se opreste motorul cand bag piciorul in mers 206 2.0 hdi

[george_cristian001]

ajutor...am un 206 2.0 hdi si de ceva timp cand accelerez imi taie gazu si ze opreste motorul si pot sa pornesc din nou dupa 2-3 min e cam urat ca se intampla in mers si raman fara frane directie etc

[Gica]

Are nevoie de o diagnoza. E greu sa ne dam seama doar din asta, cel mai probabil intra in limp mode(safe mode),dar asta cu oprit motorul de tot...n-am intalnit-o pana acum

[alexrta]

poate sa fie valva care citeste presiunea din rampa comuna. te sfatuiesc sa te duci la un service calumea cu teste bun si meserias pe masura sa stie sa imi interpreteze valorile de pe valva. cefa becuri aprinse in bord?

[universcomimpex]

fara un test este greu de zis.http://www.universauto.ro/

[noneagabriel]

iti spun eu , ca am patit la fel :

prima data ii faci un test , scoti furtunul de la tur , e sus pe capacul de la culbutori , unul e tur celalalt e retur , nu mai stiu exact care cum e , dar cert este ca atunci cand pui contactul , pe unul din ele trebuie sa bage motorina .daca dupa ce pui contactul de 3 4 ori nu mai baga , sau baga foarte putin , urmezi pasii de mai jos .

1. schimba filtrul de motorina .
2 . scoti pompa de motorina din rezervor si curata saculetul din partea de jos a pompei pentru ca mai mult ca sigur e infundat.



cel mi sigur este din cauza asta , si asa ceva nu apare pe tester, eu l-am facut degeaba , asa ca nu are rost sa il faci decat dupa ce ai probat ce am scris mai sus.

[noneagabriel]

Originally Posted by Gica

Are nevoie de o diagnoza. E greu sa ne dam seama doar din asta, cel mai probabil intra in limp mode(safe mode),dar asta cu oprit motorul de tot...n-am intalnit-o pana acum

nup , ramane fara motorina , dupa ce se opreste se da mizeria de la pompa si poate porni din nou.

[emilian83rad]

Originally Posted by george_cristian001

ajutor...am un 206 2.0 hdi si de ceva timp cand accelerez imi taie gazu si ze opreste motorul si pot sa pornesc din nou dupa 2-3 min e cam urat ca se intampla in mers si raman fara frane directie etc

salut! am intrat pe site in speranta ca o sa gasesc pe cineva care ma poate lamuri in legatura cu problema mea si cred ca buburuza mea are aceleasi simptome cu cele descrise de tine. Am un peugeot 206 2.0 Hdi din 2001 si de o bucata de timp mi se opreste in mers, mai ales atunci cand sunt in a 3-a sau a 4-a si calc acceleratia la podea dintr-o data. Practic, ma pune in nas. Dupa ce mi se opreste imi porneste f. f. greu,i dupa mai multe incercari si imi ramane aprins un martor de bord(cel care indica defectiune la motor, cred). O alta hiba ar fi aceea ca imi ramane turata in timpul mersului, ajungand si la 1200 rpm. Am pus-o de vrea 2 ori pe tester si mi s-a recomandat sa schimb 2 injectoare, lucru pe care l-am si facut(am gasit 2 la dezmembrari) dar tot degeaba, face la fel. Acum mi-a zis mecanicul ca de fapt toate injectoarele sunt nasoale si trebuie schimbate. Nu stiu ce sa mai cred. Te rog sa imi spui cum ti-ai rezolvat tu problema si ce ai schimbat la ea. Sau daca cineva a mai intalnit aceasta problema...va rog sa ma ajutati. Multumesc anticipat.

[noneagabriel]

depinde ce eroare iti da , incearca sa faci un test si imi spui ce erori ai , dupa care , in legatura cu injectoarele , faci asa :
in mers ( cu testerul cuplat si trecut in masurarea parametrilor ) ii dai blana si vezi cum stau corectiile la injectoare , daca sunt pana in 5 si sunt cat de cat egale nu ai probleme la injectoare .
daca gasesti eroare ( leak of pressure in low presure sistem ) inseamna ca nu iti trage motorina din rezervor , si pot fi mai multe cauze :
incepi prin a schimba filtrul de motorina , dupa care curata rezervorul , dupa incerci pompa de motorina .

