Salutare.
Este vorba de un motor stoc 1.8 benzina
Dupa un drum bucuresti - focsani , dus intors , si dupa 190km/h pe cca 4-5 km, nici o problema , seara cand sa ajung acasa , am luat 2 baltoci cu apa si mi s-a oprit motorul . refuza sa mai porneasca , i-am dat la cheie.. dupa 3,4 incercari a luat-o intr`un final.
A 2-a zi , am plecat cu ea , dupa 10 km de mers prin oras , a inceput sa mi tremure , sa nu se mai accelereze , mergea in 3 . una din fise , dadea scantei pe motor. le-am schimbat , mergea si mai rau , parca in 2 !!. i-am schimbat bujiile , una era inecata. tot asa de prost mergea. intr`un final am ajuns cu ea la service , unde mi-a scos bujiile si cea cu pricina nu mai era uda , era neatinsa de benzina , mi-a zis clar ca este injectorul dus. Urmatorul pas , mi-a dat galeria jos , iar iinjectorul 4 era ud fleasca ... ! CE S-A intamplat !?
L-am luat si l-am probat pe banc , e bun ! pulverizeaza frumos , stil umbrela. De la ce sa fie ? Sa se fi dus o-ringul de la injector ? Sa se fi dus calculatorul de la apa ? sau instalatia ce deschide injectorul ? Sa scape presiune pe la o-ring si sa nu -l deschida sa pulverizeze benzina ?
Am fost la bavaria si am dat comanda de o-ringuri originale.. 8 buc .. imi vin luni sau miercuri.
HELP ! idei... care a-ti mai patit-o..
Problema E36 318i
