Proiectul spune cam aşa:
"Obligatia de plata a taxei intervine si cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate, in Romania, asupra unui autovehicul inmatriculat pe teritoriul Statului Roman anterior datei de 1 ianuarie 2007."
1. NU se precizează ce se întâmplă atunci când maşina a fost vândută aici în 2000, din 2000 şi până în 2011 şi-a mai schimbat de 2 ori proprietarul prin vânzare, iar actualul proprietar o vinde la rândul său în 2011.
Probabil vor interpreta legea în favoarea lor, deci se taxează. (Şi iar vor avea loc procese, pe care probabil le vor pierde.)
2. Formula de calcul exprimată în proiect pentru normele de poluare Euro 5, 4, şi 3 duce la valori reduse ale taxei chiar şi pentru motoare de 3000cc şi peste, iar dacă e vorba de un Diesel cu DPF, se reduce şi aceasta cu 25%.
De asemenea, există reduceri de mică importanţă în funcţie de starea de depreciere a autovehiculului.
Întrucât nu e de crezut că ungurul de la Mediu şi prietenii săi politici au fost apucaţi brusc de un acces de generozitate, nu putem decât să deducem că au plănuit ca taxa pentru cele mai uzitate motoare la noi (adică Euro 4 şi Euro 3 din anii 2000-prezent) să fie nesemnificativă faţă de preţul de vânzare al maşinii, pentru a preveni o revoltă generalizată a populaţiei şi dealerilor, fiindcă 2012 se apropie şi ei stau prost în sondaje.
~Nautilus
Taxa retroactiva pt masinile aduse in tara pana in 2007
