probleme bmw 320i/e46 vanus

[unaevodlom]

Buna seara.
Am un BMW 320i din 1999 vanos,intampin urmatoarele probleme:nu isi mentine relantiul,porneste la prima cheie,nu mai trage bine cand doresc sa intru intr-o depasire,un consum mai ridicat de benzina.Am dus-o la un test si mi-a dat eroare senzorul ax cu came avand martorul aprins in bord,am schimbat acest senzor si dupa cateva zile dupa ce mi-a sters eroarea sa aprins din nou martorul in bord.Am pus-o din nou pe tester si mi-a dat eroare pe cilindrul 4 ca ar fi bujia,bobina sau fisa.Am verificat debitmetru de aer,sonda lamda,nu sunt probleme cu ele.Daca nici dupa ce schimb maine bujiile nu rezolv problema aceasta care ma inebuneste de cateva saptamani mergand la diferite service-uri,ce as mai putea sa fac?
Ar mai fi o problema,gasesc sub masina dimineata cateva picaturi de ulei.Am spalat motorul pe dedesupt cu aer comprimat si o solutie speciala de la facut ca nou,pe deasupra l-am spalat la fel,nu se vede de unde curge ulei dupa ce motorul merge circa 20 de minute si lasata masina pe elevator sa vedem pe unde curge.Pe joja se vede clar cum dispare uleiul si tin sa remarc faptul ca nu se merge cu aceasta masina la turatii mari,este o masina ingrijita.
Va multumesc!

Te rog sa fii atent UNDE postezi.

[P A K E]

vanusul e de vina

[mistreku]

senzorul de la ax l-ai schimbat cu unul original? sau aftermarket? aftermarketurile snt in general proaste si am auzit o gramada de cazuri care l-au schimbat si degeaba. a mers la fel de prost pana acu pus unul original.

nu zic ca asta ar fi problema ta neaparat, dar in caz ca senzorul ala e problema, si l-ai schimbat cu un aftermarket, s-ar putea sa ai aceiasi problema.

verifica si furtunele sa nu fie crapate, ar explica trasul prost si faptul ca nu-si tine relantiul. in general crapa alea 2 de sub cotul de admisie, imediat langa clapeta. unul e de la recircularea gazelor si unu de la icv.

daca poti sa iei si un senzor de arbore (tot original, fie si sh, dar nu aftermarket) ar fi si mai bine.

si eventual dezvolta un pic problema, ca esti cam generic in descriere. merge rotund odata pornita? lasand la o parte faptul ca nu tine relantiul.. da rateuri pe admisie/evacuare? bujiile cum arata? negre, albe, maro? merge mai prost in ture sau jos? etc intelegi tu..

da niste detalii, ca altfel, oricat de multe ar stii baietii pe forum nu cred ca o sa te ajute niciunul daca nu au toate datele problemei.

[unaevodlom]

Originally Posted by mistreku

senzorul de la ax l-ai schimbat cu unul original? sau aftermarket? aftermarketurile snt in general proaste si am auzit o gramada de cazuri care l-au schimbat si degeaba. a mers la fel de prost pana acu pus unul original.

nu zic ca asta ar fi problema ta neaparat, dar in caz ca senzorul ala e problema, si l-ai schimbat cu un aftermarket, s-ar putea sa ai aceiasi problema.

verifica si furtunele sa nu fie crapate, ar explica trasul prost si faptul ca nu-si tine relantiul. in general crapa alea 2 de sub cotul de admisie, imediat langa clapeta. unul e de la recircularea gazelor si unu de la icv.

daca poti sa iei si un senzor de arbore (tot original, fie si sh, dar nu aftermarket) ar fi si mai bine.

si eventual dezvolta un pic problema, ca esti cam generic in descriere. merge rotund odata pornita? lasand la o parte faptul ca nu tine relantiul.. da rateuri pe admisie/evacuare? bujiile cum arata? negre, albe, maro? merge mai prost in ture sau jos? etc intelegi tu..

da niste detalii, ca altfel, oricat de multe ar stii baietii pe forum nu cred ca o sa te ajute niciunul daca nu au toate datele problemei.

sa rezolvat problema cu relantiul si puterea motorului...dupa testere puteam sa schimb tot motorul,a fost un furtunas de circa 20 cm lungime,gros in diametru cam cat o tigare de la vaccum...era ciupit si tragea aer fals.

[unaevodlom]

mai fratilor,ce sa-i mai fac la masinuta asta ca m-a inebunit de cap,iar nu mai sta relantiul,merge in 5 pistoane,porneste greu...sa fie senzorul de la arborele cotit depunandu-se ceva mizerie,pilitura pe el si nu mai da informatia catre calculator cand sa dea scanteia si cand sa dea benzina,am verificat pompa de benziba,injectoarele,presiunea in rampa,gasesc bujiile uneori umede,mi sa intimplat de nu a mai pornit deloc zilele trecute si am verificat daca este sarita de la punct,test de compresie bun pe fiecare cilindru,senzorul de la axa cu came original bmw,furtune,furtunase verificate si sunt bune,plinul facut zi de zi...ce mama dracu sa aibe ca inebunesc cand ceva nu este in regula
Va multumesc pentru ideile cu care veti veni