Ajutor !! Problema pornire 318 is 1995

[tannyto]

Salut , am cateva intrebari pentru cei care cunosc bine 318is-urile

Azi am scos masina cuiva din garaj , stiind urmatoarele treburi :

Masina nu era pornita cam de 1 an de zile apropsimativ ...bun pana aici ..am pus baterie pe ea, am pus 2-3 contacte sa intre benzina pe circuit ok , dupa un dat lung la automat si cu pedale insistente a pornit ..a mers cam 10 secunde asa sa zic , dupa am lasat pedala usor,cu gandul ca a tras benzina,si isi va tine relantiul . Bun pana aici,la a doua cheie , nu a mai pornit . M-am uitat in spate la pompa de benzina , nu scoate nici cel mai mic sunet cand pun contact-ul .

Intrebarea mea care ma macina :

Daca motoru ar avea lipsa de compresie / compresie scazuta,cum a zis un presupus mecanic ar mai fii pornit , sau care ar fii fost caracteristicile sale
si :

Unde imi indica pe schema electrica ar fii releul de la pompa de benzina , mai sunt inca 2 langa acela,si sunt acoperite cu un capacel . Schimbarea releului acela,inseamna practic schimbul a tuturor celor 3 relee ? Adica sunt legate oarecum ? Asa imi da senzatia vazand ca sunt sub acelas capac.

Multumesc frumos !

[Seryoga]

Cand dai la automat nu mai folosi pedala fizic, lasa masina sa isi ia benzina singura, tu mai mult incurci cu pedala aia apasata.

Verifica daca ai benzina in rampa de injectoare,asa vezi si daca baga pompa, verifica daca ai scanteiei.

Pompa de benzina are o siguranta , inainte de a schimba alte lucruri verifica aceea siguranta.

Chiar si cu compresie scazuta sau 0 pe un cilindru masina tot ar porni dar motorul ar merge neregulat.

Spor la verificat.

[tannyto]

Pai am incercat cu pedala,deoarece prima data asa a luat-o .

Oricum , maine o sa incerc releul , pe cale manuala,sa ating eu sa vad daca functioneaza pompa , sa detectez problema

Ce mi-ai zis referitor la compresie , imi este super folositor , eram in dilema grav ,deoarece verdictul a fost pus de asa zisi mecanici de prin italia ...care culmea i-au zis ca are cureaua de la distributie rupta dupa ce i-au zis faza cu compresia )), si nu mai porneste ..

In fine , acestea fiind zise , iti multumesc , si maine incerc sa vad ce rezolv cu releul acela ...poate am noroc sa fie decat un releu .

O seara buna !

[Seryoga]

Verifica siguranta prima data! orice circuit e protejat de o siguranta. Compresia ti-o masori singur acasa, cumperi/imprumiti tester de compresie, scoti siguranta de la pompa de benzina scoti o bujie si dai la automat pana se stabilizeaza valoare pe tester.

[the_rifle]

1. Motorul nu-si pierde compresia daca nu a fost pornit de un an.
2. Daca a pornit 10 secunde insemna ca teoretic functioneaza...
3. Esti sigur ca bateria e ok ? Chiar daca ai lumina in bord s-ar putea sa fie prea slaba bateria. Cand dai la automat ce se intampla ? palpaie lumina din bord ?
4. Ala e un dobitoc de mecanic... 318is are distributie pe lant nu pe curea...

99% e bateria terminata...

[tannyto]

Deci am facut urmatoarele :

Am verificat sigurantele , respectiv releul de la pompa
Am incercat manual releul de la pompa , prin atingerea acelei tije,pentru a vedea daca el este factorul
Am pus pompa pe direct la baterie pentru a vedea daca da vreun semn de viata , respectiv plus la plus , minus la minus,si invers petru o eventuala deblocare ..dar ghinion , nu schiteaza nimic .

Ma gandesc la o situatie si anume :
Masina cand s-a oprit din mers, daca a cedat pompa sau alta treaba ..asta nu conteaza,dar a ramas benzina pe circuit ...si ma gandesc ca atunci cand a rulat cele 7-10 secunde, sa fii fost benzina de a ramas de atunci pe circuit ..

Asta e singura chestie care imi vine in minte.

Spuneati voi ca poate fii din baterie . Eu am facut proba cu doua baterii de 44 A . Una fiind noua,de 2 zile , una uzata ...Trebuie un amperaj minim la 318is ?

Multumesc !

