Bloc motor schimbat - autentificare RAR si ITP

[Cr1st1anD]

Salut!

Am ceva probleme cu masina si sunt nevoit sa schimb bloc motorul. Ideea este ca motorul meu este de la VW Golf 4, 1.4, AXP, Euro 4 si il gasesc destul de greu pe piata si oricum la pretul exorbitante. Am gasit in schimb o metoda: un vanzator de piese auto mi-a spus ca se potriveste cu bloc motorul de la VW Golf 4, 1.4 (sau 1.6, nu mai stiu exact), AKL (si nu cred ca este euro 4).

Intrebarea mea este ce probleme as putea intampina cu RAR-ul sau la ITP (mai ales ca intr-o luna imi expira inspectia)? Cu ce documente trebuie sa ajung la RAR pentru autentificare?

Multumesc pentru ajutor !

[akileon]

daca motorul nu este aceasi serie , adica AXP va trebui sa faci omologare pentru noul motor , din cate stiu costa cam 30 milioane omologarea noului motor impreuna cu itp , nu poti face itp cu alt motor pe masina decat cel trecut in acte , primul lucru la itp te verifica la serii , acum daca tu ai pe cineva la un service cu itp si merge cu spaga sa inchida ockii la serie e alta problema , dar legal nu este posibil

daca gasesti tot un motor AXP mergi la rar si iti trece noua serie in carte fara sa fie nevoie de itp si nici nu platesti omologarea , este nevoie ori de factura la motor ori dai o declaratie pe proprie raspundere la notar cum ca acel motor nu este furat

[Cr1st1anD]

Multumesc pentru raspuns.

Auzisem si eu de treaba asta, dar am crezut ca atunci cand este vorba de BLOCMOTOR lucrurile se petrec altfel (nu schimb decat o parte a motorului).

Merci !

[nos2techno]

Pai da dar schimbi chiar partea aia care are seria de identificare pe ea.