kit ambreaj ?! de care ce stage ce marca ?

[ZooM-ZooM]

salutare tuturor!
am o problema...nu sunt hotarat la producator pentru un ambreaj ...as vrea stage 3 dar stiu ca sunt printre voi care si au comandat tot de pe E-gay ambreaje....
imi puteti spune o parere despre kiturile de la F1 / XTD / XTR / ACT ?

am gasit cu sau fara volanta usurata...asta e partea a 2a - aluminiu sau Chromoly ?! ce recomandati ?

pls help

cateva exemple : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/92-05...Q5fAccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/92-05...Q5fAccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTD-S...Q5fAccessories

[shadowro]

ce dreq iti trebuie tie stage 4 .. nu stiu .. ai de gand sa ajungi la 300 de cai in viitorul apropiat ?
si ala standard te tine pe tine mult si bine

[ZooM-ZooM]

merci ca ai raspuns "la obiect"... mai sunt si alte pareri ?
si da,am de gand

[shadowro]

bine bine , ACT

[yulasinio]

Exedy Stage 1. Alea stage 3,4 sunt cand ai peste 300CP si nu vor fi usor de manuit in everyday trafic
daca nu iti place Exedy atunci ACT si de la mine

[ZooM-ZooM]

aha i see....ma gandeam ca n are rost sa iau stage 1 acum,pentru...juma de an maxim.ma obisnuiesc cu el daca e,stiu ca e ON OFF...dar ma interesa ca producator mai mult,ca si calitate. stiu ca volantele fidanza de exemplu sunt ok. dar de restu nu prea stiu.

[sakerut]

xtd sa nu iti iei am avut eu pe prelude chiar stage 3 e o mare panarama dupa vreo 6000 km era bucati si e foarte neplacut de mers zi de zi cu el ,acuma am exedy cu volanta fidanza si e ok

[ZooM-ZooM]

i a venit si lui timpul,ca tot desfac iar motorul.am ramas la ACT,cel cu 6 palete "Torque Capacity: 285 ft/lbs / Clamp Load Increase: 50%"

o sa postez si impresii,in mom in care va merge masina

[burrghy]

inteleapta alegere.bafta la modificat.

[Toyboy]

bafta la schimbat sincroane

[burrghy]

ce legatura au sincroanele cu faptul ca omu vrea un ambreiaj mai sanatos ?
tot aceeasi putere are motoru.

[ZooM-ZooM]

Toyboy ai si un argument la ceea ce spui ?

[Toyboy]

daca mergeai vreodata cu o masina dotata cu asa ceva iti dadeai seama singur sa-ti explic , ambreiajul OEM dupa o masina nemodificata are o ¨elasticitate¨ in prelua si a transmite cuplul motor fara socuri la cutie , daca tu la un motor cat de cat stock pui ceva mai mult decat stage 1 maxim , vei avea aceste probleme cu socurile si ghici cine va suferi , mai alesc cand schimbi la 6000-7000 rpm nici eu nu credeam asta inainte , dar dupa ce am vazut asa ceva motat pe motoare stock m-am linistit , e ca si cum ai vrea sa montezi came stage 3 sau 4 pe un motor stock , pana la urma faci ce vrei , poate ai ganduri mari cu masina ( turbo , compresor ) 300 cp , atunci e ok cel cu 6 palete , daca nu , stage 1 sau OEM e suficient , plus sunt mai ieftine si economisesti ceva banuti
cat despre volanta usurata , vezi ca este indicata mai mult pentru track , decat pentru drag un de par-ul conteaza
bafta la montaj !

[yulasinio]

Toyboy, cred ca nu ti-ai facut temele inainte sa postezi

[giany_TM]

Baiatul asta ,TOIBOI are mare dreptate numai nu prea e anteles de unii din noi
Un ambreaj instant nu prea lasa sincroanele sa franeze ,deci implicit uzura sincron mai rapida