NU,nu ar fi normal fiindca amortizorul mai scurt nu inseamna ca la cursa lui maxima pe destindere este mai mic decat distanta dintre suportii lui de pe masina cu actualele arcuri,el este facut incat atunci cand este comprimat sa fie mai scurt ca si unul clasic;adica pe o suspensie clasica(amortizor si arc stock) daca roata poate "urca" maxim pana la 2cm fata de buza aripii,cu un set de arcuri sport,roata tot la maxim 2cm fata de aripa va urca maxim fiindca amortizorul este de obicei cel care opreste ascensiunea rotii el ajungand sa fie comprimat maxim si de acolo singura modalitate ca roata sa urce mai sus este ca el sa fie distrus;pe cand un amortizor spor si mai scurt este facut sa fie ceva mai scurt decat unul normal,iar cu o suspensie coborata el poate sa nu ajunga la capat nici chiar cand roata ajunge la 0.5 cm fata de buza aripii intelegi?
Dar cu toate astea,nu amortizorul iti da inaltimea masinii ci arcurile.
Ar mai fi o varianta ,dar e impotriva legilor naturii,sa scurtezi voit tija amortizorului,astfel incat,atunci cand il montezi pe masina sa fie tija cu 2 cm sub gaura din oala,incat daca incarci masina sa se lase 2cm sa-l poti strange,dar asta e o prostie si sa distrugi amortizorul
Amortizoare
