Probleme cutie automata Bmw 330ci

[danesoctavian]

Va salut
Am si eu o problema cu masina mea,este vorba de un bmw e46 330ci,cutie automata.
Am pornit-o,merg cu ea vreo 10 km si la un moment-dat imi apare in bord o eroare la cutia de viteze,mai exact in dreptul literei D(drive),a aparut o roata dintata...opresc la semafor,si cand sa plec,surpriza,se tureaza motorul mult dar masina nu se misca asa cum trebuie...gen "patineaza ambreiajul"...este posibil sa fie ambreiajul?Nu am mers in forja deloc,cutia nu bruscheaza la schimbarea treptelor,pur si simplu patineaza!
Va rog sa ma ajutati cu un sfat ca asta s-a intamplat acum o ora si stau nelinistit pana maine.
Va salut

[danesoctavian]

Acum am coborat pana la masina si surpriza,o mare pata de ulei sub ea.Pata de ulei este rosiatica...Daca am mers cu masina in jur de 7 km,exista posibilitatea sa se fi stricat cutia?

[R1s3]

Salut.Din cate stiu la automate daca nu ai ulei suficient apar unele simptome similare cu patinarea ambreajului. Trebuie sa o ridici pe elevator sa vezi pe unde ti-a pierdut uleiul. Verifica si radiatorul de racire ulei si traseul acestuia, cel mai probabil pe acolo ai vreo fisura. Apoi dupa ce remediezi problema ii schimbi uleiul si filtrul de preferat. Succes

[danesoctavian]

Multumesc.Sper sa nu se fii produs pagube in cutie din cauza mersului fara ulei.Azi o sa vad traseul de furtune pt racirea uleiului si daca este pe acolo voi completa.
Multumesc

[danesoctavian]

In sfarsit azi am terminat cu capitolul cutie viteze!
Problema a fost in felul urmator,un colier de la furtunul de racire s-a slabit,a cazut si mi-a curs aproape tot uleiul cu eroare in bord la cutie!
Am ajuns la service si dupa cateva pareri,am hotarat sa incercam intai schimbarea uleiului,filtrului de ulei si stersul erorilor.Toate bune si frumoase,acum cauta ulei,foarte greu se gaseste acest Lt71141 specific acestei cutii de viteze automate ZF,prin bucuresti preturi incepand de la 100 lei in sus,sa nu mai spun ca trebuiau 9 litri.Intr-un final gasesc un ulei fabricat in America,si anume Citago.Sun la acea firma,sediu in Cluj Napoca,fac comanda cu un cost final cu tot cu transport in Bucuresti de 379 lei,adica 39 lei litrul de ulei!
Ajunge uleiul,comand filtru de ulei din cutie,dau jos baia de ulei,un miros insuportabil de la uleiul ramas in cutie,curat totul frumos inclusiv magnetii,iau mastic,pun peste tot,montez baia la loc....si acum sa bagam uleiul,belea mare la cap,indiferent daca ai pompa pt a introduce uleiul in cutie,iti trebuie si un adaptor special,pentru ca el se bage prin presiune.Am facut rost,am bagat uleiul,am sters srorile din cutie,pornim motorul,facem nivelul de ulei si plec cu masina...schimba impecabil,nu bruscheaza nimic!
Costuri inlocuit:
-9 litri ulei - 379 lei
-filtru ulei cutie - 70 lei
-23 suruburi si saibe noi pt baia ulei - 5 lei din dedeman
-Manopera - 100 lei
- Furtun racire ulei 5 lei
Recomand pt cei cu masinile vechi automate sa fie atenti la furtunele care duc la racitorul de ulei,acele cauciucuri se crapa in timp,si de la neatentie se ajunge la o reparatie foarte costisitoare.
Va salut

[DEVIL's Style]

Uleiul ala nu are ce cauta in cutie ZF , suruburi si saibe de la dedeman? wtf? sa mai intreb ce filtru ai folosit la cutie?

