problema directie e36

[augustin calin]

Va salut am si eu o problema la bmw-ul meu(e36 320i ;97).va-s ruga cei care au cunostinte de mecanica daca puteti sa ma ajutati cu un sfat.Problema este de la directie (cred) astazi dupa ce am luat un viraj putin mai violent cu volanul rotit in partea stanga la maxim a inceput sa se auda un zgomot ciudat la directie care dupa 5 minute sa mai ameliorat putin dar tot se aude asa un zgomot urmat de mici trepidati in volan asta cand este motorul la reelanti.daca turez motorul peste 2 mii de ture zgomotul aproape dispare iar daca rotesc volanul pana in capat face un zgomot foarte urat.As fi recunoscator daca ati putea sa ma ajutati cu un sfat sa rezolv problema.


Sau sa-mi explicati cum sa schimb uleiul din servo -directie ,cat ulei si ce ulei sa pun ,si cum se pot aerisi conductele, ca sar putea sa fie de vina numai uleiul (astea vreau si eu sa le fac singur nu cred ca ii asa complicat asa trec si eu mai rar pe la mecanici)

[augustin calin]

Am reusit sa schimb uleiul din servo-directie dar simptomele au ramas aceleasi (un zgomot ciudat se aude asa parca vibreaza ceva cand rotesc de volan) ultima solutie este ca sa defectat servo.

Pentru cei care vor sa schimbe uleiul din servo -directie si nu stiu cum se procedeaza o sa postez cum am procedat eu .schimbul se face o data la 2 ani de zile .


Aveti nevoiede 1 litru ulei ATF(automatic transmission fluid ) eu am folosit Mobil 20lei ,1 seringa ,o sticla de 2 litri taiata la gura pt uleiul folosit ,un colier pt furtunul care pleaca din borcanul de ulei.

cele 2 roti fata trebuie ridicate deasupra solului in caz ca nu aveti elevator si folositi cricul (aveti grija sa va asigurati bine masina ca sa nu se intample accidente)
De sub masina desfaceti la un capat unul din furtunele care iese din borcanul de ulei si lasati uleiul sa curga in sticla dupa care rotiti de volan (cu motorul oprit)stinga ,dreapata pana la capat de 3 sau 4 ori sa curga tot uleiul iar cu seringa scoateti uleiul ce a mai ramas in borcanul de ulei ,dupa puneti furtunul la loc folosind colierul,turnati uleiul ATF in borcan pana il umpleti puneti capacul porniti motorul pentru 5 secunde si rotiti de volan stanga dreapta pana in capat de 2 ori,opriti motorul desfaceti capacul de la borcan si mai complectati cu ulei (capacul are in interior o tija uleiul trebuie sa fie intre cele doua semne)

P.S.Uleiul schimbat la timp poate preveni o defectiune mai grava la servo-directie

[dydysoft]

ai uitat ce era mai important.
totdeauna sa puneti aceeasi cantitate de ulei, care ati scos din cutie
nu se pune uleiul "dupa ochi"!!!
pentru a curata cutia bine, prima data faceti operatia cu un ulei ieftin amestecat cu solventi speciali(gasiti in mag. auto) lasati 5 minute masina la relanti, dupa care repetati operatia cu uleiul ATE.
bafta.

[brownshark]

Originally Posted by dydysoft

ai uitat ce era mai important.
totdeauna sa puneti aceeasi cantitate de ulei, care ati scos din cutie
nu se pune uleiul "dupa ochi"!!!
pentru a curata cutia bine, prima data faceti operatia cu un ulei ieftin amestecat cu solventi speciali(gasiti in mag. auto) lasati 5 minute masina la relanti, dupa care repetati operatia cu uleiul ATE.
bafta.

1, care "cutie"...?
2, "solventii" sint d mare ajutor...... mai ales sa strice semeringuri si O-ring-uri

augustin calin: ai fortat supapele din pompa si din distribuitorul casetei....care s pare ca erau cam obo...

[dydysoft]

ups, eroare, eram cu gandul la cutia de viteze
ideea este aceasi, cat scoti atat bagi
iar cu stricatul semeringurilor, nu este asa, nu au timp in 5 minute sa fie afectati
acum depinde si de ce solventi folosesti.

[mistreku]

caseta de directie, as zice eu.. da' mai intreaba.

