Cateva reguli pentru radare !!!

[Cristy65]

Aparatul radar, "arma secreta" a Politiei Rutiere, a devenit de mult timp instrumentul care aduce la buget sume consistente. Amenzile curg garla, in conditiile in care depasirea cu doar 10 km/h a vitezei legale se sanctioneaza, conform prevederilor noului Cod Rutier, cu doua puncte de penalizare si amenda.

Dar, inainte de a semna procesul verbal, soferii trebuie sa stie ca functionarea aparatelor radar se face doar in anumite conditii si numai cu respectarea unor norme stabilite de catre Biroul Roman de Metrologie Legala (BRML). Astfel, asa cum se specifica in Norma din 23.11.2005 publicata in Monitorul Oficial, Partea I nr. 1102 bis din 07.12.2005, masuratorile efectuate cu ajutorul aparatelor radar nu pot constitui probe daca au fost facute in conditii de ceata, ploaie, ninsoare sau furtuna. De asemenea, daca a fost folosit pentru inregistrare un aparat radar stationar montat pe un autoturism in miscare sau daca in raza aparatului se deplaseaza simultan mai multe autovechicule, masuratorile nu pot constitui probe. In norma de metrologie legala se mai arata ca aparatul radar poate fi pus in functiune doar de personal calificat si trebuie sa fie insotit de un ceritificat care sa ateste omologarea de catre BRML. In alta ordine de idei, aparatele radar sunt mijloace de masurare care, pe baza aplicarii efectului Doppler in domeniul microundelor, masoara si afiseaza viteza de deplasare a autoturismelor. Astfel, pentru efectuarea calcului se foloseste formula f (i) cos alfa, formula pe care nu ne indoim ca politistii de la "rutiera" o stapanesc la perfectie. Trebuie mentionat faptul ca radarele, fie ele mobile sau stationare, au erori maxime tolerate, iar in cazul celor mobile este necesara montarea unui circuit capabil sa realizeze diferentierea dintre viteza proprie si cea de de deplasare a autovehicului vizat. De asemenea, aparatele radar trebuie sa fie prevazute cu o eticheta pe care trebuie trecut producatorul, tipul si seria de fabricatie. Aparatele pot fi utilizate legal doar daca au fost verificate metrologic, au fost marcate si sigilate si sunt insotite de buletine de verificare. Mai mult, din echipajul de politie trebuie sa faca parte un operator autorizat. Atentie - aceste informatii sunt publice si le puteti solicita agentilor de politie! Orice neregula descoperita in actele care insotesc aparatele radar poate fi folosita pentru contestarea amenzii.





Aplicarea prevederilor noului Cod Rutier a lasat deja fara permis cateva sute de soferi si a scos din buzunarele altor cateva mii de conducatori auto sume consistente de bani . Pe langa plata efectiva a amenzilor, soferii s-au ales si cu puncte de penalizare, care prin cumulare pot conduce la suspendarea permisului auto. Cum cele mai multe amenzi se aplica soferilor care depasesc viteza legala, noul Cod Rutier lasa libertatea politistilor sa penalizeze aproape tot ce "misca" pe drumurile publice. Doar ca, pe langa stabilirea criteriilor de acordare a unui avertisment, in actul legislativ sunt prevazute noi norme care trebuie respectate. Astfel, in cazul de fata, depasirea vitezei maxime admise pe un anumit sector de drum pentru categoria din care face parte autovehicolul trebuie constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate si verificate metrologic.





Doar radare omologate





Biroul Roman de Metrologie Legala (BRML) este institutia care trebuie sa verifice si sa omologheze aparatele pentru masurarea vitezei de circulatie a autovehiculelor, denumite in limbaj de specialitate cinomometre si cunoscute publicului sub denumirea de radar. Autoritatea BRML privind competentele pentru verificarea si omologarea aparatelor radar folosite de Politia Rutiera este stabilita de Norma din 23.11.2005 publicata in "Monitorul Oficia", Partea I nr1102bis din 07.12.2005. Astfel, asa cum se arata la articolul 1.1 din Norma in baza careia BRML are atributii de omologare si verificare, institutia va stabili criteriile pe care trebuie sa le indeplineasca "atat cinomometrele care functioneaza in regim stationar, cat si la cinomometrele care functioneaza atat in regim stationar, cat si in regim de deplasare a autovehicului pe care sunt amplasate".





