S a dus cu adevarat pompa de inalta presiune sau e teapa de service?

[BbMmWw]

525d e39 an 2002,Dupa ce am lasat masina nepornita vreo 5 zile nu a mai pornit deloc decat trasa(dadea la automat cum trebuie dar nu pornea)....am dus o la service si mi a spus ca e pompa de inalta presiune stricata......am schimbat-o cu una second hand(250E +100E manopera),am dus masina acasa , am oprit-o am lasat o o juma de ora iar cand am vrut sa o pornesc nu a mai pornit(aceleasi simptome,dadea la automat,dar nu pornea)....am tras-o iar sa porneasca si am dus o din nou la service,la service cand am ajuns masina a pornit imediat dupa ce am oprit motorul,....in fine..... am luat iar masina din serivice dupa ce au zis ei ca i au schimbat din nou pompa si aceiasi chestie,seara cand am ajuns acasa dupa ce am lasat o o juma de ora nu mai pornea, a doua zi a pornit fara probleme(fiind motorul rece) iar pe drum spre service a inceput sa tremure toata si mi a aparut pe bord"FUEL INJECT.SYSTEM".........acum am lasat o la service sa vad ce mai zic baietii

Voi ce parere aveti???

[BbMmWw]

Originally Posted by BbMmWw

525d e39 an 2002,Dupa ce am lasat masina nepornita vreo 5 zile nu a mai pornit deloc decat trasa(dadea la automat cum ...........acum am lasat o la service sa vad ce mai zic baietii

Voi ce parere aveti???

Nu stiu daca are vreo legatura,dar am si furtunul de la debitmetru spart!

[sprinter]

Originally Posted by BbMmWw

Nu stiu daca are vreo legatura,dar am si furtunul de la debitmetru spart!

Pompa de motorina nu mai functioneaza, sau ma rog da semne de oboseala... sau daca nu injectoare, dar la injectoare nu cred ca iti dadea eroarea respectiva

[DEVIL's Style]

Hmm foarte curios ceea ce ti se intampla . poti sa spui si ce kilometraj are masina?

Verifica pompa de motorina electrica din rezervor ...apoi cea de sub scaunul soferului [ aia face cele mai multe probleme si mai ales are toane ] pe urma rampa sau injectoarele ..la urma lasi pompa de inalta presiune ...aia cade destul de rar ...si cand cade se datoreaza folosirii motorinei de proasta calitate ! Injectoarele sau rampa la fel pot fi afectate de motorina de proasta calitate !

De obicei cand cade pompa de inalta presiune , prezinta un simptom specific bmw urilor diesel in 6 cilindri [ din cate stiu eu ]. Cand calci pedala de acceleratie la maxim ...chiar daca esti in zona de rotatii unde intra turboul ...masina reactioneaza mai greu ca de obicei.

[dr_dumi]

Salutare,

Am si eu simptomul asta pe un e39 525d din 2001, la modul ca atunci cand pornesc masina sa plec cu ea de pe loc, pana ajunge in 2000 ture e foarte lenesa, am accelaratia pana la fund si tot foarte incet merge.
Care este pana la urma pompa asta de inalta presiune? E cumva aia de sub scaunul soferului? Sa stiu ce sa iau. Oricum nu i-a dat nimeni de cap pana acum, cel mai probabil o sa incep sa schimb din piese pana nimeresc pe aia buna..

[316i]

Originally Posted by DEVIL's Style

Verifica pompa de motorina electrica din rezervor ...apoi cea de sub scaunul soferului [ aia face cele mai multe probleme si mai ales are toane ] pe urma rampa sau injectoarele ..la urma lasi pompa de inalta presiune ...aia cade destul de rar ...si cand cade se datoreaza folosirii motorinei de proasta calitate ! Injectoarele sau rampa la fel pot fi afectate de motorina de proasta calitate !

+1.....

[gxg_85]

Originally Posted by BbMmWw

525d e39 an 2002,Dupa ce am lasat masina nepornita vreo 5 zile nu a mai pornit deloc decat trasa(dadea la automat cum trebuie dar nu pornea)....am dus o la service si mi a spus ca e pompa de inalta presiune stricata......am schimbat-o cu una second hand(250E +100E manopera),am dus masina acasa , am oprit-o am lasat o o juma de ora iar cand am vrut sa o pornesc nu a mai pornit(aceleasi simptome,dadea la automat,dar nu pornea)....am tras-o iar sa porneasca si am dus o din nou la service,la service cand am ajuns masina a pornit imediat dupa ce am oprit motorul,....in fine..... am luat iar masina din serivice dupa ce au zis ei ca i au schimbat din nou pompa si aceiasi chestie,seara cand am ajuns acasa dupa ce am lasat o o juma de ora nu mai pornea, a doua zi a pornit fara probleme(fiind motorul rece) iar pe drum spre service a inceput sa tremure toata si mi a aparut pe bord"FUEL INJECT.SYSTEM".........acum am lasat o la service sa vad ce mai zic baietii

Voi ce parere aveti???

nu cred ca este pompa de inalta presiune.verifica pompele de motorina releele care le cupleaza si injectoarele.toate problemele care le am intalnit eu la 2.5 de 163 cp de la asta a fost sau benzina in loc de motorina.pompele cad foarte greu.cele mai problematice pompe sunt cele de pe 2.0 de 136 cp

[dr_dumi]

Si eu care ma gandeam ca am o oarecare certitudine ca este pompa de vina... Am ajuns de unde am plecat
Trebuie sa gasesc pe cineva cu o pompa care sa se potriveasca la a mea sa o imprumut cateva minute sa pot sa exclud asta daca va fi cazul sau nu.
Care se baga? Fac cinste

[dr_dumi]

Am rezolvat. Nu era de la pompa era de la Debitmetru. Aviz pt cei care intalnesc aceleasi simptome..