Nu imi place sa dau vesti triste dar s-ar putea sa fie axul de punte sau rulmentii axului de punte de vina (reparatie cam costisitoare). Intai trebuie sa te uiti din spatele masinii sa vezi daca roata sta dreapta, perpendiculara pe sol sau sta inclinata fata de acesta. Apoi ridica masina pe cric pe dreapta spate, dupa ce bagi in viteza si asiguri fata, bineinteles, si impinge inauntru roata; daca se misca cu tot cu brat, trebuie demontata puntea, verificati rulmentii si axul bratului din punte. Daca axul este intreg, nu are urme de uzura sau coroziune, se schimba doar rulmentii (exista kit complet cu rulmenti si simeringuri de protectie). Daca axul este uzat....este trist.