Credeti ca se poate face swap de la un D15Z3 la un B16A2?

[razva_civic]

Sunt relativ nou intrat in familia japonezelor si am ramas impresionat de micutele motoare ce cam afuma bmw'uri si audi si alte marci consacrate.Sunt fericitul posesor al unui Civic '97 1.5i VTEC-E (16v cred,nu sunt sigur)..."problema" mea este ca nu imi prea ajung calutii de care dispun si as vrea sa ma lipesc de un B16A2 (acesta e de 160 cp nu?).Intrebarea e urmatoarea...de ce anume trebuie sa tin cont si daca s'ar potrivi.ms

[fanete]

salut, motorul tau este cu o singura axa cu cama si 16 valve.
este VTEC-E adica un motor vtec facut doar sa consume putin

da. este posibil sa pui pui B16a2 pe masina ta. daca schimbi motorul trebuie sa schimbi ecu, pompa servo, compresor aer daca ai aer, daca nu ma insel trebuie schimbat si alternatorul, planetare, suporti motor, cutie... si bineinteles FRINELE !! apoi mai trebuiesc adaugate cateva fire de la senzorii de pe motorul nou , care nu ii aveai inainte, la ECU (computerul masini) acele fire sunt 5 la numar, nu este greu.. dar trebuie sa stii care

[Bogdan2fsc]

si cam cat ar costa operatiunea asta cu tot cu montare?

[shadowro]

MULT! mai trebuiesc puse si tamponae de conversie , timonerie schimbata ...

[Bogdan2fsc]

peste 2-3000?cu tot cu montare?

Se schimba suportul din spate dintre motor si compartimentul motor,cel de la cutie care se prinde si in sasiu cu bucsa de cauciuc,nu cel cu 3 suruburi de pe cutie,in rest sunt aceeasi suporti,se face un mic artificiu la cablul de acceleratie,se foloseste vechea instalatie la care se mai adauga 2-3 fire pe aici pe colo,sau noua instalatie electrica conectata la un nou ECU,planetarele sau iti faci altele schimband capetele,cand cumperi motor ceri si planetarede obicei le dam gratis sau cu un mic supliment,franele raman aceleasi,am pus si H22 adica 200cp pe civic fara sa umblam la frane,masina mergea f bine cu franele ei stock dar in stare buna,timoneria ramane aceeasi,cand cumperi motor ceri si planetare,suporti motor,cel putin noi asa vindem.Cam asta e in mare ,sper ca nu am uitat ceva ca am scris rpd,cam in 10 ore masina e gata la cheie.

[razva_civic]

Originally Posted by fanete

salut, motorul tau este cu o singura axa cu cama si 16 valve.
este VTEC-E adica un motor vtec facut doar sa consume putin

da. este posibil sa pui pui B16a2 pe masina ta. daca schimbi motorul trebuie sa schimbi ecu, pompa servo, compresor aer daca ai aer, daca nu ma insel trebuie schimbat si alternatorul, planetare, suporti motor, cutie... si bineinteles FRINELE !! apoi mai trebuiesc adaugate cateva fire de la senzorii de pe motorul nou , care nu ii aveai inainte, la ECU (computerul masini) acele fire sunt 5 la numar, nu este greu.. dar trebuie sa stii care

Ms mult de sfaturi baietzi...acum stiu de ce mai am nevoie pt a face un swap complet...sper ca in viitorul apropiat sa'l "vitaminizez" putin,sa pot sa ma dau si eu cu altceva in afara de golfuri si opeluri ...si cine stie...daca o sa se mai organizeze vre'o intalnire a hondarilor prin tzara,sa pot sa fiu mult mai mandru decat sunt acuma.INTREBARE:nu vi se pare cam mult 4000 pe un motor de Intregra type R?(e-bay.de)

4000E sau $?

Type-r e un motor excelent,se accelereaza ca un motor de viteza,fiabil al dracu,se poate modifica usor,cu turbo se obtin rezultate miraculoase,minusul lui e pretul mare de achizitie si instalare aproximativ 4500$-5000$ in rest numai +

Acum tu decizi daca dai 4000$ sau E pe un motor,sunt unii care dau 10.000$ pt un motor fara instalare! insa acum depinde de ce are taticul,mama,tu in buzunar,eu unul n-as da atatia bani,4000$ pe un motorUn H22 sau un H23 stock e mai rapid decat un type-r,amandoua la fel de fiabile,ultimele doua fiind la jumatate de pret aproape.

A,si ce am uitat sa spun,nu trebuie sa fii zeul mecanicii pentru a face asta,sa fii un pic descurcaret si mult rabdare sigur te vei descurca,mai ceri informatii aici sau pe siteurile americane unde oamenii sunt mult mai amabili ca aici si o scoti la capat.

Bafta,b16 e un motor bunicel.

[shadowro]

de la un d15z3 la b16a2 trebuie tampoane de conversie !

Saotamana trecuta am facutul unul personal si am schimbat ce am scris mai sus.

[fanete]

nu stiu eu sigur de tampoane da timoneria se schimba sigur, pentru ca eu am pus b16a dupa ce am avut un d15b8 pe masina si frine... normal ca merge foarte bine masina cu frinele originale.... problema e CUM SE OPRESTE APOI ??

[razva_civic]

Originally Posted by dj05dpx

4000E sau $?

Type-r e un motor excelent,se accelereaza ca un motor de viteza,fiabil al dracu,se poate modifica usor,cu turbo se obtin rezultate miraculoase,minusul lui e pretul mare de achizitie si instalare aproximativ 4500$-5000$ in rest numai +

Acum tu decizi daca dai 4000$ sau E pe un motor,sunt unii care dau 10.000$ pt un motor fara instalare! insa acum depinde de ce are taticul,mama,tu in buzunar,eu unul n-as da atatia bani,4000$ pe un motorUn H22 sau un H23 stock e mai rapid decat un type-r,amandoua la fel de fiabile,ultimele doua fiind la jumatate de pret aproape.

4000 de euro era...oricum mi se pare cam mult.eu sunt de parere ca aproximativ de banii astia poti sa iti preapari un b16 turbode toata frumusetea...parerea mea

[Nicknamed_13]

Un b16a2 este de 3 ori mai ieftin decat R. Dar sa il duci fara turbo/supercharger la performantele alea bagi mai mult de cat costa un B18C5 gata facut.