Probleme Audi S3 8L

Lucian0 · 12-09-09, 13:54

Poate gasesc un raspuns de la pasionati sau poate de la cineva care s-a lovit de aceasta problema.
Masina este un Audi S3, an 2001, 1.8T 154kW/210CP. Problema este ca la 5000 rpm "da in nas" si limiteaza. Pana la 5000 rpm trage constant, dar, zic eu, nu cum ar trebui. Erorile pe VAGcom sunt urmatoarele:
VAG-COM Version: Release 704.1

Address 01: Engine
Control Module Part Number: 8N0 906 018 J
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0004
Software Coding: 10710
Work Shop Code: WSC 00000
Additional Info: WAUZZZ8LZ11003574 AUZ7Z0A1813846
4 Faults Found:
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-00 - -
16396 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded)
P0012 - 35-10 - - - Intermittent
16705 - Engine Speed Sensor (G28 ) : Implausible Signal
P0321 - 35-10 - - - Intermittent
Initial nu imi dadea eroarea de debitmetru, dar masina facea la fel. Senzorul G28 l-am schimbat, am sters erorile, dar reapar. De asemenea, am schimbat si debitmetrul, am luat Bosch, nu original. Erorile sterse...la fel, reapar. Intr-adevar, valorile debitmetrului masurate cu VAGcom nu sunt ok. Am sa caut unul original, dar oricum masina se manifesta la fel inainte sa-mi dea eroarea cu debitmetrul.
Astept orice sugestie cat de cat avizata si sper sa aiba cineva idee cum fac masina sa mearga la capacitatile ei.

P.S. sugestia "du-te la reprezentanta" sa fie ultima

dolb · 12-09-09, 14:04

ai incercat la un mecanic.. ? spune-i sa-ti verifice toate furtunasele! Intercoolerul deasemenea trebuie verificat sa nu fie fisurat !

Lucian0 · 16-09-09, 10:17

La debitmetru s`ar parea ca e firul de masa, debitmetrul n`are nimik...imi da aceeasi eroare cu mufa bagata sau scoasa. Cat despre a doua eroare, cea pe axe, nu are nici o manifestare mecanica...nu se aude nici un sunet metalic de la lant cand o pornesc dimineatza rece, nu oscileaza relanti`ul. Mi s-a sugerat ca ar putea fi calculatorul motor...idei ceva?

80pez · 17-09-09, 08:00

vezi sa nu fie distributia decalata putin, sau lantul de la axele cu came sa nu fie intins cat trebuie,ca intinzatorul ala mai face probleme uneori.

Lucian0 · 17-09-09, 16:24

Astazi ii schimb firul de la debitmetru si am sa ma uit si la calculator...sa nu fi intrat apa sau ceva, il curatam putin. Sa vad dupa cum se manifesta.

only_4dan · 19-09-09, 02:17

ce culoare ii audiul? si de unde l-ai luat?
trimitemi te rog un pm!
mersi!

Lucian0 · 19-09-09, 15:43

Ai pm.
Am masurat cablajul la debitmetru si e ok. Cu mufa scoasa da aceeasi eroare, adik de semnal slab, nu de circuit intrerupt. De asemenea, am dat calculatorul motor jos si l`am desfacut...arata ok, nu pare sa fi luat apa. Am curatat mufele, dar nu s`a schimbat nimik.

dolb · 19-09-09, 17:07

intercooler-ul l-ai verificat ?

Lucian0 · 22-09-09, 14:58

Nu vad ce legatura ar avea erorile cu intercoolerele(are 2)...

dolb · 22-09-09, 17:21

asa imi zicea si mie testerul ca nu am curent nu stiu unde , si cand colo era o gaura destul de mare in intercooler si tragea aer fals, iar masina isi pierduse din putere si mergea foarte ciudat ! ( nici ca o aspirata .. nici ca un turbo ).

Lucian0 · 29-09-09, 08:17

Probleme partial rezolvate...calculatorul motor era dus si prajea debitmetrele. L`am schimbat si am scapat de problema cu debitmetrul, dar restul problemelor au ramas. Se pare ca masina a fost prea avansata si e posibil sa fie sarita de la punct. Astazi am sedinta la mecanic s`o duc pe calea cea buna

Sper ca odata cu reglajele ce vor fi facute sa mearga in toate mintile...

ka_bogdan · 24-11-09, 15:52

Salut, daca spui ca ai pierderi de putere , ai incercat sa vezi fisuri in jurul westgateului? din moment ce ai pierderi de presiune iti da toti parametri peste cap.Eu zic ca inainte sa-ti mai cumperi inutil alte piese uitate atent de fisuri pentru ca turbourile stok adika cele KKK sunt cunoscute pentru asa ceva