daca pui un gt30r ce schimbi?

[bulldog_cox]

in general cand pui o turbina ce trebuie sa schimbi exact in motor ca sa reziste pentru puterea care o va dezvolta in final??
as dori niste informatii....sa nu faca booommmm motorul dupa cateva miii de km si daca ulterior ii faci cip si alte modificari sa nu crape motorul
multumesc

[lascarica]

Care putere pe care o va dezvolat in final...?...cu alte cuvinte...depinde ce vrei de la el....un GT30R teoretic poate merge si in maxim 0.4bar,dar si in mult peste 1bar...

[200SX]

un raspuns simplu, tre sa schimbi totul

depinde de rezistenta motorului stock
poti sa fi nevoit sa schimbi pistonele poate si bielele, poate si garnitura de chiulasa poate sa fie necesara modificarea raportului de comprimare, poate sa fie necesare alte injectoare poate ...... totul depinde de ce ai si de ce vrei sa obti.

din poza aia pare un motor c20let daca nu ma insel

[bulldog_cox]

da e, un let.
in motor in general trebui sa se schimbe pistoanele si bielele,ma intereseaza mai mult in motor
chiuloasa este coscast cosworth....deci e buna

dar sa zicem ca se incepe cu un motor normal,fara turbo un motor stock de 115-120cp si ii pun un turbo ajunga la 1.5-maxim 2 bar
...??

[Doctorul]

daca motorul nu a avut turbo este mai complicat,trebuie sa te informezi daca motorul se comporta bine cu turbo,apoi sa-l ranforsezi,sau sa-l faci sa reziste la o presiune mult mai mare(si o presiune de 2 bari nu e de ici de colo),si la 1.5bari trebuie sa schimbi aproape tot(pistoane,cuzinetii,biele,arborele...furtune de admisie,sistemul de racire care este f important,evacuare...deci ai de lucru si de cheltuit bani

[bulldog_cox]

nu banu e problema
evacuare,admisie,racire motor nu e problema...ma intereseaza intr-un motor ce tre facut ....

[200SX]

in motor tre sa schimbi
pistone si biele
apoi tre umblat la chiulasa supape
in tot acest timp trebuie urmarit raportul de comprimare.
- trebuie date gauri in bloc .... pentru a trage ulei pentru turbina

................

[acid]

eu am inteles ca trebuie schimbat si blocul.. acum depinde de model dar in general daca nu e facut pt turbo de la mama lui .. trebuie altul

[200SX]

ai sa fi suprins , uite de exemplu blocul de pe BMW (unele modele si nu ma refer la seria M) e mai rezistent decat blocul de la unele motoare turbo
asa ca nu e o regula generala. depinde de la model de motor la model de motor

[Doctorul]

asa e motoarele bmw sunt recunoscute pt. rezistenta lor,sunt unele dintre cele mai rezistente