Ce trebuie sa stim





Politie Rutiera are in dotare radare mobile si radare fixe. In cazul radarelor mobile, autoturismul pe care este amplasat trebuie sa fie echipat cu un dispozitiv specializat, care sa poata masura viteza proprie de deplasare. Radarele fixe trebuie amplasate astfel incat sa se evite pozitionarea lor in aproprierea surselor puternice de radiatii electromagnetice ( emitatoare radio sau de televiziune, linii electrice de inalte tensiune, etc). Fiecare aparat radar trebuie sa fie prevazut, conform articolului 3.2.3. din Norma de metrologie, cu o eticheta care sa contina cel putin urmatoarele inscriptionari: "tipul, seria si anul de fabricatie a blocului respectiv", "denumirea firmei producatoare", "tipul si seria de fabricatie a blocurilor cu care functioneaza". Conform articolului 3.5.1, inregistrarile efectuate de aparatul radar trebuie sa contina urmatoarele date: "data si ora la care a fost efectuata masurarea, valoarea vitezei masurate, sensul de deplasare a autovehicului, faptul ca a fost efectuata autotestarea, imaginea din care sa poate fi pus in evidenta numarul de inmatriculare al acestuia". Toate acestea sunt informatii publice si pot fi cerute organelor de politie care au constat presupusa incalcare a legii.





Mitul politistilor "smecheri"





De la aparitia detectoarelor de radar, circula printre soferi povestea conform careia politistii care "stau la panda" tin aparatul radar inchis si il pun in functiune doar atunci cand soferul unui autoturism echipat cu detector radar nu ar mai avea ce sa faca cu acest echipament din cauza distantei prea mici la care ar fi avertizat. Ei bine, conform articolului 3.2.6 din cadrul Normei de metrologie, "cinemometrul trebuie sa fie prevazut cu o functie de autotestare, care sa poata pune in evidenta orice defect sau dereglare". "Aceasta functie trebuie sa fie activata automat la fiecare punere in functiune a cinemomentrului, avand si posibilitatea de a fi activata manual ()". In cazul descris mai sus, o astfel de actiune devine imposibil de realizat, sistemul constructiv nepermitand pornirea instantanee a aparatului radar.


http://business.rol.ro/content/view/21846/5/

sper sa va fie de folos!

[~Ada~]

Bine de stiut toate aceste aspecte

[Cristy65]

si mai sunt.chestie e ca trebuie sa ai ... "balls"

[apache]

da pai...cand il vezi ca vrea sa iti dea amenda ce faci? te milogesti ? sau poate nu tine si te-ai milogit degeaba....sau ii ceri dovada ca are totul in regula? ..si atunci nu cred ca se mai pune ulterior problema de milogeala

[Cristy65]

nu, dar nu semnezi procesul verbal,orice ar fi,si daca esti vinovat 100%.eu stiu pe cineva care a facut accidenat cu 140 a dat intr-o masina parcata,i-a luat permisu pe 3 luni,nu a semnat procesul si a facut contestatie si i-a fost luat doar pe o luna.s chiar el a recunoscut ca e vinovat 100%.

[muntean.calin]

O intrebare mica daca tot veni vorba de radare.
Imi zice si mie cineva sa zicem daca ai pers peste limita legala pe autostrada Bucuresti - Constanta si teau prins sa zicem 5 camere radar video cate amenzi iti vin acasa ?

Sunt curios daca pe un tronson pe care sunt amplasate camere video iti vin mai multe amenzi sau numai 1 singura ?

[apache]

5 amenzi..teoretic intr-o zi poti sa iei si 150 de amenzi

[muntean.calin]

Eu inteleg ca poti lua 5 amenzi dar mi se pare absurd sa iei 5 sau sa zicem 10 amenzi de viteza pe acelasi drum si pentru acelasi lucru.

[Cristy65]

mie nu mi se pare absurd.daca te prinde cu 72 in localitate asta inseamna ca toata ziua poti merge cu 200 pe unde te taie pe tine capu?

