| Zona tehnica BMW Zona tehnica, secrete, tips&tricks BMW |
15-12-08, 19:37
|
#1
|
 Stage 3
Join Date: Jan 2006
Posts: 76
|
un sfat,va rog
Salutare tuturor an primul rand.posed un 520i din 92 110 kw,problema este ca acum 1 luna nu mai cupla compresorul de la AC dar la buton imi indica ca merge,am crezut ca este de la gaz si nuprezinta un pericol.acum 2 saptamani a cazut dezaburirea(luneta).sigurante,relee etc,toate bune.acuma nu mai merge nici aeroterma dar specific ca la butoanele de comanda arata ca merg,adica se aprind ledurile.daca este calc de confort,este cel de sub bancheta sau cel din spatele aerotermei pt ca nu stiu ce sa schimb si poate cineva stie.multumesc anticipat.
__________________
Cat traiesti merita sa ancerci
Last edited by Stefan28; 16-12-08 at 22:34.
|
|
|
|
16-12-08, 17:24
|
#2
|
Stage 3
Join Date: Jan 2006
Posts: 76
|
Re: probleme,de la ce?
chiar nimeni nu poate sa ma ajute?
|
|
|
|
|
18-12-08, 02:52
|
#3
|
Stage 3
Join Date: Jan 2006
Posts: 76
|
Re: probleme,de la ce?
va multumesc,pt ajutor.
|
|
|
|
|
18-12-08, 08:02
|
#4
|
 Stage 5
Join Date: Sep 2006
Posts: 1,269
|
Re: probleme,de la ce?
nu trebuie sa fi suparat - problemele electrice la bmw sint o enigma si pentru cei care sint de specialitate. Eu de 2 ani alerg in cautarea consumatorului de curent si am invatat sa convietuiesc cu el. Inteleg ca e foarte neplacut si ciudat ce se intimpla la masina ta si sper sa gasesti problema. Daca pui masina pe tester sigur iti faci o idee de unde sa pornesti.
|
|
|
|
|
19-12-08, 20:35
|
#5
|
Stage 3
Join Date: Jan 2006
Posts: 76
|
Re: probleme,de la ce?
stiu si ai dreptate,nu sunt suparat dar nu am nici o sursa de caldura in masina si nu ar fi vb de confortul meu dar nu pot merge cu geamurile deschise pana trece iarna,pe tester nu vede sau ne e calc lu ala cu prog care trebe,merci oricum CED,probleme electrice vor fi mereu,stiu asta.astept urgent parerile voastre.
|
|
|
|
|
19-12-08, 21:28
|
#6
|
Stage 5
Join Date: Sep 2006
Posts: 1,269
|
Re: probleme,de la ce?
la e39 pentru toate anomaliile la partea electrica prima data se da vina pe reostatul de clima - celebra piesa cu tepi - nr 3 din schita
http://www.realoem.com/bmw/showparts...29&hg=64&fg=40
si e localizat sub bord pe partea pasagerului
cind am luat masina - aprindeam farurile si pornea ventilatia de nebuna - am schimbat reostatul si s-a calmat
la e34 este ceva de genul asta dar nu stiu unde e si cum arata
sper sa nu vorbesc aiurea - eu ce am invatat e din ce am patit de-a lungul timpului
|
|
|
|
|
20-12-08, 00:25
|
#7
|
Stage 3
Join Date: Jan 2006
Posts: 76
|
Re: probleme,de la ce?
inteleg,dar asta are legatura cu luneta si AC-ul?maine il desfac complet ca oricun il schimb(bordul)si voi vedea.merci CED,daca mai gasesti ceva scheme,posteaza-le.sau daca ai vreo idee.
|
|
|
|
|
20-12-08, 09:01
|
#8
|
Stage 5
Join Date: Sep 2006
Posts: 1,269
|
Re: probleme,de la ce?
nu stiu - dar reostatul ala de clima din ce spuneau mai multi determina compartamente ciudate si poate daca nu vedeam cu ochii mei nu credeam - nici eu nu am inteles la mine ce legatura aveau farurile cu ventilatia si cu acel reostat dar imediat dupa ce l-am schimbat fenomenul a incetat
|
|
|
|
|
20-12-08, 19:34
|
#9
|
Stage 3
Join Date: Jan 2006
Posts: 76
|
Re: probleme,de la ce?
