Problema Ambreiaj???

[love4you]

Salut.
Acum 3 zile am observat ca nu mai pot baga in viteze cu motorul pornit. Trebuia sa opresc motorul, sa aleg viteza corespunzatoare manevrei si iar porneam motorul si tot asa... si o data iesit pe drum o lasam in a 2-a, si abea dupa vreo 10 minute de mers incepea sa mearga si alte trepte. De dimineata, am observat ca nu mai sta la relanti deloc, si cu ambreiajul la podea masina o lua din loc. Acum intrebarea intrebatoare:

-placa de presiune?
-trebuie strans ambreiajul?
-trebuie schimbat ambreiajul?

P.S. Masinuta este un VW Golf3 VR6 2.8

[love4you]

Am si eu nevoie de un service cat mai ieftin... teoretic ar fi placa de ambreiaj de schimbat.. care costa vreo 200 ron dar manopera cica e de la 300 ron in sus.. daca stie cineva vreun service mai ieftin sau ma poate ajuta, pls help

[turbojack]

Gresit.
Se schimba kit ambreiaj,adica placa,disc si rulment presiune.
Nu ai specificat kilometrajul.
Din ce spui acolo este in mod cert membrana placii de presiune rupta in zona de actiune a rulmentului ceea ce automat inseamna si rulment distrus.
Totusi...din cate imi amintesc ai ambreiaj hidraulic.Verifica nivelul de lichid al pompei ambreiaj,inainte de orice alta interventie sau cumparatura.

[Liberta]

Originally Posted by love4you

Salut.
Acum 3 zile am observat ca nu mai pot baga in viteze cu motorul pornit. Trebuia sa opresc motorul, sa aleg viteza corespunzatoare manevrei si iar porneam motorul si tot asa... si o data iesit pe drum o lasam in a 2-a, si abea dupa vreo 10 minute de mers incepea sa mearga si alte trepte. De dimineata, am observat ca nu mai sta la relanti deloc, si cu ambreiajul la podea masina o lua din loc. Acum intrebarea intrebatoare:

-placa de presiune?
-trebuie strans ambreiajul?
-trebuie schimbat ambreiajul?

P.S. Masinuta este un VW Golf3 VR6 2.8

nu am cum sa te ajut !!! decat daca poti veni pana in pitesti iti dau un mecanic bun care ti-o poate face , atata tot , pretul nu il stiu dar nu cred ca este asa de piperat ?!!

[alexalfa]

Salut ! In ce cartier locuiesti ? Eu am un Golf 3 CL si am comanda ambreiajului pe cablu. Sunt sigur ca si la tine este la fel. Prinderea cablului de parghia de pe cutie se face cu o tablita profilata asezata in partea sa inferioara. Aceasta are prostul obicei de a se roade si ambreierea- debreiera nu se mai poate face. La cablu nu-ti recomand sa umbli de capul tau , deoarece are un sistem de compensare in extremitatea camasii si albesti pana ii dai de cap. Daca doresti si am si eu timp liber,pot sa-ti caut cauza la fata locului (colegial) . La comanda hidraulica "buba" ar fi fost garantat garniturile de pompa si de la cilindrul receptor. Un alt motiv dar extrem de rar ,poate fi cauzat de ruperea unuia sau mai multor arculete de la disc, intercalarea lor intre lamelele "soarelui" si decuplarea incompleta. Dar in acest caz fenomenul se manifesta permanent si nu se amelioreaza dupa cele 10 minute constatate de tine.

[love4you]

Multumesc tuturor .
Problema s-a rezolvat prin simpla adaugare a lichidului de frana care era sub minim...Dupa cateva ore am pornit-o iar si mergea bine cutia, acum ramane pe dimineata sa o vedem cum se comporta , daca iar face figuri va trebui sa aerisesc pompa de ambreiaj si eventual de completat cu lichidul corespunzator. O chestie simpla si s-a rezolvat problema Multumesc tuturor pentru sprijinul acordat si va tin la curent daca a fost intr-adevar de la lipsa lichidului de frana.

[love4you]

Ambreiajul este hidraulic... nu a fost nevoie sa ma uit la pompa de ambreiaj..pur si simplu am adaugat lichid de frana ca era sub minim nivelul din butoias si s-a rezolvat, de dimineata a mers perfect cutia Multumesc tuturor pt. sfaturi si ajutor

[phaeton]

imi cer scuze k intru peste topicul omului, dar probleme cu ambreiaju CRED ca am si eu. nu se merita sa fac alt topic...

prima data am observat acu vreo 2 saptamani dupa un drum de 350 de km. seara prin oras, cand plecam tare, cu treapta 1 masina aproape ca statea pe loc, patina foarte tare. iar cu a2a cand ii dadeam talpa, in mod normal pe la 6.500 de turatii aveam 100km\h, dar atunci urca doar turometrul, masina nu lua viteza.

a2a zi si a revenit, si nu mai patina, cel putin nu mai simteam eu.

iar in mod constant, dupa 1 2 plecari mai tari, miroase cam tare a ars. si nu cred ca este de la cauciucuri.
sa ma astept sa cedeze de tot ?