[muntean.calin]

Eu te inteleg cum zici tu dar eu ma refer aici pe un singur tronson de drum unde sa zicem sunt 20 de camere. Daca ai depasi cu 10km la fiecare ai ajunge sa iti dau vreo cateva salarii numai pentru amenda daca ai primi pentru fiecare depasire amenda si pe un drum sa zicem de 100km sau cate are autostrada eu nu ma refer de drumuri diferite sau de localitati diferite.

Dincolo cel putin eu stiu de la cine a luat amenda pe autostrada in Austria ca ia venit unde era amenda cea mai de la camera si la restu nu ia venit nimic. Ia venit undeva la 200 si ceva de euro si stiu ca aia au camera enorm de multe pe autostrazi si pe toate la prins ca nu stia.

Plus ca pe la noi nu scrie ca este monitorizare video din cate stiu eu ceea ce ar trebui sa fie scris unde este monitorizare video.

[Cristy65]

Originally Posted by muntean.calin

Eu te inteleg cum zici tu dar eu ma refer aici pe un singur tronson de drum unde sa zicem sunt 20 de camere. Daca ai depasi cu 10km la fiecare ai ajunge sa iti dau vreo cateva salarii numai pentru amenda daca ai primi pentru fiecare depasire amenda si pe un drum sa zicem de 100km sau cate are autostrada eu nu ma refer de drumuri diferite sau de localitati diferite.

Dincolo cel putin eu stiu de la cine a luat amenda pe autostrada in Austria ca ia venit unde era amenda cea mai de la camera si la restu nu ia venit nimic. Ia venit undeva la 200 si ceva de euro si stiu ca aia au camera enorm de multe pe autostrazi si pe toate la prins ca nu stia.

Plus ca pe la noi nu scrie ca este monitorizare video din cate stiu eu ceea ce ar trebui sa fie scris unde este monitorizare video.

se poate ca sa fi luat mai multe si sa nu ajunga numai una.nu stiu.asta cu monitorizarea,ai dreptate.ar trebui sa fie,desi noi ar trebui sa mergem fara sa incalcam prea tare regulile.stiu ca structura noastra de drumuri e la pamant dar asta e trebuie sa ne comformam

[muntean.calin]

Problema mea este urmatoarea de care am cerut un sfat ?

In data de 15 - 15 mai am fost la mare si nu am stiut nimic de monitorizare pe autostrada soarelui deoarece nu era scris pe nici unde de asa ceva. Am intrat pe autostrada de pe centura care vine de la Pitesti.

Am mers poti zice 130 - 160 ca si viteza pe autostrada deoarece nu ma asteptam la camera sincer si plus ca aveam o mare problema ca u gasisem pe centura de la bucuresti nici o benzinarie k decat Luk Oil.

Si nu aveam foarte multe benzina in masina deoarece veneam de la Timisoara.

Ieri am aflat ca pe autostrada soarelui ar fi 16 camere dus si 16 camere intors.
Eram curios daca in romania iti trimite amenda de la toate sau numai de la una singura cum mi se pare ca cred ca este un sistem centraliat si ce ai gresit cel mai tare acolo sa te taxeze.

din cauza am facut referirea pe acelasi tronson si nu prin localitati diferite.
Am primit amenzi si prieteni deai mei au primit in afara tarii dar nu am primit sa zicem 5 amenzi ca pe autostrada din austria nea prins 6 sa cine stie cate camere.

[Dany.bilan628]

pentru monitorizare video exista solutii. Exista niste chestii care se pun pe numere si care fac citirea numerelor cu ochiul vizibila iar citirea numerelor de la camera nu se poate face, si aici nu ma refer la acel spray ... Asa poti sa ii dai bice pe autostrada sau daca prinzi un drum cat de cat acceptabil...ca daca nu ii dai blana pe autostrada unde sa ii dai ? pe drumul comunal?

[muntean.calin]

PAi din cauza asta am mers si eu mai tare ca pe drum a fost super nasol pe drumurile din Romania ca era si aglomeratie si drumuri de tot rahatu.

Imi zici si mie mai multe detalii pe privat la ce solutii te referi ?

[apache]

dani..si treaba aia de care zici tu e legala?nu se poate lua ca fiind un fel de anti-radar?