Intrebari de 'incepator'.

[Wolf69]

Buna seara.

Am si eu cateva intrebari legat de schimbatul vitezei la masina. Sigur o sa ma intrebati cat ani am de nu stiu raspunsul la intrebari,am 17 jumate,vreau sa aflu raspunsurile in scris sa spun asa,nu vreau sa testez singur, ca nu cunosc prea bine consecintele.
Ar fi cam asa:
1. De exemplu conduc masina pe un drum drept si merg cu treapta a 4-a spre exemplu,motorul turat corect,apoi trec la treapta 5-a si las brusc de ambreiaj,ce se intampla ? Stiu ca la treptele mai mici spre exemplu 1,2 daca las brusc se opreste motorul,dar la viteza mare cand ai undeva la 100 km/h ce se intampla ?
2. A 2-a intrebare ar suna cam asa: Cu cat urca turatiile mai mult intr-o treapta oarecare,cu atat las mai repede de ambreiaj cand vreau sa schimb la o treapta superioara,sau las ca de obicei ?

Si da ,am condus masina,un TDI 1.9 Audi,fiind masina diesel stiu ca pornesti de pe loc si daca nu accelerezi putin motorul, ci doar lasi usor de ambreiaj,de aia am pus intrebarile, ca la una pe benzina stiu ca nu stau chiar asa lucrurile.
Daca nu va supara intrebarile,e posibil sa mai vin cu ceva intrebari de acest gen,doar sa ma mai gandesc.
Multumesc.

[jimmy_rph]

salut. o sa incerc eu sa-ti raspund cat de cat la intrebari si sper sa si intelegi cate ceva:
1. depinde de masina. in cel mai rau caz s-ar putea sa simti o mica smucitura daca apesi acceleratia inainte sa dai drumul ambreiajului, dar in niciun caz nu se va opri motorul, asa cum se intampla cand esti in prima treapta de viteza.
2. in general chestia cu eliberatul ambreiajului brusc se foloseste la condus sportiv. eu, spre exemplu, eliberez ambreiajul la fel de repede in toate treptele de viteza, indiferent de turatie (cand conduc relaxat). insa, de obicei, atunci cand se face plecarea de pe loc, ambreiajul se va elibera putin mai usor decat in restul treptelor de viteza pentru a evita oprirea motorului, aparitia trepidatiilor, sau "scartaitul" rotilor.
spre ca ai inteles cate ceva din ce am spus eu. daca am omis unele chestii, rog ceilalti colegi sa completeze, sau eventual sa ma corecteze.
numai bine!

[Wolf69]

Mersi mult jimmy_rph.

Si mai am o intrebare care tot aproximativ pe acolo 'bate'.

1. Spre exemplu am 130 km/h sunt cu treapta a 5-a si o schimb dintr-o data cu treapta a 2-a,ce se intampla ?

Stiu ca sunt niste intrebari destul de deplasate,dar sunt eu tare curios.

[jimmy_rph]

motorul se va tura la maxim odata ce ai eliberat ambreiajul, si va face o frana de motor f puternica. dar nu e recomandat ca la viteza aia sa bagi treapta a 2a... in general la frana de motor se sare una sau doua trepte. de ex. daca esti intr-a 5a poti baga a 4a sau cel mult a 3a. daca ramai fara frana de serviciu si esti intr-o situatie "riscanta" poti sa bagi si a 2a ca sa se reduca viteza mai brusc.
bafta!

[nos2techno]

Originally Posted by jimmy_rph

motorul se va tura la maxim odata ce ai eliberat ambreiajul, si va face o frana de motor f puternica. dar nu e recomandat ca la viteza aia sa bagi treapta a 2a... in general la frana de motor se sare una sau doua trepte. de ex. daca esti intr-a 5a poti baga a 4a sau cel mult a 3a. daca ramai fara frana de serviciu si esti intr-o situatie "riscanta" poti sa bagi si a 2a ca sa se reduca viteza mai brusc.
bafta!

Stai tu linistit ca nici nu iti intra in a 2-a la 130 la ora. Nu te lasa sincroanele din cutie pentru ca daca ar intra, rupi cutia.

[Bryan]

Faci pariu pe cutia ta de viteze ca intra? ia incearca..
am bagat eu a 1-a la 50 la ora din greseala..
ce bine ar fi sa nu intre..

https://www.youtube.com/watch?v=HmL9SwLxS4s

https://www.youtube.com/watch?v=aMJ-k...eature=related

referitor la ce se intampla.. in multe cazuri se poate rupe distributia (daca e pe curea) si atunci e grav, sau poate sa nu se intample nimic. cum ti-o fi norocul

[nos2techno]

Originally Posted by Bryan

Faci pariu pe cutia ta de viteze ca intra? ia incearca..
am bagat eu a 1-a la 50 la ora din greseala..
ce bine ar fi sa nu intre..

https://www.youtube.com/watch?v=HmL9SwLxS4s

https://www.youtube.com/watch?v=aMJ-k...eature=related

referitor la ce se intampla.. in multe cazuri se poate rupe distributia (daca e pe curea) si atunci e grav, sau poate sa nu se intample nimic. cum ti-o fi norocul

...sau rupi distributia, corect. Eu ma refeream la masini normale, nu la OZN-uri de 400-500 de Cp. La o masina de pana in 100 Cp nu cred ca iti intra intr-a 2-a la 130.

[Wolf69]

Originally Posted by nos2techno

Stai tu linistit ca nici nu iti intra in a 2-a la 130 la ora. Nu te lasa sincroanele din cutie pentru ca daca ar intra, rupi cutia.

Exact afrimatia asta am mai auzit-o si eu,ca nu te lasa sa schimbi,poti sa te chinui destul ca o faci degeaba,dar vad ca sunt persoane care spun ca intra,oricum in mare parte am aflat ce am vrut sa stiu si eu ma refeream la o masina decenta (90 CP - 120 CP) .
Mersi mult de raspunsuri.

[Bryan]

Originally Posted by nos2techno

...sau rupi distributia, corect. Eu ma refeream la masini normale, nu la OZN-uri de 400-500 de Cp. La o masina de pana in 100 Cp nu cred ca iti intra intr-a 2-a la 130.

intra..
acuma poate daca ai o rabla cu sincroane duse n-o sa intre (gen dacia 1310) dar la masini in stare buna intra .. daca nu crezi incearca pe masina ta si o sa vezi ca intra (bineinteles NU o sa ridici ambreiajul )