[tannyto]

Originally Posted by the_rifle

1. Motorul nu-si pierde compresia daca nu a fost pornit de un an.
2. Daca a pornit 10 secunde insemna ca teoretic functioneaza...
3. Esti sigur ca bateria e ok ? Chiar daca ai lumina in bord s-ar putea sa fie prea slaba bateria. Cand dai la automat ce se intampla ? palpaie lumina din bord ?
4. Ala e un dobitoc de mecanic... 318is are distributie pe lant nu pe curea...

99% e bateria terminata...

Am doua baterii , una noua de 2 zile,una veche .Ambele de 44A , deci nu e problema de baterie , fiind noua , Ideea e ca masina cand l-a lasat brusc ,au luat-o pe platforma si direct la respectivul mecanic .. care a dat verdictul,deci atunci nu a pornit , iar acum cand am insistat putin cu pornirea a luat-o ..surpriza !
Inca o intrebare,eu am cielo , bmw-u e al cumnatului ...deci nu stiu prea multe , lantul cam cati km e garantat sa tina ?
Te intreb si pe tine,e un amperaj minim pentru motorul de 1.8is ?
O zii buna,si multumesc frumos pt ajutor

[anastasia23]

Daca ai incercat pompa pe direct si nu schiteaza nimic atunci e clar ca e gata pompa. Din proprie experienta iti spun ca la mine am oprit la supermarket si cand sa plec ciuciu. La prima treapta de la cheie ar trebui sa se auda pompa cum baga benzina, dar nu schita nimic. Am luat alta pompa, am montat'o si la prima cheie a luat'o.

[tannyto]

Originally Posted by anastasia23

Daca ai incercat pompa pe direct si nu schiteaza nimic atunci e clar ca e gata pompa. Din proprie experienta iti spun ca la mine am oprit la supermarket si cand sa plec ciuciu. La prima treapta de la cheie ar trebui sa se auda pompa cum baga benzina, dar nu schita nimic. Am luat alta pompa, am montat'o si la prima cheie a luat'o.

Cam pe aici ma gandeam si eu anastasia .. dar am tot sperat sa fie un releu .In fine,am fost azi pe la un nene de are dezmembrari pe aici , si ne-a zis sa venim cu pompa in mana,sa vada el,ca's mai multe tipuri de pompe la 318 is din 95' ...sa vad maine ce si cum o fii

Multumesc !

[the_rifle]

Originally Posted by tannyto

Am pus pompa pe direct la baterie pentru a vedea daca da vreun semn de viata , respectiv plus la plus , minus la minus,si invers petru o eventuala deblocare ..dar ghinion , nu schiteaza nimic .

E clar. E pompa dusa... Nici nu te mai gandi la baterie. Da e cum zici tu... a ramas benzina pe circuit.
Ia-ti pompa PIERBURG nu bosch facuta in China sau altceva... E mai scumpa cu un milion si ceva dar e cea mai buna . Echipeaza M3 de fabrica.

[Seryoga]

Ai rezolvat-o, bravo! Sa ne anunti si pe noi cand o pornesti si daca tot a stat 1 an nemiscata nu i-ar strica o mica revizie: bujii, filtru aer+benzina,schimb ulei.

[tannyto]

Originally Posted by the_rifle

E clar. E pompa dusa... Nici nu te mai gandi la baterie. Da e cum zici tu... a ramas benzina pe circuit.
Ia-ti pompa PIERBURG nu bosch facuta in China sau altceva... E mai scumpa cu un milion si ceva dar e cea mai buna . Echipeaza M3 de fabrica.

Ma duc azi sa iau pompa , sa vad ce pret au aici , nu sunt in romania , sa vedem,nu stiu de ce am senzatia ca e mai rentabil nou ,dupa ce reusesc,va anunt !

Multumesc

[tannyto]

Originally Posted by Seryoga

Ai rezolvat-o, bravo! Sa ne anunti si pe noi cand o pornesti si daca tot a stat 1 an nemiscata nu i-ar strica o mica revizie: bujii, filtru aer+benzina,schimb ulei.

Seryoga , revizia tre sa vina neaparat,uleiu ..m-am uitat ieri,era cam negru , bujii cine stie ... astea trebuiesc facute,sa vedem ce zice nenea de la dezmembrari ce marfa are,si cat costa una noua .

O sa va anunt indata ce progresez , multam pt strijin !

[tannyto]

Problema rezolvata
Cauza : nu alimenta cu curent pompa )

Noroc cu aia de la dezmembrari ca ne-au probat pompa !!!

Multumiri la toata lumea !