E tiganeala totala ce ai facut tu dar te vei convinge curand de prostia care ai facut o.... esti al treilea care il aud cu astfel de manevre.... ceilalti doi deja si au cautat cutii de viteze [ dupa aprox 20-25 de mii de km ] prin SH uri ca era atat de distrus blocul hidraulic ca nu a mai putut fii reconditionat ! sa ne spui in ce service ai fost ca sa il putem ocoli !

Da stiu o sa mi se vina cu fraza aia stupida : nu sunt bani , nu suntem in germania bla bla bla... dar la cutiile de viteze automate .. nu e de joaca ... si nici nu merge "hai sa pun alt ulei" si asa sunt transmisiile alea sensibile din multe puncte de vedere... se mai pune si paie pe foc !

[vlad39]

ca o recomandare : filtrul de la cutie se schimba cu garnitura( nu se pune mastic), ulei cu norma lt 71141 (galben) gasesti sigur febi, swag si mobil.

[danesoctavian]

Garnitura de la baia de ulei era ca noua,pur si simplu am considerat ca nu se renteaza sa cumpar o noua garnitura.Acele suruburi din Dedeman,pot sa iti garantez ca sunt la fel de rezistente si mult mai usor de scos decat decat cele originale,fiind pe imbus.
Filtru de ulei a fost cumparat de nou marca Febi!
Ca idee Cutiile ZF merg pe ulei Lt71141 culoare rosiatica.Uleiul galben intra in cutiile GM.
Va place sa criticati munca altora.Uleiul Citago Fabricat in America este de o calitate la fel de buna ca Mobil 1,marca pe care cei din Service-urile Bmw din Romania il folosesc si il vand la un pret de 100 lei cel putin.
Ca idee,am dus masina intr-un service a unui prieten.
Nu mai raspund de acum incolo,ca este plina Romania de Giany din Las Fierbinti!

[vlad39]

primul post al tau : Va rog sa ma ajutati cu un sfat ca asta s-a intamplat acum o ora si stau nelinistit pana maine.
Va salut
ultimul :
Garnitura de la baia de ulei era ca noua,pur si simplu am considerat ca nu se renteaza sa cumpar o noua garnitura.Acele suruburi din Dedeman,pot sa iti garantez ca sunt la fel de rezistente si mult mai usor de scos decat decat cele originale,fiind pe imbus.
Filtru de ulei a fost cumparat de nou marca Febi!
Ca idee Cutiile ZF merg pe ulei Lt71141 culoare rosiatica.Uleiul galben intra in cutiile GM.
Va place sa criticati munca altora.Uleiul Citago Fabricat in America este de o calitate la fel de buna ca Mobil 1,marca pe care cei din Service-urile Bmw din Romania il folosesc si il vand la un pret de 100 lei cel putin.
Ca idee,am dus masina intr-un service a unui prieten.
Nu mai raspund de acum incolo,ca este plina Romania de Giany din Las Fierbinti!


[B]BANUIESC CA ITI DAI SEAMA SI SINGUR CA JIGNESTI GRATUIT NISTE PERSOANE CE AU INCERCAT SA TE AJUTE. POTI FOLOSI SI ULEI DE LA "BUNICA" IN CUTIA TA . ULEIUL RECOMANDAT PT. CUTIE ESTE ESSO EL71141 GALBEN.NU "NE " MAI RASPUNDE .bafta . [/B]

[DEVIL's Style]

Originally Posted by danesoctavian

Garnitura de la baia de ulei era ca noua,pur si simplu am considerat ca nu se renteaza sa cumpar o noua garnitura.Acele suruburi din Dedeman,pot sa iti garantez ca sunt la fel de rezistente si mult mai usor de scos decat decat cele originale,fiind pe imbus.
Filtru de ulei a fost cumparat de nou marca Febi!
Ca idee Cutiile ZF merg pe ulei Lt71141 culoare rosiatica.Uleiul galben intra in cutiile GM.
Va place sa criticati munca altora.Uleiul Citago Fabricat in America este de o calitate la fel de buna ca Mobil 1,marca pe care cei din Service-urile Bmw din Romania il folosesc si il vand la un pret de 100 lei cel putin.
Ca idee,am dus masina intr-un service a unui prieten.
Nu mai raspund de acum incolo,ca este plina Romania de Giany din Las Fierbinti!

