M-am gandit mult cum sa abordez acest subiect. Si asta pentru ca locuiesc intr-o tara al carei popor se da cu voiosie pe strazi in tot felul de table pe roti fara o minima preocupare fata de propria-i siguranta. Nu, nu vorbesc aici despre chestii exotice precum ESP, EBD, etc, care nu sunt oferite uneori nici macar optional de catre importatori, desi ele exista pe pietele vestice. Si nici nu ma refer la aceia dintre soferi - cei mai multi - care nu isi permit o masina noua. Ba, chiar nici nu voi vorbi despre cei care isi permit o masina noua, dar prefera sa o cumpere fara ABS si fara airbaguri, ca e mai ieftin si le raman si bani de benzina.
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Voi vorbi astazi despre minimul de siguranta pe care il poate avea oricare sofer din Romania. Si pe care il ignora cu emfaza, de parca l-ar tine Dumnezeu pe palme. Ati ghicit, voi vorbi despre centura de siguranta. De ce? Pentru ca, de la banala Dacie 1310 pana la ultimul Audi, toate masinile de pe strazile patriei sunt dotate cu asa ceva. Dar soferii romani au idei mai bune cu privire la ele. Doar 18% dintre romani poarta centura de siguranta!! Comparati asta cu 96% in Germania, sau cu cele 46% din Grecia, o tara mai aproape de mentalitatea noastra, si veti intelege in ce hal de tara traim.
Romanul da dovada de o inventivitate iesita din comun cand vine vorba evitarii purtarii centurii de siguranta. Ba inca, Politia Romana, dintr-o netarmurita dragoste fata de soferii de taxi, i-a scutit pe acestia de portul ei, poate asa li se mai reduce numarul. Pe scurt, intr-o masina de generatie veche romanul isi lasa centura de siguranta sa atarne la locul ei si se mira cumplit daca ti-o pui ca pasager, sau se cam supara daca ii ceri sa faca el acest lucru, tu fiind soferul. Dar in masinile de generatie mai noua, dotate cu avertizor sonor, vizual si mai stie cine ce s-au gandit nemernicii aia de fabricanti auto... ce ne facem fratilor? Pai ne facem ca nu auzim cele 25 de secunde de bipaieli enervante care urla din bord. Conducem tacticos, asteptand rabdator sa inceteze. N-om muri noi din asta. Sau ne bucuram copilareste ca bipurile noastre sunt suportabile, sa-l vezi pe-ala cu Megane cat sufera! Daca suntem mai slabi de nervi, am gasit alta solutie. Petrecem centura de siguranta prin spatele scaunului si o montam in lacasul ei dintre scaune. Asaa, suntem minunat de destepti! Cum? Computerul masinii declanseaza airbagurile doar daca este centura montata? Si daca nu ai centura pusa intri cu fata intr-un airbag care vine spre tine cu 290km/h? Mda, asta poate fi o problema... Da' n-o sa mi se intample tocmai mie...
In stransa combinatie cu acest comportament completamente iresponsabil sunt parintii care nu isi pun copii pe bancheta din spate si cu centuri de siguranta, sau, daca varsta o cere, intr-un scaun special ISOFIX. Un tata al carui baiat se topaia in picioare pe bancheta din spate a masinii in timp ce aceasta mergea spunea zambind ca il va prinde cu mana in caz de accident. Intr-adevar, reflexele omenesti sunt suficient de rapide si muschii suficient de puternici pentru a prinde un copil de 20 kg care, in cazul unui accident la minuscula viteza de 45km/h va zbura spre parbriz cu fix aceasta viteza, si va avea greutatea relativa de 600kg! Il poti prinde cu o mana, banuiesc, in timp ce cu cealalta te proptesti in volan sau iesi prin parbriz, caci nici tatal, ati ghicit, nu purta centura de siguranta.
Daca vreti sa intelegeti ce i se va intampla copilului cand va izbi parbrizul, mergeti si luati un parbriz de la magazin si, din fuga, trageti-i una peste fata cu el cat puteti de tare. Dar pentru a fi mai aproape de realitate, si copilul va trebui sa alerge spre voi cu toata viteza de care e in stare. Ati face acest lucru pentru copilul vostru?
