Grup sudat

[Korea]

Am vazut pe multe forumuri ca lumea isi sudeaza grupurile,ca ii pt drag ca ii pt drift.
As vrea sa stiu care sunt dezavantajele in afara ca scartie cand iei un viraj mai strans,cum se comporta la viteza mare in curbe etc...

[rdy4ever]

Scurt: tiganie. Dezavantaje: cat incape. Vrei autoblocant, monteaza un autoblocant. Nu poti sa sudezi diferentialul si sa mai circului cu masina in conditii de siguranta. Sudatul diferentialului este o varianata ieftina de scurta durata, pentru cei ce schimba un diferential la 1000 de km.

[JustinCase]

sunt si avantaje
- mult mai ieftin ca un LSD
- mult mai rezistent ca un LSD
- mai predictibil
- mai controlabil
- mai constant
- poti avea orice raport de open pe care le gasesti peste tot, in timp ce la LSD mai greu cu optiunile de rapoarte.

In principiu singurele dezavantaje sunt anvelopele tocite desi nu se duc chiar asa repede pe cat crede lumea, scartaitul la viteze foarte mici si subviratoriul la parcari.
Iar la viteza mare atat in linie dreapta cat si in curbe se comporta exact ca un open atat timp cat mergi normal si nu-l provoci aiurea...

Citat de pe forumul driftworks: Welding your diff is like having your first wank, you knew it was gonna happen at some point and when it does you just wanna go and play with it all the time! Weld it, you know it makes sense

[Marian_nebunu]

Ai grija sa nu iti rupi gatu cu ea pe sosea !!!

daca vrei sa te dai cu ea doar in cadru organizat se merita ,
daca vrei sa mai si mergi cu ea pe strada nu prea e indicat daca stii ca ai talpa grea !!

succes !

[john17]

"Exact ca un open"?!? La inscrierea in viraj subvireaza ca draq (merge tot drept), apoi supravireaza crunt. Viraje la viteza mare cu dif sudat = ruleta ruseasca cu 5 gloante in butoiasul de 6!

[rdy4ever]

Originally Posted by JustinCase

sunt si avantaje

- mai predictibil
- mai controlabil
- mai constant

Cred ca vorbesti din auzite. Ia aminte de la cei cu mai multi ani in spatele volanului si nu vorbi din burta.

Disclaimer: welding your diff wrong can lead to a diffsplosion. Actually, depending on how you drive, welding a diff right can lead to diffsplosion.

[Korea]

O sa sudez unu 4.44 sa vad cum se comporta,daca ii asa crima o sa trec inapoi la blocant/open.

[JustinCase]

Originally Posted by rdy4ever

Cred ca vorbesti din auzite. Ia aminte de la cei cu mai multi ani in spatele volanului si nu vorbi din burta.

Nu te supara dar la capitolul drift si diferentiale sudate pare-se ca nu ai cunostinte suficiente incat sa ma combati. Limiteaza-te la domeniile pe care intr-adevar le stii.
In rest ani in spatele volanului de PlayStation toti avem dar nu ne laudam cu asta.

Sa-ti dau si argument la ce am scris mai sus, tu inca folosesti (ca multi altii) total impropriu termenul "autoblocant". Ce-i aia "autoblocant" pe BMW?
Hai totusi sa ne cunoastem limitele si locul fiecaruia.

[Korea]

Am pus pe masina grupu sudat,primele impresii:
-la accelerare masina este mult mai controlabila,nu pierde aderenta asa repede
-in curbe la viteze mici scartie
-la viteze mari ai tendinta sa mearga drept la inceput dar este controlabila
-volanu este putin mai greu la virare