PROBLEME E34 525 TD

[PDV_1989]

Cand am luat masina statea relantiul la 1200 si la cald/rece non-stop,avea momente cand se oprea ba pe loc ba in mers dar nu mereu. Dupa ce i-am schimbat bujiile,senzorul de la pompa de motorina,filtre,bujii si toate cele nu mai sta la relantiu....i-am schimbat 6 s-au 7 capace de pompa de motorina cu senzor , 2 calculatoare , am fost cu el la electrician etc, nimeni nu ii da de cap. Acum, dimineata cand il pornesc merge "rotund" (cat de cat bine), sta la relantiu. Merg cu el pana se incalzeste si il apuca iar damblaua, nu mai sta la relantiu, oscileaza intre 500-1000 relantiu si da un fel de rateu...merg cu el cu de ex 40-50 km/h, il scot din viteza si se opreste motorul in mers. Are momente cand porneste imediat alte ori cand ii dau cate 10-15 secunde la automat. Stie cineva de la ce ar putea fi ?
Vreau sa precizez ca masina trage normal pentru un diesel nu este puturoasa, da cu fum foarte putin.
Am auzit ca s-ar putea sa fie din instalatia electrica, altu ca este de la pompa de motorina,distributie etc.

[RideTheRiddle]

cand ii dai de cap sa imi spui si mie ce a avut. si a mea face la fel. pe tester am bagat-o de doua ori, unul a zis ca e de la fise, si intradevar era o fisa facuta praf, dar dupa ce am schimbat-o cu tot cu bujii si filtre face la fel. am fost la altcineva care a zis ca e sonda lambda debitmetrul de aer si senzorul de pozitie vibrochen. m-am dus la cineva care se ocupa numai cu bmw si a zis ca e la admisie nu stiu ce si ca o rezolva el. nu am apucat inca sa ajung la el, dar cine stie poate o fi ce zice el.

[burnout_bmw]

Ca sa verifici pompa de motorina, cand porneste greu (din ce zici tu la cald) toarna o sticla de apa pe ea, daca porneste usor dupa ce torni apa e pompa dusa, daca nu mai trebuie sa cauti alta cauza...