De exemplu, vreti sa vedeti ce se poate intampla cand nu purtati centura de siguranta si sunteti implicat intr-un accident, altminteri banal? Sa zicem ca vreti sa iesiti din parcare, sunteti pe alee si nu v-ati asigurat cum trebuie. Intra in voi o masina care vine pe alee cu doar 45-50km/h. Urmariti clipul video atasat. L-am ales pe cel mai benign dintre cele gasite pe net. Accidentele de acest gen se soldeaza de multe ori cu rasturnarea masinii si veti zbura prin masina fix la fel ca el. Si nu, volanul nu va ajuta, el are prostul obicei de a se rupe sau scapa din maini in astfel de ocazii. Daca accidentul este frontal, mainile nu vor fi in stare sa tina corpul cu o greutate de 30 de ori mai mare iar volanul va va lasa un frumos model pe piept. Asta dupa ce va fractura mai intai coastele.
La un impact lateral, un copil mic care nu se afla intr-un scaun ISOFIX are toate sansele sa zboare pe geam, asta dupa ce il va sparge cu capul. Acelasi lucru este valabil si pentru pasagerii adulti. Daca macar ar purta centura, copilul sau adultul ar ramane in masina. In loc sa reuseasca acest lucru, zboara de multe ori pe contrasens unde, iarasi ati ghicit, sunt calcati pe cap de camioanele venind din sensul opus. Haideti sa ilustram (da, imaginile sunt reale. Da, the guy didn't make it. Dar macar a murit spectaculos):
https://video.google.com/videoplay?do...tbelt+accident
Dar ce se intampla de obicei intr-o masina in care cei din fata poarta centura, iar cei din spate, sau macar unul dintre ei, nu? Urmatorul clip video ilustreaza un lucru remarcat de pe urma a nenumarate accidente. E doar un clip ilustrativ, e adevarat... Eu zic ca si educativ.
https://video.google.com/videoplay?do...tbelt+accident
Da, intr-adevar, nu este suficient ca doar soferul sau pasagerul fata sa poarte centura. Un corp lasat liber va zbura prin masina la viteze similare celei la care se produce accidentul. Dupa caz, isi va rupe gatul in scaunul fata, va zbura prin portiera, prin parbriz, va rupe gatul celor din fata, sau in cazurile fericite va ramane cu jumatate de figura intreaga si cealalta jumatate undeva printre scaunele fata. Daca ar avea centura pusa, ar fi scutit de toate acestea. Si da, scaunele din fata sa par destul de moi, insa la viteza devin foarte, foarte tari. Uneori se mai deschide si portiera cand nu te astepti...:
https://video.google.com/videoplay?do...353&q=seatbelt
Pentru a vedea cu ce anume corespunde un impact obisnuit, la viteze intalnite in mod normal in oras, urmariti si urmatorul clip video. Da, similitudinile sunt cat se poate de reale. Impactul cu bordul, cu airbagul, cu scaunele fata, cu portierele, cu parbrizul si cu alte obiecte din masina chiar corespunde lovirii cu un baros in fata, caderii in cap de la sase metri, izbirii de un zid de beton cu 60km/h sau cu un geam securizat cu aceeasi viteza. Efectele?
https://video.google.com/videoplay?do...802&q=seatbelt
Daca inca nu v-am convins, si am toate sansele ca acesta sa fie rezultatul cu cel putin unul din trei cititori, macar lasati-i pe ceilalti pasageri sa poarte centura, nu mai radeti prosteste de ei. Iar daca nici atat... asta este, Romania mai are mult pana la civilizatie, si fiecare isi pretuieste viata cu cat doreste. Dar eu sunt sigur ca va vor pune pe ganduri. Ca va vor reveni in minte urmatoarea data cand va urcati in masina - fie la volan, fie ca si pasager, chiar si pentru distante mici. Ca veti purta centura de acum incolo chiar din secunda in care ati pornit motorul. Tineti minte: cele mai multe victime ale unui accident in care nu s-a purtat centura de siguranta NU au supravietuit, iar altele NU au ramas intregi. Considerati asta un exercitiu pentru memorie: "sa-mi pun centura de siguranta, sa-mi pun centura de siguranta, sa-mi pun centura de siguranta, sa..."
Adrian Mihaltianu
Luati aminte...
