Bataie motor cateva secunde la pornire

[pityku96]

Am un fiat seicento 2001 0.9 benzina
De o luna doua a inceput sa imi bata ceva la motor cam de fiecare data cand pornesc motorul , zgomotul tine de la cateva secunde pina la cateva zeci de secunde , dupa care totul este ok ,masina in rest merge f bine , banuiesc sa nu fie de vina uleiul , pentru ca dupa ce mi s-a rupt garnitura de baia de ulei si de abia ce pusesem ulei bun in ea , am zis ca in lipsa de bani sa pun ulei mai ieftin
E posibil sa bata tachetii pentru ca uleiul este atat de prost incat nu isi face treaba cum trebuie? Nu stiu ce ulei este , o sa ma uit cand ajung acasa si o sa postez atunci .
Ce ulei sa pun ? Si cu ce caracteristici?
Inca o problema ar fi ca sunt deja la a2-a garnitura de la capacul de la culbutori ( sper ca am scris bine ) si imi tot da ulei pe acolo , se strica in fiecare an , trebuie pus vreo pasta (adeziv) special ?

[p_vio46]

Originally Posted by pityku96

Am un fiat seicento 2001 0.9 benzina
De o luna doua a inceput sa imi bata ceva la motor cam de fiecare data cand pornesc motorul , zgomotul tine de la cateva secunde pina la cateva zeci de secunde , dupa care totul este ok ,masina in rest merge f bine , banuiesc sa nu fie de vina uleiul , pentru ca dupa ce mi s-a rupt garnitura de baia de ulei si de abia ce pusesem ulei bun in ea , am zis ca in lipsa de bani sa pun ulei mai ieftin
E posibil sa bata tachetii pentru ca uleiul este atat de prost incat nu isi face treaba cum trebuie? Nu stiu ce ulei este , o sa ma uit cand ajung acasa si o sa postez atunci .
Ce ulei sa pun ? Si cu ce caracteristici?
Inca o problema ar fi ca sunt deja la a2-a garnitura de la capacul de la culbutori ( sper ca am scris bine ) si imi tot da ulei pe acolo , se strica in fiecare an , trebuie pus vreo pasta (adeziv) special ?

Din ce spui tu, par sa fie tachetii(din ce stiu eu ei sunt hidraulici la motorul tau), la a doua problema mergi mai bine pe un ulei bun, eu pe fiat am bagat selenia si mobil 1 si nu mi-a facut deloc probleme, gandeste-te că uleiul e vital pentru tot motorul, el nu are doar rol de ungere, ci si de racire, iar calitatea lui se reflecta in buna functionare a motorului. A treia ta problema cred ca se poate rezolva cu un silicon de etansare cum e cel pentru baia de ulei.