocant(pentru randament maxim de la motor) ,dar se poate merge si cu cel open (normal) de pe masina.
In rest modificari mari nu se fac pentru ca E36 a avut din fabrica motoare M50 adika 2.0 24v si 2.5 24v.

si 2.8 24v dublu vanos ... din ce vorbesti tu acolo cip si serpi 15 cp ... visezi ...

Vorbind de transplant : poti sa faci calcul asa : 1000 E motor complet ( 2.5 24v - iti recomand vanos ( cica scade consumul ) , motorul include cutie de viteze, cardan, traseu de evacuare, calculatorul masinii, instalatia electrica, diferential de 2.5open ( ca blocant, vorbind din carti, gasesti) numai ca baietii de pe net nu prea stiu ca se gaseste extrem de greu la noi ...

oricum din ce zici tu acolo mi se pare o chestie ciudata, ca n-ai bani de transplant dar de turbo ai ...

daca, chiar esti interesat.. fa-i un transplant si lasa turbo si etc ..

[87 POU]

referitor la blocant ai dreptate k se gaseste destul de greu, dar sa stii k si 2.8 24v tot cam la fel se gaseste,poate mai greu.
Si tot in privinta blocantului iti zic un secret. Cauti un blocant de pe o pisica diesel,k se gaseste mult mai usor,si pui in el coroana si satelitii de la un open cu raportul pe care il vrei sau invers pui blocantul pe grupul open. Si ai obtinut ce vrei.
PS: uite-te cate posturi am pe site si sa vezi k nu prea am timp sa stau pe net f.mult. Chiar nu vorbesc din auzite

[Bmwaldo]

Originally Posted by 87 POU

referitor la blocant ai dreptate k se gaseste destul de greu, dar sa stii k si 2.8 24v tot cam la fel se gaseste,poate mai greu.
Si tot in privinta blocantului iti zic un secret. Cauti un blocant de pe o pisica diesel,k se gaseste mult mai usor,si pui in el coroana si satelitii de la un open cu raportul pe care il vrei sau invers pui blocantul pe grupul open. Si ai obtinut ce vrei.
PS: uite-te cate posturi am pe site si sa vezi k nu prea am timp sa stau pe net f.mult. Chiar nu vorbesc din auzite

stai linistit ca nu ma refeream la tine , se stiu baietii , 2.8 24v se gaseste mai usor pe 5-ar ( e39 ), chiar stiam vreo 2 motoare de 2.8 care erau de vanzare, oricum ... se gaseste si 2.8 de pe e46 si 3.0 ( benzina ) de pe x5 daca e nevoie

ms pt sfat, daca o sa am nevoie vreodata o sa " experimentez "

[santo]

Originally Posted by Walderrama

si 2.8 24v dublu vanos ... din ce vorbesti tu acolo cip si serpi 15 cp ... visezi ...

Vorbind de transplant : poti sa faci calcul asa : 1000 E motor complet ( 2.5 24v - iti recomand vanos ( cica scade consumul ) , motorul include cutie de viteze, cardan, traseu de evacuare, calculatorul masinii, instalatia electrica, diferential de 2.5open ( ca blocant, vorbind din carti, gasesti) numai ca baietii de pe net nu prea stiu ca se gaseste extrem de greu la noi ...

oricum din ce zici tu acolo mi se pare o chestie ciudata, ca n-ai bani de transplant dar de turbo ai ...

daca, chiar esti interesat.. fa-i un transplant si lasa turbo si etc ..

nu am zis nicaieri ca am bani de turbo si nu am de transplant sau invers...vroiam sa stiu doar aporturile de putere...atat la turbo cat si la axa cu came...si stiu c implica costurile la un transplant dar la un turbo sau axa cu came nu stiu...asa ca nu vb in necunostintza de cauza...vreau doar sa stiu niste chestii......ms de rsp oricum...

[Bmwaldo]

Originally Posted by santo

nu am zis nicaieri ca am bani de turbo si nu am de transplant sau invers...vroiam sa stiu doar aporturile de putere...atat la turbo cat si la axa cu came...si stiu c implica costurile la un transplant dar la un turbo sau axa cu came nu stiu...asa ca nu vb in necunostintza de cauza...vreau doar sa stiu niste chestii......ms de rsp oricum...

sunt chestii total diferite intre turbo si o axa cu came ... in fine ..

[santo]

Originally Posted by Walderrama

sunt chestii total diferite intre turbo si o axa cu came ... in fine ..

) tinere vezi ca dai pe langa subiect...

[sorin_mx3]

stiu ca scriu cam tarziu dar acum am dat peste acest thread....din ce am cautat si eu pt un bmw cam la fel am gasit asa :
soft http://www.chiptec-tuning.de/preise_bmw.html)
BMW E36 318i M40, 1.8 8V +16 PS +26 Nm 354 EUR

axa cu came undeva pe la 350 de euro ..

si undeva pe un site pe care nu il mai stiu era facut un calcul cu tot cu axa cu came si resoftare si era inclus si sistemul de evacuare complet refacut si masina ajungea pe la 150 de cp si un cuplu cu vreo 20 nm mai mult decat un astra sfi de 150 cp......