Problema fff ciudata ambreiaj !

[bogdanelius]

Ieri m-am apucat cu un amic sa schimbam ambreiajul pt. ca patina f tare si dupa ce am dat jos cutia ... stupoare era plin discul si placa de ulei .

In prima faza am crezut ca e de la semering dar era intact si dand cu presupusul am zis ca cineva a gresit si a turnat ulei pe o gaura de vizitare de la ambreiaj .

Problema nu ar fi aici ci in faptul ca dupa ce am pus noul ambreiaj pur si simplu masina nu intra in nici o viteza ... cand incerc sa o bag in orice viteza \"caraie\" si nu intra ...

Chiar nu inteleg de unde e problema si cand ma gandesc ca trebuie data iar cutia jos ...

[ariel]

mai bine dai jos motorul daca nu ai rampa.
daca e vorba de dacie.

[Alex-Rahova]

ce masina este?

[scorpio GL]

Opinia mea este ca nu ai pus bine la loc cutia in volanta.Sau discul pe care l-ai luat avea un nr diferit de dinti.Suruburile de prindere s-au infiletat de tot????

[Dani_E21]

specifica mrca masini
la unele masini merge pus discul in 2 poziti din care una e buna
la altele discul merge pus doar intr-o pozitie
probabil ca la tine discul e pus invers

[DnI]

cred ca este calibra...

am schimbat si eu un ambreiaj la calibra dar am dat jos si motorul.

daca nu`ti intra in viteza verifica timoneria sau daca iti debraiaza complet... parghie, rulment, placa

[criss]

Si un semering uzat pare intact,ai rezolvat problema cu uleiul de pe disc?

Verifica cu mare atentie rulmentul de presiune,e posibil sa nu fie pozitionat bine in furca

[bogdanelius]

Originally Posted by \"criss\"

Si un semering uzat pare intact,ai rezolvat problema cu uleiul de pe disc?

Verifica cu mare atentie rulmentul de presiune,e posibil sa nu fie pozitionat bine in furca

E vorba de un volkswagen Golf 3 ...

[AudiPerformance]

daca ai nevoie sa se uite niste oameni care numai asta fac toata ziua, da un tel la 0722429422 Alex si iti garantez ca se rezolva!

[B|shOp-VR6]

Eu cand am schimbat kitul de ambraej, dupa montaj, oamenii au facut niste reglaje pe inaltime a pozitiei treptelor. Nu stiu exact ce au reglat.. cert e ca se intampla cand bah I-a sa intre marsarier si vice-versa. De asemenea nu intrau treptele pana nu au facut reglajele astea. Am vazut ca au umblat la niste suruburi care se afla langa contragreutatea de la capatul cablurilor care fac trecerea dintr-o treapta in alta. Imi scuzi limbajul dar chiar nu am fost atent ce au reglat si nu stiu denumirea exacta.

[pasbogdan]

Ai montat bine placa de presiune?rulmentul de presiune era la loc?cutia s-a lipit bine de motor?discul avea mai mult de 8 mm?Cand calci ambreajul se simte\"punctul\"unde elibereaza dicul?daca tragi de camasa cablului de ambreaj de unde se \"sprijina\"inainte de cutie cam cat joc are(asta ca sa constati daca ai reglat bine ambreajul)Daca ai ulei in carcasa de ambreaj sunt 2 variante:1semering cutie de viteze2semering motor.Cu motorul oprit intra in viteza?Semeringul de zici ca l-ai verificat nu trebe numai sa arate bine,\"buza\"de etansare trebuie sa nu fie ciupita si sa fie moale.In timp cauciucul din semering imbatraneste si nu mai etanseaza.Nu stiu ce fel de actionare a placii de presiune are golf3.Ca unele golf 2 nu au furca cu rulment de presiune in fata langa ambreaj ci au in partea opusa niste parghii si o tija subtire care vine din spatele cutiei pana la placa.Eu am patit sa misc de parghia de ambreaj la acest model de cutie cand era jos de pe masina si rulmentul de presiune din spate din cutie era decapsulat si s-a imprastioat prin toata cutia de viteze....