Daca vrei sa testezi pompa fara sa o mai scoti din rezervor , scoti cupla care vine dinspre rezevor , e sus pe capacul de la distributie ( tur si retur ) ,o bagi intr-o sticla si vezi daca baga motorina ( pui contactul ), chestia asta o faci cand s-a oprit in mers . Daca nu baga inseamna ca e ori de la pompa ori e mizerie in rezervor ( eu asa am patit )

[renatoserban]

Salutare! Sunt nou pe aici,
Am si eu un Peugept 206 2.0 HDi si am acceasi problema de: Oprirea motorului in mers atunci cand bag picorul in acceleratie....Am fost la mai multe testere si toate imi spun acceasi problema: PRESIUNE INSUFICIENTA IN RAMPA
De curand am refacut toate 4 injectoarele
Daca vi sa mai intamplat spuneti-mi si mie va rog de unde a fost cauza

[emilian83rad]

Salut. Am avut si eu un Peugeot 206 hdi 90 cp si am intampinat aceeasi problema ca si tine, fara sa-i gasesc rezolvarea nici macar dupa ce i-am facut o diagnoza la reprezentanta.I-am rectificat injectoarele, am fost pe la tot felul de mecanici "priceputi", dar tot degeaba. Solutia a venit de pe acest forum, de la un baiat care mie mi s-a parut super priceput: turbojack(sper ca nu i-am gresit nick name-ul). Ideea care e, acesta mi-a spus ca problema ar putea fi regulatorul de presiune de pe pompa de injectie si m-am hotarat sa merg si pe aceasta varianta. Aveam deja achizitionata o pompa de injectie SH pentru ca vroiam sa o schimb pe a mea, ca ultima solutie, dar am ales varianta sa schimb numai regulatorul de presiune de pe acea pompa cu cel de pe masina mea, operatie foarte simpla, pe care am efectuat-o personal, fara a mai apela la alti mecanici "priceputi", cu ajutorul unei chei torx. Regulatorul de presiune sta fixat in doar 2 suruburi de pompa de injectie si e destul de accesibil. Sper ca ti-am fost de folos iar daca mai ai alte nedumeriri in ceea ce priveste aceasta problema poti sa ma suni la 0740274387 . Succes!

[adrian74]

Pacat ca numai postati si dupa ce ati rezolvat problemele. Asa cum voi cereti ajutorul, elegant ar fi fost daca reveneati cu 2-3 cuvinte din care noi sa invatam cate ceva.
Si acum nelamurirea mea. La test nu prea ma indur sa merg din simplu motiv ca cei in care am incredere nu-s din Bucuresti si n-as ajunge cu masina pana acolo chiar daca as vrea. Azi am plecat cu masina insa nu trage deloc. Plec cu ea de pe loc si nu vrea sa traga se opreste si in viteza 1 si in a 2-a si in a 3-a. Am incercat sa ajung pe A2 in seara asta in ideea de ai da putin cox. Mare greseala cox-ul a fost de MAXIM 70km/h si asta pentru o peroada scurta de 2-3 km. Desi i-am eliminat fizic FAP-ul si catalizatorul, i-am montat si un emulator dar degeaba. Or fi ele bune ca motoare, dar cu electronica stau PROST. Intrebare: dece nu merge masina asta asa cum ar trebui sa mearga si-mi arata cand vrea ea ANTIPOLUTION FAULT, licaresc in bord martorii de apa-nivel si STOP, ventilatorul merge cand vrea el, daca am 2-3 persoane in masina sau urc vreo panta nu se mai accelereaza, trebuie sa-i iau si sa-i pun contactul pentru a-si revenii. Spunea aici un coleg ceva despre o sita in rezervor si ceva de la rampa de injectie. Cum se demonteaza sita-saculetul respectiv, unde-i regulatorul de la rampa de injectie, poate fi EGR-ul? Mai am o masina diesel, dar in 8 ani de cand o am, adunate si n-am avut nici macar pe sfert atatea probleme cate mi-a facut toroapa asta in 3-4 luni.