Schimbare motor de la 1.8 la 1.8is

Lupin13 · 12-02-11, 10:25

Am pe masina e30 84 un motor de 1.8 carburatie 88cp si vreau sa il schimb cu un 1.8is 140 cp.
Ce m-ar interesa este daca as avea probleme cu omologarea acestui motor la rar deoarece puterea trece de 40%.
Cine a mai facut acesta operatie sau stie cam cum stau lucrurile cu baietii de la rar brasov il rog sa posteze aici.

hd69leu · 12-02-11, 18:51

Am schimbat eu saptamana trecuta de la 1.6m40 am pus 1.8is pe e36.Din cate am inteles de la ei se poate omologa undeva la vreo 700 ron.
Eu unu nu am de gand sa il omologhez dar se poate...
P.S.- la cat se fura in tara asta si nu le este frica tie de ce ti-at fi sa umbli cu un motor putin mai mare.

rdy4ever · 12-02-11, 21:35

nu, daca trece de 40% se ajunge la costuri ~8000 RON

In cazul tau de la101 la 140 ai avut un 39.(ceva)%, deci esti pe muchie.

Lupin13 · 13-02-11, 09:21

Problema este ca puterea creste cu 52%....si omologarea acestuia m-ar costa numa 700 ron cu test dinamic ?
cam greu de crezut...

Sir 10 · 13-02-11, 09:35

Quote:

Originally Posted by Lupin13

Problema este ca puterea creste cu 52%....si omologarea acestuia m-ar costa numa 700 ron cu test dinamic ?
cam greu de crezut...

Fara omologare este cea mai buna varianta...nu esti nici primul,nici ultimul...spor la ce ti-ai propus.Numai bine!

Lupin13 · 13-02-11, 10:04

Da dar fara omologare ma arde la itp...

BT 81 SIM · 13-02-11, 17:42

La itp iti pui motorul original si gata timp de 2 ani circului cu 1.8is

Lupin13 · 13-02-11, 17:50

Prefer sa stiu ca sunt cu toate actele in regula... deci daca stie cineva legat de omologarea unui motor cu putere mai mare de 40% decat cel original il rog sa posteze aici cam cat ar costa

rdy4ever · 13-02-11, 19:13

in jur de 7-8000 RON. ti-am raspuns si mai sus.

RideTheRiddle · 13-02-11, 19:20

motoarele fiind de aceeasi cilindree nu ar trebui sa aibe blocul la fel? ma gandesc ca ai putea pastra blocul tau si pune piesele de pe is pe el. poate am spus vreo ineptie, dar ma gandesc asa logic ca ar fi posibil

Lupin13 · 13-02-11, 19:24

este o mica mare diferenta intre carburatie si injectie directa...
la motoarele cu carburator, amestecul aer/combustibil se face in afara blocului motor pe cand la motoarele cu injectie amestecul se face in cilindru si implicit blocurile celor 2 motoare nu sunt la fel(chit ca au aceeasi cilindree)

RideTheRiddle · 13-02-11, 19:30

nu stiam asta sincer sa fiu, eu am luat-o dupa ureche cum se spune

parerea mea, motorul e tot 1.8, pune is-ul linistit.

Lupin13 · 13-02-11, 19:33

1.8 is are 140 de cp iar 1.8-ul care il am pe masina are 88 de cai...puterea creste cu mai mult de 40% daca pun is-ul iara pt asta din cate am inteles ar trebui test dinamic(ce o mai fi ala nu stiu)...

sprinter · 13-02-11, 21:30

Quote:

Originally Posted by Lupin13

1.8 is are 140 de cp iar 1.8-ul care il am pe masina are 88 de cai...puterea creste cu mai mult de 40% daca pun is-ul iara pt asta din cate am inteles ar trebui test dinamic(ce o mai fi ala nu stiu)...

iti mai omologhezi un motor care sa fie pana in 40%, dupa asta iti dai cartea masinii pierduta si apoi iti pui 1.8is si il omologhezi in final pe asta... costuri totale 20 de mil ... merita? NU