o sa iti trimit eu niste ghiduri, inclusiv de 205 in franceza, cu poze.
da incepe sa dai cu degripant la greu pe insertiile barilor de torsiune. daca nu faci asta, te apuci degeaba de treaba. iti mai trebuie pt. precizie "o scula" ca un amortizor fals, cum am facut eu pt. pejo-ul meu 106.
de asemenea, gasesti ceva pe
www.peugeot-sport.com la "rallyshop, notice" in format pdf, un manual de preparare pt. 205 si 309.
lasa o adresa de mail