[BHP_maXIm]

Salutare am un 320i din 93' si nu ii dau de cap am ajuns la limita disperarii,problemele sunt urmatoarele: Cand intorc masina cu volanul maxim stanga si merg f incet se aude ceva ca si cum ar da cineva cu un ciocan din cauciuc in bascula si se misca toata masina sub forma unui soc o data la o secunda sa zic.Asta e una cealalta ar fi urmatoarea : Am luat o curba la dreapta acum cateva luni pe serpentine dar nu cu viteza si era sa ma duc in prapastie pt ca s-a blocat roata pe dreapta masina a inceput sa trepideze si am pierdut aderenta si cand iau dreapta maxim se infraneaza roata pe dreapta,va rog daca stiti ceva spuneti-mi si mie ca nu stiu ce sa-i mai fac,i-am facut unghiul de fuga si este in parametrii,am schimbat bucsile de la bascula,nu stiu ce sa-i mai fac,imi pune viata in pericol.

[ciurte_calin]

poate ai probleme cu etrierul. Dupa ce mergi cu masina se incinge vreuna din roti?
Pune mana pe jante si vezi daca sunt calde spre fierbinti e posibil sa ti se blocheze etrierul.

[passatb4]

sall am si eu problema la directia masinai aun un 318is coupe si imi curege lichid ulei rosu de la directie din cate am auzit si se aude un vajaiit cand nam ulei da acum cum fac sa nu mai imi curga ca imi curge pe la burdufele de la roti eee o tija care are un furtun mare de 30 40 cm cuzimti na burduf cum i se zice ce fac ce are mie frica sa nu se fi dus si weeknd-ul asta am mare nevoie de masina ( se opreste vajaitul (cand virez chiar daca virez mult sau putin)daca pun lichid sa il completez la loc ca vad ca lipseste si nus cat sa pun .................. si se intampla ceva daca merg cu ea asa si curge

[CED]

Originally Posted by passatb4

sall am si eu problema la directia masinai aun un 318is coupe si imi curege lichid ulei rosu de la directie din cate am auzit si se aude un vajaiit cand nam ulei da acum cum fac sa nu mai imi curga ca imi curge pe la burdufele de la roti eee o tija care are un furtun mare de 30 40 cm cuzimti na burduf cum i se zice ce fac ce are mie frica sa nu se fi dus si weeknd-ul asta am mare nevoie de masina ( se opreste vajaitul (cand virez chiar daca virez mult sau putin)daca pun lichid sa il completez la loc ca vad ca lipseste si nus cat sa pun .................. si se intampla ceva daca merg cu ea asa si curge

daca curge ulei de servo pe la burdufele de la caseta de directie - e problema cu caseta de directie ( e posibil sa o poti rectifica sau pui alta) si daca umbli asa cu lichid putin si presiune incorecta in instalatie o sa strici si pompa de servo

nivelul lichidului de servo il poti vedea pe tija de la capacul borcanului de servo - e notat nivelul minim

[passatb4]

k sa rezolvat acum cu zgomotul acela si am pus ulei in bidonasul pt servo na nu eu cineva care cunoaste am facut si primi 1300 de km de cand am pus si vad ca a scazut probabil ce sa mai dus pe conducte ce a mai curs nu mult aproape ca nici nu se observa ca sa dus un pic da cel ce mia pus lichid mia zis sa fiu atent sa nu mai scada sub nivel ca sa nu fiu nevoit sa schimb ceva de pe la directie si de faza cu rectificatul mi-a zis si el a zis ca nui grav da ar trebuii facuta si cel ce a mers cu ea a mers pana a scazut sub nivel si cand scade sub nivel se forteaza sa pompeze da nare ce si din presiunea de aer care o face da mai mult decat cand e cu lichid oricum ms pt raspuns

[ionut_22]

SALUT VFREAU SI EU SA SCHINB ULEIUL LA SERVO DAR UNI SPUN CA SUNT 2 SURUBURII UNUL IN SERVO SI UNUL IN CASETA AU ASTA SE PRICEPE MAI BINE CA MINE TREBUIE SA SCOT UN FURTUN CARE VINE IN BORCAN SI VA CURGE TOT ULEIUL PRIN EL DUPA CARE MAI ROTESC DE ROTI CA SA CURGA TOT DECI LA CASETA NU ARE NICI UN SURUB DE GOLIRE TOT ULEIUL IESE PE FURTUN CARE VINE LA BORCAN ASA SE PROCEDEAZA