Probleme pornire-functionare E36 M50B25

[the_rifle]

Episodul 1
Treaba sta in felul urmator... Voi incepe povestirea din septembrie 2012...
In septembrie m-am dus si i-am curatat injectoarele si daca tot eram acolo l-am pus pe-ala sa-mi curete si regulatorul de relanti...

Am plecat iar 2 zile a inceput sa porneasca din ce in ce mai greu pana mi-a dat detonatie in admisie si n-a mai pornit...

L-am sunat p-ala mi-a zis ca poate n-a pus bine furtunul de la regulator si ca trage aer fals si de-aia nu mai merge...

Intr-adevar se rupsese siguranta piesei de plastic dintre furtunul de la regulatorul de relanti si admisie ... Am lipit-o cu poxipol si a pornit perfect....
Am mers cu ea pana in noiembrie cand am parcat-o de iarna...


Episodul 2.
Pe perioada iernii n-am mers cu ea dar o porneam din cand in cand...
La un moment dat dupa ce am pornit-o si am lasat-o sa mai mearga la relanti cam dupa 2-3 minute a inceput din senin sa se balbaie... si s-a oprit...
Da-o cheie bal bal bal... nimic... Mai da-i o cheie bal bal zbang detonatie...
Mi-am zis.... Aaaaaa clar... A cedat poxipolul de la frig/ caldura... M-am linistit.

Episodul 3.
Am dat jos admisia am cumparat alta ( degeaba dar am revandut-o aceluias baiat ca intre timpa avea nevoie de admisie ), am cumparat garnitura noua de la conectorul care fusese lipit cu poxipol am cumparat si conectorul , am curatat clapeta de acceleratie , am curatat regulatorul de relanti am verificat toate furtunurile, am schimbat ce mi s-a parut uzat am verificat toate coliere am montat totul la loc si... NU MERGE !

Da sa porneasca la sfert dar cand las contactul se opreste balbait... Parca n-ar avea benzina dar pompa a fost cumparata acum 2-3 ani noua PIERBURG deci nu mizerie de Bosch... )
Daca accelerez in blana se opreste.... dar pot s-o fentez din pedala sa accelereze dar da detonatii dar nu-mi dau seama unde ... Parca da si in admisie si in evacuare...Mai mult de 1 secunda nu-mi vine sa o accelerz ca detoneaza si cred ca scoate si fum... ( cred ) . Pute dubios a gaze de esapament...
Cu debitmetrul scos merge la fel de prost adica nu merge...

CE SA ESTE OARE ?

[the_rifle]

Gasesc si eu un regulator de presiune de proba pe la vreun coleg de forum ?

[dice36]

Am avut si eu problema asta cu detonatii in admisie, dar atatea am facut la ea ca nu mai stiu exact cum am rezolvat. Ce-i drept la mine pornea dar daca ii dadeam gaz brusc, pocnea ca dracii aia negri.

Io zic sa le iei la rand:
curatat verificat bobine
verificat bujii
verificat injectoare(mufe/sa fie bagate bine in admisie)
verifica senzorul de temperatura aer din admisie.

Astea sunt ce imi aduc aminte ca am facut eu, nah, in mare parte cred ca le aveai in vedere si tu dar, zic eu, daca tragea aer fals sau ceva nu cred ca se comporta chiar asa.

[the_rifle]

da am asa vad... merci...
Nu cred ca e de la ce ai spus tu...

[the_rifle]

Imi scuipa regulatorul de presiune din furtun si cu mufa pusa si cu mufa scoasa... Deci ori are prea multa presiune ori prea putina... Cred ca e regulatorul ars.

[the_rifle]

E normal ca regulatorul de presiune cand e scos de pe masina si curatat sa se deschida-inchida cand il misc fara sa opuna nici un fel de rezistenta ?

Am inteles ca ar trebui sa aiba un arc in interior...


Al meu se misca liber cand il inclin si nu revine intr-o pozitie clara deschis sau inchis...
Se misca " dupa cum bate vantul "...

[dice36]

Uite aici o descriere.

Eu cand am dat jos regulatorul meu l-am zdraganit putin si nu se misca nimic in el.
Si da, el are un arc care ar trebuii sa il tina inchis.

[the_rifle]

E o problema cu linkul tau... Eu vorbesc de regulatorul de presiune al aerului in admisie adica motorasul de mers in gol sau motorasul de relanti nu despre supapa de combustibil de pe rampa cu injectoare...

piesa 6

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...r_flow_sensor/

[dice36]

AA pai zi asa. Ala e cunoscut in popor ca regulator de relanti, ICV.

Da, asa se misca si la mine, nu avea o pozitie clara.

Eu mai sus vorbeam despre regulatorul de presiune din rampa.

[the_rifle]

Pfaaaa deci i-ar am intrat in ceata... Deci sa se miste sau sa nu se miste....
Un coleg de forum mi-a spus ca ala are un arc in el si nu trebuie sa se miste...
Deci m-ati confuzat rau...

[dice36]

Atunci posibil ca si al meu sa fi fost stricat.
Dar daca tot cauti altu sti la ce sa te uiti.

[rorschach]

https://www.youtube.com/watch?v=t9aHezmyXes

se misca liber dar trebuie sa revina ...adica daca il deschizi cu surubelnita el trebuie sa revina pe pozitia de inchis.

[the_rifle]

tocmai ca nu stiu la ce... Unii zic ca trebuie sa se miste altii spun ca e cu arc si trebuie sa nu se miste... Problema e ca nici nu stiu de la ce nu merge masina deci daca voi cumpara unul second nu voi stii daca nu merge, de la ce nu merge... Ori ca n-am gasit eu problema masinii ori ca am cumparat piesa stricata...

[rorschach]

Basic Maintenance
To check the idle air control motor remove the unit, with the wires connected turn the ignition key to the "on" position without starting the engine, the idle air control should move in or out. If the idle air control motor does nothing it has probably failed, replace it with a new unit and recheck system.

fa asta

[the_rifle]

Nu mai fac nimic... Incep sa prind boala pe el... Ii dau foc.
Ies sa-mi iau tigari
Merci