PS: masina este un passat b5 din 99, 1.8 T, 102.000 km

[FUBU_S]

e discul prajit asa am patit si eu la o masina...

Am si eu o problema la ambreiaj :P poate ma linisteste cineva pana luni cand il dau jos
masina e un 200sx ca18det.

Am un kit SPEC stage 3+ nou pe masina are 100km .... cat e rece ambreiajul merge de bubuie dupa ce se incalzeste e dezastru intra perfect in toate vitezele dar nu mai pleaca, trebuie sa stau sa se raceasca si dupaia pot sa plec.

kitul e nou complet placa rulment tot volanta a fost refacuta la fata noua

am inteles ca ar putea fii :
1 placa de presiune decalita
2 volanta material prea slab pentru disc (discul este metalic cupru cu ... nustu exact)
3 aer, etc in lichid

Are cineva idee ce e eu deabea luni reusesc sa il dau jos dar as vrea sa stiu la ce sa ma astept.

multam mult

[Flow]

Originally Posted by phaeton

imi cer scuze k intru peste topicul omului, dar probleme cu ambreiaju CRED ca am si eu. nu se merita sa fac alt topic...

prima data am observat acu vreo 2 saptamani dupa un drum de 350 de km. seara prin oras, cand plecam tare, cu treapta 1 masina aproape ca statea pe loc, patina foarte tare. iar cu a2a cand ii dadeam talpa, in mod normal pe la 6.500 de turatii aveam 100km\h, dar atunci urca doar turometrul, masina nu lua viteza.

a2a zi si a revenit, si nu mai patina, cel putin nu mai simteam eu.

iar in mod constant, dupa 1 2 plecari mai tari, miroase cam tare a ars. si nu cred ca este de la cauciucuri.
sa ma astept sa cedeze de tot ?

PS: masina este un passat b5 din 99, 1.8 T, 102.000 km

kit ambreiaj nou si ai rezolvat problema (disc placa rulment)
nu te zgarci sa schimbi doar unul dintre ele pt ca pe urma o sa ti para rau si oricum nu va avea rezultatul scontat

[FUBU_S]

Originally Posted by FUBU_S

Am un kit SPEC stage 3+ nou pe masina are 100km .... cat e rece ambreiajul merge de bubuie dupa ce se incalzeste e dezastru intra perfect in toate vitezele dar nu mai pleaca, trebuie sa stau sa se raceasca si dupaia pot sa plec.

kitul e nou complet placa rulment tot volanta a fost refacuta la fata noua

Ca sa nu se dea si altii cu capu de zid neintelegand ce are masina intr-un caz similar hai sa va spun ce sa intamplat:

Dupa ce am dat jos cutia desfac ambreiajul si constat cu stupoare ca nu are nimic nici placa nici discul (in prealabil am verificat tot ce se putea verifica la lichid,piston bla bla bla) acum dupa o perioada in care ma uitam de tembel la mecanic el la mine verificam volanta.... aici frumusete era sticla de lucioasa... bon mai am o volanta asa ca am schimbato pun tot la loc si fac verificarile... MERGE DE BUBUIE... deci sa dea domnu sa tina

Concluzii:
ori=> in momentul in care am luat fata noua la volanta aceasta sia pierdut proprietatile/stratul etc (probleme de chimie) tratat

sau=> ce sper sa nu fie... discul de ambreiaj si volanta nu sunt compatibile ( daca e asa e nasoala treaba ca tre sa schimb disc nou si ma doare sufletu, SPEC nu vinde volante si este posibil sa fiu singuru babalau care a luat kitul asta pe ca18dert, doar posibil,)

sper sa nu mai pateasca cineva o idiotenie ca mine dar daca e macar sa stie ce are

numa bine

[lastpoynt]

salut ma poate ajuta cinevacu un sfat ceva?am un golf 3 1.6 benzina din 93 de ceva timp am o problema cu ambreajul adica:dupa ceva km parcursi prin oras pur si simplu nu m-ai am peda nu vrea sa m-ai intre in viteza dupa ce trag pe dreapta si o sccelerez de 2-3 ori calc ambreajul o bag in viteza si gata mereinsa am pedala tine jos de tot .care poate fi buba ?

[egroeg]

Originally Posted by lastpoynt

salut ma poate ajuta cinevacu un sfat ceva?am un golf 3 1.6 benzina din 93 de ceva timp am o problema cu ambreajul adica:dupa ceva km parcursi prin oras pur si simplu nu m-ai am peda nu vrea sa m-ai intre in viteza dupa ce trag pe dreapta si o sccelerez de 2-3 ori calc ambreajul o bag in viteza si gata mereinsa am pedala tine jos de tot .care poate fi buba ?

poate fi placa de presiune...verifica si cilindrul de ambreiaj

[tzake bv]

Salut scuze ca postez aici da am si eu o problema la golf 3 1.8 90cp am schimbat totul volanta disc placa de presiune rulment presiune si cand am pornito sa plec a inceput sa se auda un zgomot ciudat ca si cum un feier ar da intro tabla ca un fel de fluierat ce ar putea fi? 0748151623 as fi foarte recunoscator daca mar putea lamuri cnva mia mancat zilele ambreiaju ala