probleme octavia rs II tdi

[catin_TKE]

Am o octavia II rs 2.0 TDI cam de 5 luni si am mai multe probleme cu ea, prima ar fi faptul martorul motorului sta aprins tot timpul iar in service(toate din buc) nu fac decat sa imi stearga codul de defect si sa ma trimita acasa, a 2-a este cea cu filtrul DPF care se infunda cam la 2-3 zile indiferent de stilul de mers.... si ar mai fi faptul ca la demaraj puternic de pe loc trepideaza(topaie) rotile foarte rau, initial am crezut ca este de la anvelope pe care l-am inlocuit dar....acum vreau sa pun suspensie mai rigida si sa vad ce se intampla. As vrea si eu ceva pareri despre cele prezentate si eventual si solutia rezolvari lor. Va multumesc!

[catin_TKE]

Dupa cum spuneam am fost cu ea la toate service-urile din bucuresti, nord, aviatiei, vest 1 si brady, toti fac acelasi lucru, sterg codul de defect si zic ca s-a rezolvat dar minunea asta tine pana a 2-a zi. A mai avut cineva probleme cu motorul asta?

[TazMan]

Oricum ai zis si tu k ai schimbat rotile ...........totusi incearca sa cauti ceva anvelope soft ...nustiu ce anvelope ai pus da sper k nu de iarna......incerca sa iei de la cineva anvelopele si fa o tura cu ele ......si vezi diferenta... fiind noua nu cred k ai putea avea prb cu articulatiile si masina cand ai luat-o acum 5 luni ai luat-o 100% cu anvelope de iarna....... k nuti dau astia de la reprezentanta masina cu roti de vara in mijlocu iernii ,asa zic eu bft

[sebaaa]

Originally Posted by catin_TKE

Am o octavia II rs 2.0 TDI cam de 5 luni si am mai multe probleme cu ea, prima ar fi faptul martorul motorului sta aprins tot timpul iar in service(toate din buc) nu fac decat sa imi stearga codul de defect si sa ma trimita acasa, a 2-a este cea cu filtrul DPF care se infunda cam la 2-3 zile indiferent de stilul de mers.... si ar mai fi faptul ca la demaraj puternic de pe loc trepideaza(topaie) rotile foarte rau, initial am crezut ca este de la anvelope pe care l-am inlocuit dar....acum vreau sa pun suspensie mai rigida si sa vad ce se intampla. As vrea si eu ceva pareri despre cele prezentate si eventual si solutia rezolvari lor. Va multumesc!

faza cu demarajul : knd demarezi mai tare simti k rotile sunt franate? si le auzi k dardaie ? ..faza asta o pateste si un prieten de al meu cu GOLF V 1.9 TDI knd pleaca tare..e TC -ul sau ESP-ul ..mortii lui.. ceva de genu..
ti se aprinde un martor in bord cu un drum cu mai multe viraje ( care inseamna k masina derapeaza) ? daca da, inseamna doar k ai pornit sistemul de control al tractiunii..nu-i bai
cu martorul motorului si cu filtrul..nush ce sa zic..poate te lamureste altcineva

[alexSHO]

cand ti-ai schimbat gumele ai facut si tu o geometrie ceva?

[catin_TKE]

Cand am luat masina era incaltata cu continental sportcontact2 acum am pus pe fata 2 goodyear eagle f1 si tot asa se comporta masina, si normal ca decuplez esp ca stiu ce functie are. referitor la geometrie chiar acum 2 sapt am verificat-o a 2 oara si este ok.

[car_addict]

da-mi un pm sa te trimit la cineva in legatura cu masina.

[VS-99-BYE]

Sebaaaaaaaaa, ESP=Electronic Stability Program=Sistem de Control a Stabilitatii, si in nici un caz controlul tractiunii cum ai spus tu.
Catin sa ne spui ce-ai rezolvat. Bye.

[rs2bv]

Originally Posted by catin_TKE

Am o octavia II rs 2.0 TDI cam de 5 luni si am mai multe probleme cu ea, prima ar fi faptul martorul motorului sta aprins tot timpul iar in service(toate din buc) nu fac decat sa imi stearga codul de defect si sa ma trimita acasa, a 2-a este cea cu filtrul DPF care se infunda cam la 2-3 zile indiferent de stilul de mers.... si ar mai fi faptul ca la demaraj puternic de pe loc trepideaza(topaie) rotile foarte rau, initial am crezut ca este de la anvelope pe care l-am inlocuit dar....acum vreau sa pun suspensie mai rigida si sa vad ce se intampla. As vrea si eu ceva pareri despre cele prezentate si eventual si solutia rezolvari lor. Va multumesc!

pareea mea pt filtru este sa schimbi motorina, am avut aceleas probleme dar dupa ce am schimbat motorina totul este ok, a si fara sport la rece

[car_freak]

sal
eu zic ca ai probleme cu unul dintre senzorii care monitorizeaza DPF-ul si in momentul in care unul nu mai functioneza (cel mai probabil cel de presiune diferentiata) DPF-ul nu se mai regenereaza.Defectiunea este sporadica la acel senzor si probabil din acesta cauza nu il schimba astia la service.
eu am fost la VW si am avut astfel de probleme.sper sa te rezolve cineva pana la urma

[Swat-Cat]

filtru de particule se curata pe autostrada.....daca nu se scoate...


rotiile presupun ca topaie pe asfalt ud?nu? e normal

[Nemilosu]

Originally Posted by Swat-Cat

filtru de particule se curata pe autostrada.....daca nu se scoate...


rotiile presupun ca topaie pe asfalt ud?nu? e normal

rasunsuri corecte. nu aberatii