seat toledo 1m

covesanu · 29-06-12, 18:51

buna seara, Ma ajuta si pe mine cineva cu raspuns la defectele de mai jos?
Masina se tureaza daca o accelerez prima data si oscileaza, dar ramane si turata le 1300-1400 de turatii.
Adresa 01: Motor Eticheta: ROJ\06A-906-019-AEH.lbl
Numãr VAG: 06A 906 019 BR
Componenta comandatã: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS3122
Codare: 00031
Atelier: WSC 40631

4 coduri de defecte
00537 - Reglare lambda -senzor oxigen-
18-00 - Limita superioara
00533 - Stabilizare de mers in gol
19-10 - Limita inferioara - intermitent
00520 - Masa de aer /flux de aer -G70- / -G19-
31-10 - Circ.deschis sau scurt la masã - intermitent
00523 - Senzor temperatura aer admisie-G42-
30-10 - Circ.deschis sau scurt la plus - intermitent
Starea -Gata de funcþie-: N/A

Sa fie sonda lambda? sau este din ameste si da eroarea asta?

covesanu · 01-07-12, 21:14

am rezolvat cu inlocuirea sondei, si curatarea clapetei de acceleratie.
dar mai am una

00533 - Stabilizare de mers in gol
19-10 - Limita inferioara - intermitent

asta nu pot sa o sterg si nu merge relantiul bine.
se tureaza pe la o mie si ceva.

universcomimpex · 02-07-12, 15:58

Quote:

Originally Posted by covesanu

am rezolvat cu inlocuirea sondei, si curatarea clapetei de acceleratie.
dar mai am una

00533 - Stabilizare de mers in gol
19-10 - Limita inferioara - intermitent

asta nu pot sa o sterg si nu merge relantiul bine.
se tureaza pe la o mie si ceva.

are separat regulatorul de relanti?

covesanu · 02-07-12, 21:27

nu are, are clapeta de acceleratie, si motoras,normal.

covesanu · 03-07-12, 09:08

Sa mai explic o data:
-pornesc masina, si sta la 900 de turatii cateva minute, apoi urca la 1024 de turatii , mai sta ceva timp si urca la 1500turatii.Daca pornesc aerul conditionat, masina coboara la 900 de turatii.
-da intradevar am deconectat mufa de la clapeta pentru ca nu aveam cu sa o curat cu mufa bagata.
-Am incercat sa o adaptez si cu vagul si manual.
Am luat si borna jos, am verificat si furtunasul ala mic sa nu fie crapat.
-Problema a inceput de cand proprietarul masinii s-a apucat sa curete clapeta de acceleratie , fara sa o dea jos.Doar cu sprei asa.
A vrut sa o curete, pentru ca avea mici fluctuatii la relantiu.Dar dupa a facut mai rau. Acum nu stiu ce sa ii mai fac eu ca am incercat tot.
Daca urmez pasii de adaptare, merg pasii pe vag. dar tot nu se intampla nimic pe masina.
De ce coboara relantiul normal cand da drumul la Aerul conditionat?Normal , logic ar trebui sa urce relantiul.

universcomimpex · 09-07-12, 10:20

Quote:

Originally Posted by covesanu

Sa mai explic o data:
-pornesc masina, si sta la 900 de turatii cateva minute, apoi urca la 1024 de turatii , mai sta ceva timp si urca la 1500turatii.Daca pornesc aerul conditionat, masina coboara la 900 de turatii.
-da intradevar am deconectat mufa de la clapeta pentru ca nu aveam cu sa o curat cu mufa bagata.
-Am incercat sa o adaptez si cu vagul si manual.
Am luat si borna jos, am verificat si furtunasul ala mic sa nu fie crapat.
-Problema a inceput de cand proprietarul masinii s-a apucat sa curete clapeta de acceleratie , fara sa o dea jos.Doar cu sprei asa.
A vrut sa o curete, pentru ca avea mici fluctuatii la relantiu.Dar dupa a facut mai rau. Acum nu stiu ce sa ii mai fac eu ca am incercat tot.
Daca urmez pasii de adaptare, merg pasii pe vag. dar tot nu se intampla nimic pe masina.
De ce coboara relantiul normal cand da drumul la Aerul conditionat?Normal , logic ar trebui sa urce relantiul.

daca stii sa lucrezi cu vag-ul si nu merge adaptata trebuie atlta in mod sigur

b01uxd · 09-07-12, 23:40

problema asemanatoare am avut si eu la leon 1.6 16v cod bcb, fluctua relantiul, s-a curatat clapeta si dupa aceea avea aceleasi simptome ca la tine....am mers asa cu ea vreo jumatate de ora si a revenit la normal

covesanu · 09-07-12, 23:58

La mine nu si-a revenit decat prin inlocuirea clapetei.