sa ma interesez unde se afla si il schimb cu siguranta.care ceilalti?doar tu ai postat aici,mai este si alt thread?
|
|
|
|
|
28-12-08, 19:35
|
#10
|
Stage 5
Join Date: Oct 2005
Posts: 1,467
|
Re: probleme,de la ce?
porneste dezaburirea, pune un aparat de masura direct pe alimentarea lunetei.
daca ai 12 volti atunci ai intrerupt traseul undeva pe luneta. de obicei corodeaza papucii de la alimentarea cu tensiune a dezaburirii.uita-te atent, poate vezi cu ochiul liber unde este intrerupt.
la AC, ai verificat freonul? ai verificat furtunele de la radiator? sunt reci/calde?
daca aveai rezistenta cu tepi defecta, iti pornea ventilatorul doar pe maxim sau deloc, nu are legatura cu caldura din furtune.
|
|
|
|
|
05-01-09, 04:24
|
#11
|
Stage 3
Join Date: Jan 2006
Posts: 76
|
Re: probleme,de la ce?
Bun,asta se poate face usor.de incalzit se incalzeste radiatorul de apa din aeroterma dar nu pleaca ventilatorul(motorul din aeroterna),deloc.rezistenta cu tepi banuiesc ca e aia din partea stinga care intra in aeroterma,nu?merci pt ajutor.mai astept sugestii.
|
|
|
|
|
05-01-09, 18:04
|
#12
|
Stage 5
Join Date: Oct 2005
Posts: 1,467
|
Re: probleme,de la ce?
rezistenta cu tepi este in interiorul masinii, sub bord, in functie de modelul masinii, in stanga sau dreapta consolei centrale.
|
|
|
|
|
07-01-09, 15:24
|
#13
|
Stage 5
Join Date: Jan 2008
Posts: 439
|
Re: un sfat,va rog
Quote:
Originally Posted by Stefan28
Salutare tuturor an primul rand.posed un 520i din 92 110 kw,problema este ca acum 1 luna nu mai cupla compresorul de la AC dar la buton imi indica ca merge,am crezut ca este de la gaz si nuprezinta un pericol.acum 2 saptamani a cazut dezaburirea(luneta).sigurante,relee etc,toate bune.acuma nu mai merge nici aeroterma dar specific ca la butoanele de comanda arata ca merg,adica se aprind ledurile.daca este calc de confort,este cel de sub bancheta sau cel din spatele aerotermei pt ca nu stiu ce sa schimb si poate cineva stie.multumesc anticipat.
|
becurile se aprind deoarece ai +separat pe fiecare.
dute la un electrician sa vade daca pe luneta i-ti vine curent. poate ai vre-un fir intrerupt..pt aeroterma uitate la regulatorul de turatie .il gasesti in zona pedalei de acceleratie .are ceva rezistentepe acolo..la mine mai mergea doar in ultima treapta. masina identica 520i an1992 ..succes
|
|
|
|
|
31-01-09, 13:30
|
#14
|
Stage 3
Join Date: Jun 2008
Posts: 82
|
Re: probleme,de la ce?
la mine nu mai mergea AC si murea si bateria in citeva ore . Am fost la bmw filaret si degeaba au suspendat un fir . Acasa am desfacut tot traseu firului si ma dus la electroventilatorul de la AC care era ars si facea scurt .
|
|
|
|
|
23-03-09, 17:50
|
#15
|
Stage 3
Join Date: Jan 2006
Posts: 76
|
Re: probleme,de la ce?
Va multumesc tuturor pt sfaturi.am rezolvat:luneta era defecta din cauza la un termoreleu,stiti despre ce vb,la un momendat se opreste singura.motorul din aeroterma:siguranta falsa(intrerupta)fara releu.verificat circuit complet pe fir.AC-ul era logic,fara freion.am rezolvat intrun final,l-am scos pe batrin la munte,va multumesc.
|
|
|
|
|
|