Repet : Tiganeala pe fata .... tu vrei sa spui ca la "vechitura" aia garnitura era ca noua? ... in concluzie nu era nevoie sa fie inlocuita si ai pus mastic asa de siguranta? pe ce lume traiesti omule? Tu compari suruburile de la Dedeman facute din "tabla moarta" cu cele oem care sunt calite? Halal conceptii mai ai si tu. Filtru Febi? .. mai are rost sa zic vreo ceva?.. explica mi si mie de ce fuge lumea din afara de uleiul Citago? de bun ce e? si tu il compari cu mobil 1? Tu habar nu ai nici macar ce ulei e recomandat pentru cutia ta si vii sa ne explici noua ca ce ai facut tu se numeste treaba buna? Uite te la tine care tii masina pe bulgaria [ ca nu iti permiti sa tii tu 3000 de cmc pe romania ] si care iti intretii masina cu cele mai ieftine si de *** piese si dupa aia sa judeci pe altii.... ingamfatule ! Noi nu ne am cumparat bmw uri pentru emblema si nici nu incercam sa ajutam cu un sfat pe altii ca sa ne dam experti ci doar din simplu fapt ca vrem sa ajutam si sa ii invatam ce inseamna sa intretii o masina cu cap ... Ce conteaza toate astea? doar ai "bemve".... PATETIC !

Originally Posted by vlad39

primul post al tau : Va rog sa ma ajutati cu un sfat ca asta s-a intamplat acum o ora si stau nelinistit pana maine.
Va salut
ultimul :
Garnitura de la baia de ulei era ca noua,pur si simplu am considerat ca nu se renteaza sa cumpar o noua garnitura.Acele suruburi din Dedeman,pot sa iti garantez ca sunt la fel de rezistente si mult mai usor de scos decat decat cele originale,fiind pe imbus.
Filtru de ulei a fost cumparat de nou marca Febi!
Ca idee Cutiile ZF merg pe ulei Lt71141 culoare rosiatica.Uleiul galben intra in cutiile GM.
Va place sa criticati munca altora.Uleiul Citago Fabricat in America este de o calitate la fel de buna ca Mobil 1,marca pe care cei din Service-urile Bmw din Romania il folosesc si il vand la un pret de 100 lei cel putin.
Ca idee,am dus masina intr-un service a unui prieten.
Nu mai raspund de acum incolo,ca este plina Romania de Giany din Las Fierbinti!


[B]BANUIESC CA ITI DAI SEAMA SI SINGUR CA JIGNESTI GRATUIT NISTE PERSOANE CE AU INCERCAT SA TE AJUTE. POTI FOLOSI SI ULEI DE LA "BUNICA" IN CUTIA TA . ULEIUL RECOMANDAT PT. CUTIE ESTE ESSO EL71141 GALBEN.NU "NE " MAI RASPUNDE .bafta . [/B]

Nu iti mai bate gura degeaba cu el .... el face parte din categoria celor care isi cumpara bmw "ca sa moara vecinul de ciuda" nu vezi ca nu e in stare sa cumpere macar un filtru oem ? Ma amuza faptul ca ii judeca pe altii , dar nu se uita la el .

[MadAboutGolf3]

ce ungere ? ce racire ? ce ulei hidraulic ?
merge cu untdelemn de la Bunica !!

Devil ce tot vorbesti ? ce te dai cunoscator ? suruburile din Dedeman sunt STRONG ! ce OEM ? ce suruburi tratate ? esti cumva inginer ? de unde stii tu atatea ?



LE: cine e Giany ? vreun mecanic recunoscut international ? Las Fierbinti e o localitate ? stiam ca este Las Vegas, Los Angeles, dar de Las Fierbinti nu am auzit pana acum.