Problema A4 2.5 tdi '99!! (nu se tureaza)

60sta · 17-10-12, 20:52

Salutare,am si eu o problema la un a4 din 99,motor 2.5 v6 tdi 150cai.....Nu se tureaza mai mult de 2000 rpm (parca se aduna motoru)....Ce ar putea sa aiba??
Astept parerile voastre!!

ivan_ovidiu · 17-10-12, 22:02

Poate e debitmetrul. Incearca cu unul nou ,de preferinta Pierburg.

Si te poti interesa pe Vw forum...acolo sigur gasesti raspunsuri clare.

Bafta.

60sta · 20-10-12, 17:43

am pus Vag com-ul pe el...mi-a aparut problema la debitmetru,am cumparat debitmetru pierburg nou,merge la fel dar nu mai apare eroarea pe laptop dar mai e un cod de eroare pe care nu-l pot sterge....am pus un alt turbo,la fel merge...
Daca opresc motorul,apoi pun contactul pana se sting ''martorii'' si pornesc motorul si plec blana cu el merge 1-a,apoi cand dau a 2-a se aduna tot...deabea urca la deal,deabea trage.....Ce sa-i fac?? Astept pareri!

60sta · 20-10-12, 19:44

acestea sunt codurile de la cele 2 erori ce mi le da vag-comul,ma intereseaza si pe mine ce reprezinta???
0050 08-10 intermitent
0050 17-10 deviatie reglaj intermitent

ms99ass · 21-10-12, 14:52

00810 - Sensor 1/2 for Brake Pressure
00810 - Sensor 1/2 for Brake Pressure: No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

Pt al 2-lea cod, nu am gasit nimic pe site-ul ross tech http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...01279#mw-pages

Insa sunt sanse destul de mari sa nu te ajute cu nimic vag-com-ul in situatia in care pompa de injectie este defecta (un defect destul de des intalnit in cazul motorului tau, AKN).

Nu mai cumpara piese aiurea, intai verifica ce ai pe masina (pompa injectie, injectoare, egr, intercooler, toate furtunele de aer, toti senzorii).

Iti atasez o schema a intregului traseu pt 1,9 tdi, e asemanator si cel pt 2,5.

60sta · 21-10-12, 19:20

astazi am intampinat alta problema......masina mergea ca pana acum (tot nu urca peste 2mi de ture si pana acolo greu),nu tragea deloc si mi-a aparut alta simptoma,scoate extrem de mult fum alb si consuma f multa motorina.

martinica · 23-10-12, 17:38

vezi avansul si presiunea injectiei.

cheluakame · 23-10-12, 17:41

Ia verifica si tu nivelul la ulei, sa nu ai surprize sa ti-l fi mancat turbo si sa ai catalizator infundat de la el.

ivan_ovidiu · 23-10-12, 19:40

Mai verifica tot traseul de vacuum. Localizeaza capsula vacumatica. La mine cand a iesit mufa de la capsula aia...nu mai tragea deloc. La mine din debitmetru iar nu tragea. Apoi mai conteaza sondele de temperatura ale apei, care iar influenteaza mersul motorului.
Mai este "limp mode" care blocheaza geometria turbinei , dar daca spui ca ai schimbat turbo, aia iese din calcule.

Mai este valva N 75 care actioneaza actuatorul de la turbo, care la randul ei fuctioneaza pe baza de vacuum, dar poate ca si ea este defecta.

Schema atasata de colegul nostru ....este de are ajutor. Bafta incontinuare

ivan_ovidiu · 23-10-12, 19:45

Quote:

Originally Posted by 60sta

astazi am intampinat alta problema......masina mergea ca pana acum (tot nu urca peste 2mi de ture si pana acolo greu),nu tragea deloc si mi-a aparut alta simptoma,scoate extrem de mult fum alb si consuma f multa motorina.

Si mai este injectorul care masoara temperatura motorinei ; verifica-l si pe el, este singurul injector cu fir.

60sta · 23-10-12, 20:29

Am rezolvat problema cu fumul de ulei (turbo era de vina,mi-a mancat aproape tot uleiul din baie)...am pus turbo-ul meu care a fost pe masina,l-am curatat tot...dar problema cu mersul foarte prost persista.
Am verificat tot incepand de la debitmetru,dar problema este din pompa de injectie....
***CAUT POMPA DE INJECTIE PENTRU A4 2.5 TDI TIP MOTOR AKN***
***COD POMPA : 059 130 106B ***